antifckerr 0 Жалоба Опубликовано 17 Ноября 2013 Ребята, Доброго времени суток! Исходя из названия темы поняли, что речь пойдет о проблеме, возникнувшей после рпостоя автомобиля 1,5 года на одном месте. Не судите. Всю безответственность своего отношения к этому я уже осознал. Итак к теме. Наблюдения: 1. Машина не заводится. 2. Троит, двоит, чихает, пердит, но не более того. Стабильного ХХ не дождаться. Визуальные наблюдения (беспокойство) 1. На фотках виден шланг, идущий от впускного коллектора до топливной рампы. Именно он и сопливит под хомутом. Ярко выраженный очаг каплеизвержения. пытался подтягивать, сдвигать хомут. хотел снять кронштейн крепления этого матерчатого топливопровода, но не нашел ключа подходящего. При попытке крутануть стартер, из под хомута течет...капец как течет..прям струя мляха-муха. Мои мысли: Я не очень понимаю: Наличие бензина во впускном коллекторе-это норм?! Что он там делает? Это чисто для меня вопрос. Не сочтите за нуба, просто объясните, если не лень).Всегда думал, что впускной коллектор только для "формирования" воздуха для обогащения смеси в дальнейшем. В общем посоветуйте пожалуйста куда глянуть, что затянуть, поменять и т.п.. Очень признателен любому тематическому отзыву-совету и внемлю любой опыт подобной проблемы. Спасибо заранее за внимание! Сори. Сразу не уточнил на фотке конкретный шланг. В общем синим цветом-место локализации бензо-сопливации, а желтым..ну желтым-сам шланг, неизвестного мне назначения ^^ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
romario77 0 Жалоба Опубликовано 17 Ноября 2013 Ребята, Доброго времени суток! Исходя из названия темы поняли, что речь пойдет о проблеме, возникнувшей после рпостоя автомобиля 1,5 года на одном месте. Не судите. Всю безответственность своего отношения к этому я уже осознал. Итак к теме. Наблюдения: 1. Машина не заводится. 2. Троит, двоит, чихает, пердит, но не более того. Стабильного ХХ не дождаться. Визуальные наблюдения (беспокойство) 1. На фотках виден шланг, идущий от впускного коллектора до топливной рампы. Именно он и сопливит под хомутом. Ярко выраженный очаг каплеизвержения. пытался подтягивать, сдвигать хомут. хотел снять кронштейн крепления этого матерчатого топливопровода, но не нашел ключа подходящего. При попытке крутануть стартер, из под хомута течет...капец как течет..прям струя мляха-муха.Фото0012.jpg Фото0013.jpg Мои мысли: Я не очень понимаю: Наличие бензина во впускном коллекторе-это норм?! Что он там делает? Это чисто для меня вопрос. Не сочтите за нуба, просто объясните, если не лень).Всегда думал, что впускной коллектор только для "формирования" воздуха для обогащения смеси в дальнейшем. В общем посоветуйте пожалуйста куда глянуть, что затянуть, поменять и т.п.. Очень признателен любому тематическому отзыву-совету и внемлю любой опыт подобной проблемы. Спасибо заранее за внимание! Сори. Сразу не уточнил на фотке конкретный шланг. В общем синим цветом-место локализации бензо-сопливации, а желтым..ну желтым-сам шланг, неизвестного мне назначения ^^ если хочешь завтра могу подьехать посмотрим одна голова хорошо а две лудьше звони завтра 89110042267 роман Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
antifckerr 0 Жалоба Опубликовано 17 Ноября 2013 Огонь! Вообще без проблем. Один, нюанс: я к 8ми вечера только с работы приезжаю. Как тебе перспектива сумереченого рандеву с пассатом?Ну возможно фонари зажгутся конечно, но сегодня почему-то не стали это делать) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
romario77 0 Жалоба Опубликовано 17 Ноября 2013 позвони разберёмся со светом Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
