Пассат Б6 2.0 бензин

[IMHOTEP 14]

Друзья!  Родственник думает о покупке 6 пассата двухлитрового.

 

Может, кто знаком с данным аппаратом? Ест ли масло, если да то сколько? Залегают ли кольца? Какие частые болячки у него есть? Надежная ли подвеска?

 

Насколько вообще надежный ли этот двс?

 

Заранее спасибо за ответы!

 

[Hawk 555]

2.0 это вроде американец?

[IMHOTEP 14]

2.0 это вроде американец?

Да вроде немец, 2.0  FSI

[Алексей123 0]

Я сейчас езжу на б5 1.8 бензин (отзывы положительные, насчет подвески очень мягкая по сравнению с б3, ресурс передней 50 тык) у товарища б6 2.0 бензин подвеска его устраеват ездит он много, по комфорту машина очень приличная, но зимой бывают проблемы с заводкой хотя авто бензиновое, ездил к афицалам сказали что бенз го...о, но я лично свой б5 на б6 не поменял, но это лично мое мнение.

[petsh 55]

У Коллеги на работе 2.0 FSI- BVY на автомате. 2006 года.   Продавать начал сразу,как купил.  Потом починил автомат за 70 тысяч, щас ездит, но Пассат по прежнему продаётся.   Нет уже той надёжности в дрыгателях  VW.  При -20  атмосферник может и не завестись, что случалось.   Так же глючит электрика( дважды сигналка не давала заводить авто)  Поменяли трапецию дворников= её заклинило и сломало. Стекло лобовое, тормоза... но в целом, подвеска крепкая.  Есть у нас Пассат 1,6 на ручке- ни каких проблем в бое время....   В Авторевю, кажется,был анализ этого секондхэнда во всех подробностях.  Кроме 2,0 дизеля на ручке и 1,6- нет ничего надёжного. А в седьмом Пассате и этого не осталось....

[Nikita323 58]

Смотря как  эксплуатировали  движок, если в пробках то может и кольца залегшие.

А так  непосредственный впрыск чувствителен к бензу ).

 

Как то читал на октавия клубе, есть там косяки  но постоянно  идут модернизации). Так что лучше брать посвежей. 

[лерик 35]

В6 машина полный отстой. Мне не веришь спроси на форуме В6. Полтора года назад хотел тоже покупать 2ТДИ, но изучив его и сравнив его с моим 23 летним пришёл к выводу, что мой В3 лучше. Теперь про бензиновый 2 литра, этот двигатель самый отстойный получился, он в морозы вообще не заводился, а дизеля заводились, ещё распредвал ходит всего 50 т., ну и он был такой плохой, что его сняли с производства, и теперь на В7 идут 1.8 TFSI. Общие болячки: ржавеет хром, накрывается двухмасовый маховик, ломается педаль газа, кузов ржавеет, коробка автомат летит, сейчас мне парень написал, что через 7т. у него рычаги задней подвески накрылись. Короче на новые машины люди тратят от 100 до 200 т руб в год, и от диллиров не вылазят. Про дизель знаю больше проблем, но тут вроде про бензин.

[RVP 30]

@лерик, ну на форуме B6, я думаю, лучше не спрашивать, что машина отстой))) Потому что там не признаются)) Да что там B6, даже люди на тазофоруме не признаются про свои машины 

Изменено 30 Сентября 2013 пользователем RVP

[лерик 35]

@лерик, ну на форуме B6, я думаю, лучше не спрашивать, что машина отстой))) Потому что там не признаются)) Да что там B6, даже люди на тазофоруме не признаются про свои машины 

Как раз наоборот, когда я здесь говорил, что В6 отстой, то все возмущались, что не может новая машина быть хуже 20 летней, и ругали меня (втайне мечтая купить В6), а вот на форуме В6 когда я сказал, что В6 отстой и у него всё ломается, а у моего 20 летнего В3 всё работает, не один владелец В6 не возмутился, один сказал с грустью, что в В3 нечему ломаться.

1.5 года назад ездил к парню на дачу за шнуром ваг на все VW, так вот у него новый В6 в люкс комплектации, заржавели хромированные реленги и застучал маховик, заменили по гарантии, через год заржавели реленги и застучал маховик, а гарантия уже кончилась, вот сейчас написал, что за 7 т. км. накрылись рычаги задней подвески, я ему предложил сменить В6 на такую

Изменено 30 Сентября 2013 пользователем лерик

[IMHOTEP 14]

 

 

Как раз наоборот, когда я здесь говорил, что В6 отстой, то все возмущались, что не может новая машина быть хуже 20 летней, и ругали меня (втайне мечтая купить В6), а вот на форуме В6 когда я сказал, что В6 отстой и у него всё ломается, а у моего 20 летнего В3 всё работает, не один владелец В6 не возмутился, один сказал с грустью, что в В3 нечему ломаться.

