Пассат Б6 2.0 бензин

[Schmitt 395]

 у меня лично металлическая спортивная подвеска.

вот прямо таки спортивная??

 

 

 

у меня лично металлическая

ну ну...

[Дядя Леша 1 112]

ну ну...

разве рычаг люминеевый?

[Виталий 204]

И у кого-это моховик летит??на пассате б-6???

Не торопись с высказываниями и копи бабло. На работе у человека Т4 дизель, маховик поменял на обычный т.к. двухмассовый денег стоит не маленьких. Вчера общался с владельцем форд мондео дизель, отдал за новый маховик 28копеек(((

[doKtor 119]

У знакомого как раз двухлитровый сарай год ездит без особых проблем, правда есть недешевые мелочи в виде заклиневшего механизма зеркала и блоков ксенона

Не торопись с высказываниями и копи бабло. На работе у человека Т4 дизель, маховик поменял (((

Т4 ли? нищебродство это с маховиками, нах машину мучать, потом сами удивляются почему сцепление тугое стало или заскрипело что-то

@Дядя Леша

,люминий

у меня лично металлическая спортивная

Колхознег)

[Ярослав 85]

Люминий люминий!!

[Schmitt 395]

 

ну ну...

разве рычаг люминеевый?

 

и рычаги и и подрамник и все остальные мелочи.

[Дядя Леша 1 112]

люминий

Люминий люминий!!

А выглядет как железный)))) Ну дак не меняемых сайлентов и впрессованных шаровых в нем нет, Не вижу причин для грусти)

[Ярослав 85]

@Дядя Леша,Кргда болт сайлента закиснет......ууууууу печалька)))

[doKtor 119]

@Ярослав, у него кувалда хорошая есть, в момент все откисает))

[Дядя Леша 1 112]

@Ярослав, ну с В3 можно провести аналогию с сорванной закладной))

[Ярослав 85]

@doKtor,Вместе с ушками и подрамником)))

[Дядя Леша 1 112]

 

не пали контору Изменено 8 Октября 2013 пользователем Дядя Леша

[Ярослав 85]

Не нельзя,там сварка дороже)))

[andrys 57]

дву массовые маховики и за 35тр не предел кошелька...

[антон48 47]

тема агонь))) а что из ремонтников никто не говорит о убитых гбц на дизелях? о замене форсунок вместе с гбц (потому что места под форсунки раздолбаны)? не попадалось? а это есть...в6 редчайше геморный агрегат. для людей с бабками..готовых тратить эти бапки на обслуживание. турбины-расходник если пробеги хотя бы 70 тыщ в год...маховики-притча во языцах еще со времен т4 (на которых они и появились)....умирающие за год компрессора кандеев (переменники-умирает клапан регулировки производительности)-на каждом втором пассате...говно машина. кончились пассаты в 97 году. когда последний в4-сарай с конвейера съехал..

а еще...конкретно 2литра бенз: массовый незавод при температуре ниже 25 градусов это норма? глючащие клапаны регулировки положения впускного рв-тоже норм (меняеца тока в сборе с кронштейном и стоит как лопатка от боинга)...

[Perkal 45]

Ну всё что я хотел я услышал!!ВАМ ЛЮБОЙ АППАРАТ НАПИШИ ВЫ ЕГО В ГРЯЗЬ СОТРЁТЕ!! ЧТО НИ РАЗ УЖЕ БЫЛО!

Подвеска может и аллюминивая,но спортивная из за этого чувствуется любая ямка.

Из всего прочитаного Пассат Б-3 самый крутой!!

[Nikita323 58]

Так а чо , меняешь подрамник вместе с рычагами или еще подрамник от кузова не отделить. И так каждые 100тыс?

Рычаг 6800 оригинал

Изменено 12 Октября 2013 пользователем Nikita323