Не заводится. Думаю на моник.

[andryxer 166]

 

 

Спасибо, друзья.

абсолютно не за что!

[CharlieZero 3]

Такое. Промывка ничего не дала.

Замыкаю насос на "постоянную работу" и на форсунку подаю 12 "аккумуляторных" вольт - распыление на ура.  А вот со своей колодкой не работает.

Выходит, кончилась форсунка... её можно отыскать вообще?

[Ярослав 85]

@CharlieZero,Тоесть при подаче 12ти вольт ничего не сгорело,верно?? Скептики однако всполошились!!

[CharlieZero 3]

@CharlieZero,Тоесть при подаче 12ти вольт ничего не сгорело,верно?? Скептики однако всполошились!!

Нет, ни при подаче напрямую 12 вольт, ни "через лампочку" не умерла — форсунка срабатывает. Но дольше секунды не держал.

[Ярослав 85]

@CharlieZero,Думаю на "мозги" все таки...........

[CharlieZero 3]

@CharlieZero,Думаю на "мозги" все таки...........

так напруга на форсунку подаётся то с мозгов, и, как говорят тут, 5 вольт этот штатно. Если было б 12 вольт штатно, а у меня выдавало только 5 - понятно, что мозги\проводка, а так выходит не они...

[Ярослав 85]

@CharlieZero,А разве питание не импульсами приходит?? Вот и получается то есть импульс то нет,хотя я могу и ошибаться.......

[vena52 134]

Напряжение которое показывает у тебя на форсунке норма,а вот 12 вольт подключать чревато попасть на новую. Думаю дело не в форсунке. Ситуацию которую ты описал изначально не обязательно есть причина неисправности форсунки. Проверь всю систему моновспрыска, все что связано с подачей топлива,особенно провода,проводку на РХХ и на форсунку.Вспомни ,что предшествовало поломки до этого,может какой то факт упустил.

Изменено 9 Ноября 2013 пользователем vena52

[CharlieZero 3]

Топливо поступает исправно (замыкаю реле насоса, что бы всё время гудело, подаю 12 на форсунку вручную - распыляет);

Провода на форсунку прозвонил - целые, сопоротивление без отклонений. Один из них с ломаной изоляцией, но я всё заизолироал и проводку перемотал новой тканевой изолентой. 

 

Анамнез по машине такой:

 —  на холодную стартовала заводилась нормально, но начиная скидывать обороты (через 10 секнуд после старта, как у всех) - глохла. Приходилось прогревать дрыгатель с ногой на газе 5 минут, после этого - нормальная работа и старт двигателя.

 — даже если нормально машина прогрета - при выжатом сцеплении и торможении (перекрёстки, лежачие полицейские, просто сброс скорости) - очень часто глохнет. Бывает, каждое пятое такое торможение. Но, если сделать так: "сцепление, немного газа, тормозим" - можно катиться как угодно си сколько угодно, двигатель не заглохнет, проверено.

 — машина подсасывает воздух не только из короба ВФ, но и обрубленного у меня "абсорбера". На холодную один раз заглохла, когда пальцем заткнул ту кастрацию... 

 

Собственно, как "сломалась": утром прогрел машину, поехал к знакомому за новым воздушным фильтром, приехал без проблем, заглушил, поменял фильтр и больше не завёл. Домой на галстуке.

 

Кстати, по проводке на РХХ - у меня на монике колодки РХХ нет. Только сама проводка с колодкой(лежит на косе, по правому борту). 

На монике: колодка ТВВ и форсунки, колодка ДПДЗ, "колодка" на один провод для лямбды. 

Изменено 9 Ноября 2013 пользователем CharlieZero

[Дядя Леша 1 112]

 

 

Кстати, по проводке на РХХ - у меня на монике колодки РХХ нет. Только сама проводка с колодкой(лежит на косе, по правому борту).

Другими словами ты пытаешься обмануть систему и заставить ее нормально работать без РХХ.? Ну тогда и от ДПДЗ отключи фишку и от форсунки авось прокатит.

[CharlieZero 3]

 

Кстати, по проводке на РХХ - у меня на монике колодки РХХ нет. Только сама проводка с колодкой(лежит на косе, по правому борту).

Другими словами ты пытаешься обмануть систему и заставить ее нормально работать без РХХ.? Ну тогда и от ДПДЗ отключи фишку и от форсунки авось прокатит.

 

 

Просто как машина появилась в апреле месяце так я первый раз залез сам в подкапотное. И, конешно же, там ещё при покупке не было РХХ и колодка на косе просто болталась. Как-то ездил же, не ездила бы —   искал бы моник с РХХ, тогда я ещё и не знал что это такое

 

Фото:

 

http://imageshack.us/a/img543/2708/f6dd.jpg

 

http://imageshack.us/a/img822/2254/dgp0.jpg

Изменено 9 Ноября 2013 пользователем CharlieZero

[Aleksei2812 11]

Как же ты ездил без РХХ? И холостые были в норме?

[CharlieZero 3]

Как же ты ездил без РХХ? И холостые были в норме?

После прогрева - да. Заводится, работает, катится на нейтралке. Но в последнем варианте , где то раз из 5 случаев, глохла.

Горячий заглушишь, тёплый заводишь снова —  работает как часы, без вмешательства на педаль "газа".

Изменено 9 Ноября 2013 пользователем CharlieZero

[Ярослав 85]

Тупо чтоли тросом натянули на холостые??

[CharlieZero 3]

Тупо чтоли тросом натянули на холостые??

Т.е. как? Тросик газа перетянут, и поэтому система держала холостые обороты?

Не скажу - Мотроник снимали, регулировку тросика сбили, но по памяти заслонка стояла "на нуле", хотя трос был "под натяжку". 

 

P.S. Да, на первой фотографии видно, что тросик газа "провисает" (хоть и вверх  ), т.е. ДЗ пружиной поставлена на ноль. 

Изменено 9 Ноября 2013 пользователем CharlieZero

[Ярослав 85]

Мистика какая-то ..............

[CharlieZero 3]

Мистика какая-то ..............

Да пусть хоть волшебная сила, абы работало. Но вот ведь гадство, перестал   

[Ярослав 85]

@CharlieZero,А фото сделано до поломки или после???

[CharlieZero 3]

@CharlieZero,А фото сделано до поломки или после???

До.

[Ярослав 85]

@CharlieZero,Ну во первых строках у тебя на тросике скобы стопорной то нет......есть предположение что заслонку поджимали болтом.......

[Aleksei2812 11]

Если заслонку не держит тросик,то как она вообще заводилась с закрытой заслонкой.Чего то  реально мистика какая то.

[CharlieZero 3]

Заслонка при отсутствии вмешательства на тросик газа - должна быть строго перпендикулярно монику (параллельно земле, грубо говоря), или под очень небольшим углом? 

Сейчас второе.

Изменено 9 Ноября 2013 пользователем CharlieZero

[Aleksei2812 11]

Заслонка при отсутствии вмешательства на тросик газа - должна быть строго перпендикулярно монику (параллельно земле, грубо говоря), или под очень небольшим углом? 

Сейчас второе.

Должна быть под очень небольшим углом,только непонятно если РХХ нет и тросик провисший,что ее тогда держит?

На фотке не видно,может там где должен быть РХХ,тупо распорка какая то стоит?

[Ярослав 85]

@Aleksei2812,Я думаю все таки болтом регулировочным её поджимали

[CharlieZero 3]

Ребята, нарисуйте пожалйста в Paint-e  стрелочку на моей фотографии, где должен быть этот РХХ. А то толковых фотографий не нашёл...