 

 

Ваще тема!

[лерик 35]

А вообще прямой впрыск, это все болячки дизеля + все болячки бензинового, так, что лучше наверное дизель, но у дизеля столько косяков и такое дорогое обслуживание, что "мама не горюй"

П.С. я думаю, что Вагу приходит конец, машины очень дорогие, а качество ну очень плохое, да и дизайн нового В7 просто отстой. Да и Ваг вообще обнаглел, знает все косяки и болячки, и не устраняет их, а с каждой новой моделью добавляет новые. Пример, знает что шестигранник привода маслонасоса накрывается в районе 100 т. км. и двигатель на выброс и всё равно шестигранник не закаливает.

Изменено 30 Сентября 2013 пользователем лерик

[IMHOTEP 14]

Спасибо ВСЕМ за ответы, нужная информация получена!

[Perkal 45]

 

 

В6 машина полный отстой. Мне не веришь спроси на форуме В6

Ну вы патриоты пассата б-3,и обсераете Пассат б-6.

Мне пригнали из германии 4 месяца назад его,2.0 TDI 140 лошадок

проехал 8.000 км и ничего в нём не летит. Машинка норм по трасе ест 4,5 по городу 5,3 и в городе с учётом пробок 6,7.

а на форуме Пассат б-6,пишут так-же как и на нашем форуме,что есть у кого-то касики у кого-то нет.

Так что всё зависит от прокладки между рулём и седеньем!

 

[psyb0t 0]

 

Так что всё зависит от прокладки между рулём и седеньем!

 

 

Как показывает практика - не все зависит от прокладки.

[Perkal 45]

ну и такое тоже бывает

[лерик 35]

 

В6 машина полный отстой. Мне не веришь спроси на форуме В6

Так что всё зависит от прокладки между рулём и седеньем!

 

Ну да и двухмассовый маховик летит от межрулевой прокладки, а не от мощного крутящего момента и тупых конструкторов.

[Perkal 45]

@лерик, И у гого это он летел???

У меня Пассат б-3 тоже был,130.000 на нём проехал и всё норм.Только много что на нём поменял.

И у кого-это моховик летит??на пассате б-6??? такого даже быть не может если только на бензинке и 5 ступечной коробки,там есть маленькие касяки.

[Schmitt 395]

@Perkal,ты проехал всего какие-то жалкие 8 тысяч,прокатай хотя бы 50,тогда мы поговорим..
его немцы ессесно перед тем как пустить в продажу подшаманили,и крутанули пробег,что-бы первое время все было хорошо..
стандартная схема. 

[Perkal 45]

я уже писал,что перегонщик мне скрутил 50.000 и что???у меня есть вся сервисная книжка,что менялось и  когда.

Машина приехала с дилерского слалона!

проеду 50 потом помотрим сколько ты в своего вбухаешь и сколько я!

[Ярослав 85]

По опыту ремонта таких Пассатов скажу что косяки в них есть и много!! В целом машинка не плохая,удобная но....... аллюминевая подвеска напрягла страшно!! При снятии рычагов часто ломает "ушки" приходится ездить к аргонщикам,задние колодки жесть,пока комп не подключишь хрен сведёшь цилиндры,ну и много ещё неудобств перечислять долго,обращаются с проблемами много и не только по подвеске!! Собственно авто на любителя и на имеющих средства его ремонтировать(не дёшево) Лямбда 7руб.

[Miten79 0]

Ну вообще надеждый по отзывам в сети

[Perkal 45]

у кого подвеска алюминевая? Ты что то путаешь,на б-5 алюминий у меня лично металлическая спортивная подвеска.а про колодки это да,так как ручник электрический

[Ярослав 85]

@Perkal,Может у тебя и спортивная железная)) Все что приезжали стоковые на люминевом подрамнике,люминевые рычаги,и как закиснет болт в сайлентблоках пипец!! Ну и почём за задние колодочки то берут за замену??

[RVP 30]

@Perkal, ты там как-то странно цитату выделил. Получилось, что это я сказал, что Б6 - отстой, но это говорил не я

[лерик 35]

Это я говорил-отстой, к ста те, замена задних колодок никаких проблем, покупаешь шнур, разводишь колодки шнуром, вставляешь новые, делаешь адаптацию,  и вперед дальше кататься.