Перерасход бензина.

[mihey2004 0]

День добрый. Может кто совет даст. Имеется Пассат 1,8 aam. Поменяна лямбда( на рабочем двигателе показывает 0,1 - 0,7 ), ДТВВ поменян сопротивление в норме, компрессия в порядке, ДТОЖ менян сопротивление в норме. Машина работает в режиме 10 литров на 100 км по трассе и по городу. Так как все поездки проходят по загородным трассам, расход немножко не устраивает. Из последнего что менял так это нижнюю часть с ДПДЗ. После замены, сделал сброс мозгов. Проверка напряжения на нем при полностью отодвинутом штоке РХХ показала 0,75. Я отрегулировал до 0,18 и после этого не делал сброс мозгов.

Вопрос в том - мозги будут работать по показаниям 0,75, или по 0,18. Да и кстати, читал про какую то адаптацию. Можно ли на моём движке её сделать. И мистика в ЛЗ. Отсоединяешь, ничего не происходит, а при подсоединении показывает напряжение в 0,1 - 0,7в. Если она работает, то почему эбу никак не реагирует? Вагком тоже не показывает ошибки ЛЗ при рассрединении контакта.

Вообщем намучался я с ним, уже не знаю что делать, что менять..

Помогите кто чем может.

 

И еще. Целиком прямоточная система ( стоит только последняя банка прямоток). может влиять на расход топлива??

Изменено 11 Ноября 2013 пользователем mihey2004

[Sparkfire 131]

с 10 литрами по городу тебе еще хорошо живется...

[Aleksei2812 11]

с 10 литрами по городу тебе еще хорошо живется...

+1

Такому расходу по городу можно только позавидовать.У меня меньше 11-12 не выходит,хотя езжу в основном на короткие расстояния. 

[mihey2004 0]

Разобрался

Виновником всему была кустарная прямоточная система прежнего хозяина !!!

После установки пламягосителя и резонатора, машина ожила!!!

Пропали провалы в тяге, обороты стали более ровными, расход пока не замерял(завтра отпишусь).

Поговорил со спецами, они мне сказали что с той системой какая была у меня, выхлопные газы без задержки пролетали до последней банки и ЛЗ не корректно считывал показания, что вызывало не корректную работу двигателя и возможно перересход топлива. Пропали хлопки в выхлопе при торможении двигателем (часть топлива догорало в последней банке что вызывало хлопки).

В общем ребята не эксперементируйте с "прямоточной системой выхлопа"

Может кому эта информация пригодится.)))

[BigHarry 1 135]

выхлопные газы без задержки пролетали до последней банки и ЛЗ не корректно считывал показания

Ерунда какая-то, что значит пролетали без задержки? А в штатной - пролетают и задерживаются у лямбды, что бы та успела принюхаться, так что-ли?

часть топлива догорало в последней банке

Топливо в идеале вааще не должно попадать в выхлоп, если оно у тебя раньше догорало в последней банке, то сейчас будет догорать где-нить поближе...

[mihey2004 0]

Я всего лишь

 

 

выхлопные газы без задержки пролетали до последней банки и ЛЗ не корректно считывал показания

Ерунда какая-то, что значит пролетали без задержки? А в штатной - пролетают и задерживаются у лямбды, что бы та успела принюхаться, так что-ли?

часть топлива догорало в последней банке

Топливо в идеале вааще не должно попадать в выхлоп, если оно у тебя раньше догорало в последней банке, то сейчас будет догорать где-нить поближе...

 

 

 

 

Я всего лишь констатирую факты)) сейчас до моря скатаюсь и попозжа напишу о расходе))

 

 

 

[mihey2004 0]

Что и требовалось доказать))

Проехал 150 км, 10-11литров))

[BigHarry 1 135]

Я отрегулировал до 0,18 и после этого не делал сброс мозгов.

А отключался-ли аккумулятор когда-либо позже этого события?

[mihey2004 0]

Нет нет. После этого сброса ЭБУ не делал.

[kombat 63]

От "нулевика" на мониках так же мощность падает, и это легко объясняется - как и "прямоток".

[mihey2004 0]

От "нулевика" на мониках так же мощность падает, и это легко объясняется - как и "прямоток".

Вот и говорю что расход уменьшился и тяга увеличилась. Вот только как это объяснить ??

Моё предположение верно с ЛЗ???

[kombat 63]

Моё предположение верно с ЛЗ???

С большой вероятностью - вообще без ДК, этот мотор будет мощнее и экономичнее, если настроить цикл подобающим образом.