Замена прокладки ГБЦ

[seryoga 54]

Заменил прокладку и накосячил. Заодно менял ремень ГРМ и ролик и попутал положение распредвала на 180гр. В итоге произошол какой то "БУМС" и стартер теперь хрипит, стучит и кашляет. Вдобавок неоткидывает бендикс и жужжит вместе с двигателем. Снял, ещё не разбирал, потому что заглянул в коробку-а там даже втулки не осталось. В одном месте предлагают безвтулочный с дизеля. Вроде бы с Шарана. Может кто нибудь подсказать подойдёт или нет?

Добавлю по замене прокладки, стояла походу ещё с завода. С клеймами Фолькс-Ауди и Гётц. Болты которые приобрёл покороче милиметров на 5. Болты Элринг. На болтах которые стояли клеймо вест германи вроде бы. С движком закончил, теперь со стартером разбираться.

Изменено 10 Ноября 2013 пользователем seryoga

[BigHarry 1 135]

Болты которые приобрёл покороче милиметров на 5

Говорят что болты ГБЦ растягиваются, если ты со старыми сравнивал - возможно что именно из-за растяжки получилась разница...

[seryoga 54]

Поставил стартер от 1.9 дизель, с б4,  безвтулочный. Крутит на порядок лучше, чем который стоял. Всё, ремонт закончился.

 

 

Говорят что болты ГБЦ растягиваются, если ты со старыми сравнивал - возможно что именно из-за растяжки получилась разница...

Это нереально...

[BigHarry 1 135]

Это нереально...

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=174250&view=findpost&p=2485603

[seryoga 54]

Надо найти человека, у которого есть лишний новый болт и блок с головой-для эксперимента))) Замерить длину болта до и после затяжки.

[twins 16]

в современных двигателях для ГБЦ применяются болты с особыми характеристиками.

Так называемые «пружинные» болты, которые благодаря своим свойствам после первоначальной протяжки на заводе, не нуждаются в дополнительной.

Более того, при попытках сделать протяжку болтов головки блока цилиндров, в силу «текучести» металла, они будут вытягиваться. В результате вы можете получить разрыв болта.

Во время ремонта ГБЦ нужно ставить прокладки, которые не дают усадки. Это исключает необходимость протяжки болтов головки блока цилиндров.

Но, если уж вы решили, что протяжка болтов головки блока цилиндров вам крайне необходима, то делать ее следует с «мануалом» от производителя и при помощи динамометрического ключа.

Движение в движение, цифра в цифру. Самодеятельность из расчёта «про запас» здесь не нужна.

болты подлежат замене однозначно! исключение составляют рекомендации завода-изготовителя по максимальной длине болта при повторном использовании!

[Dedushka-Nub 0]

Всем Привет.Менял прокладку под гбц.В интернете вычитал про момент затяжки 40 60 и доворот 2 раза по 90 градусов.Начал затягивать,затянул 40 60 а дальше стало понятно что 2 раза по 90 градусов не получится,тяжело болты шли.Тогда я каждый болт затянул по 10 градусов,накинул динамо ключ и довернул все болты до момента 100.Как думаете хватит ли этого?не пробьет прокладку?

[DEL ORO 171]

Да развод =про болты = ставте старые и не парьтесь...(если оригинал) немцы такой запас прочности вложили= раза три можно..а прокладку надо хорошую и дорогую=== и головку на опрессовку -перед постановкой..

[Nessus 241]

Всё доворачивается. Там важен не момент затяжки а степень расстрижения болта, они работают на растяжения как пружина поэтому их надо менять каждый раз при снятие головки. 100нм мало, пробьёт или нет, покажет время.

[геннадий 40]

что такое 100n/m колесо автомобиля больше усилие затяжки,что на мануале прокладки написано?

[firstlik 51]

если не хватает силы брать надо трубу подлиннее физика

 

а так два на 90 это и есть та растяжка болтов

 

и старые болты не надо ставить, от этого зависит сколько проходит прокладка, а потом народ орет что прокладки victor reinz кака

[DEL ORO 171]

прокладку новую= болты старые= трубой тянуть .....

если денег как фантиков= ставте все новое.....

[Novoleg 281]

болты старые

Не надо старые болты, не правильно это, да и стоят они копейки...

[firstlik 51]

мне блок жалко, если чпонкнет болт, лучше 2тысячи переплачу, за хорошие болты, и прокладка дольше проходит, можно вазять и за 400 рублей комплект болтов, но старые ставят экстрималы

[Dedushka-Nub 0]

Да я не знаю что там в мануале было,мне прокладку знакомый с рынка привез без упаковки)у соседа тоже Пассат б3,говорит тяни 110 и нормально будет

 

firstlik, Да дело не в силе,сил еще хватало,просто первый раз прокладку менял,подумал вдруг болт треснет или резьба слетит

Изменено 24 Января 2016 пользователем Dedushka-Nub

[SeR 163]

соседа тоже Пассат б3

А у тебя мотор на пассате есть?

[DEL ORO 171]

если оригинал= там ногой трубой надетой можно ===ничего не порвет...

Можно еще= графитовую смазку с эпоксидкой смешать=намазать старую прокладку=потом тянуть сильно...=(но это на один раз...

[Dedushka-Nub 0]

 

соседа тоже Пассат б3

А у тебя мотор на пассате есть?

Конечно )))

 

если оригинал= там ногой трубой надетой можно ===ничего не порвет...

 

 

 

Можно еще= графитовую смазку с эпоксидкой смешать=намазать старую прокладку=потом тянуть сильно...=(но это на один раз...

Спасибо Изменено 24 Января 2016 пользователем Dedushka-Nub

[SeR 163]

 

 

Конечно )))

А мы догадаться должны бензин или дизель?

[DEL ORO 171]

бенза=там -думаю...

[BigHarry 1 135]

смазку с эпоксидкой смешать=намазать старую прокладку=потом тянуть

У большинства эпоксидных клеев температура эксплуатации до +120.

Смешивать графитову смазку с эпоксидкой - это что-то интересное, графитовую или люминивую пудру добавляют, пластификаторы всякие добавляют, но что бы прямо вот так со смазкой замешать - впервые слышу. Масло нагреется внутри эпоксиди от горячего двигла и взрыхлит эпоксидку - и что это будет? Я уже не говорю про тонны срача, которые придется отколупать в случае если захочешь поставить новую прокладку

[DEL ORO 171]

А по теперь ситуации =многии покидаются деньгами= потом начнут бу прокладки ставить...(если сумеют...

[Hawk 555]

Просто советы от гуру пассатов

[DEL ORO 171]

 

смазку с эпоксидкой смешать=намазать старую прокладку=потом тянуть

У большинства эпоксидных клеев температура эксплуатации до +120.

Смешивать графитову смазку с эпоксидкой - это что-то интересное, графитовую или люминивую пудру добавляют, пластификаторы всякие добавляют, но что бы прямо вот так со смазкой замешать - впервые слышу. Масло нагреется внутри эпоксиди от горячего двигла и взрыхлит эпоксидку - и что это будет? Я уже не говорю про тонны срача, которые придется отколупать в случае если захочешь поставить новую прокладку

 

 Да мне пх= делал много раз в многих авто= все хорошо=я практик=не в тырнете ответы беру...

 

Хок = скажи =ЧТО ЭТО НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ...

[BigHarry 1 135]

скажи =ЧТО ЭТО НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ

Если помазать прокладку коровьими лепешками - то тоже будет работать Только вот долго-ли?