Перейти к контенту
dj-kapitan

Как заводиться в мороз!

Рекомендуемые сообщения

10 способов завести автомобиль в мороз

В статье «10 способов завести автомобиль на морозе» мы расскажем вам, как на морозе можно завести автомобиль. Зима такое время года, которое проверяет опыт и элементарные знания автолюбителя, которые начинаются с определенных тонкостей вождения и заканчиваются тем, как нужно элементарно ухаживать за машиной. Как мы знаем, что глупые люди учатся на тех ошибках, которые сами совершают, а умные люди учатся на чужих ошибках. В век Интернета любому человеку доступна любая информация, среди нас уже не осталось глупых. Остались только ленивые люди, которые не хотят делать какие-то лишние движения, либо упрямые, которые даже, если что-то узнают, все равно сделают все наоборот.

Естественно, это не значит, что если ваш «теплый автомобиль» не заводится с утра или вас понесло по дороге, то вы относитесь к этой категории граждан. Ведь бывают и случайные явления. Просто наша задача состоит сейчас в том, чтобы уменьшить количество этих случайных явлений, и не перепутать обычное невезение с собственным упрямством или ленью. В этом случае с машиной повезет тем, кто долго запрягает или готовит сани летом.

1. Готовьте сани летом. Это первый способ, чтобы зимой завелась машина. Поздней осенью самое время, чтобы подготовить машину к зиме. В аккумулятор подлейте воды, протрите его, а лучше будет, если вы почистите наждачной бумагой клеммы и сильно прикрутите их. Если АКБ уже не достаточно новая, то лучше замените ее.

Замените моторное масло, чтобы оно было менее вязкое: синтетику с показателями 0W или 5W или полусинтетику. Выкрутите и проверьте свечи, нет ли на них нагара, и если будет необходимость, замените их. Проверьте трубки, которые идут от впускного тракта к другим элементам или системам, на целостность, а также проверьте плотность мест их соединения. Следует убедиться в том, чтобы не проскальзывал ремешок генератора. Приобретите аэрозоль типа «Быстрый старт». Чтобы не замерзали стекла, залейте в бачок незамерзающую жидкость для стекол. В морозную погоду особенно она не нужна, но если она замерзнет, то повредит каналы, по которым она проходит. Положите в багажник буксировочный трос и провода прикуривателя.

2. Главный виновник того, что не заводится автомобиль это аккумулятор. Когда на дворе сильные морозы его рекомендуют снимать на ночь и нести в помещение. Если водитель женщина, то для вас утомительно будет таскать АКБ и присоединять каждый день его, пока на улице стоит мороз. А если все это утомляет, купите себе новый аккумулятор, либо найдите для своего автомобиля гараж, пусть он будет и не отапливаемый. В закрытом помещении температура воздуха немного больше, чем на улице.

3. Перед тем, как завести автомобиль «разбудим» свой АКБ: включим обогрев заднего стекла, противотуманные фары, всего несколько секунд включим ближний (на 15 или 20 секунд) или дальний свет (10 секунд). Тогда немного согреется электролит и повысится его емкость.

4. Выключим печку, обогрев заднего стекла, кондиционер, магнитолу и фары. Выжмем сцепление и начинаем заводить. Если двигатель инжекторный, то на «газ» не нажимаем. Очень часто за 10 или 12 секунды, то есть с первого раза двигатель не заводиться, здесь нужно все заглушить, еще подождать полминуты и операцию повторить.

Не рекомендуется долго гонять стартер. Если с каждым разом двигатель крутится дольше, тогда есть смысл перезапускать двигатель и повторять, пока полностью не заведется мотор. Самое большое это нужно сделать 5 или 7 попыток.

5. После запуска медленно отпустим сцепление, КП держим нейтральной, и не меньше 2 минут. Если двигатель карбюраторный 10 или 15 минут прогреваем машину, а потом едим.

6. Для морозной погоды есть два «нельзя». Машину нельзя мыть. Нельзя оставлять ее на всю ночь на ручнике. Не пытайтесь делать иначе, так как примерзнут тормозные колодки. Но с этой бедой наши люди придумали, как справиться. Попросите водителя другой машины, пусть он немного «подует» на колесо вашей машины из своей выхлопной трубы. Если есть куда подключить фен, то феном лучше всего отогреваются замерзшие замки. Кому-то приходилось пользоваться разными жидкостями для размораживания замков, но можно замерзнуть, пока при их помощи откроешь замок, либо сама эта жидкость окажется внутри бардачка автомобиля.

7. Жители севера ночью не спят, а каждые два часа прогревают свои автомобили, ведь у них морозы доходят до 40 или 50 градусов. А кто спит, имеют сигнализирующее устройство с пультом дистанционного управления, они имеют память, которую можно запрограммировать на запуск от времени простоя или от градуса мороза. Стоит такая штука от 200 долларов. А кто богаче, имеют пусковое устройство, которое стоит от 4000 рублей, или есть полностью автономное пусковое устройство, которое стоит еще дороже, но зато с запуском не будет никаких проблем.

8. Если в соответствии с пунктами с 1 по 5 машина не завелась, попробуем более радикальные меры. Заглушив мотор вечером, зальем в маслоналивное отверстие 10-200 г 92-го бензина, снимем разъем с датчика Холла и крутим несколько оборотов стартера. Утром поставим разъем на Холл и заведем машину.

9. Нужно знать, что нельзя применять некачественный бензин, для двигателя это настоящая беда, особенно в мороз. Когда морозная зима, то при остановке на парковку, в автомобиле держим уровень бензина не более 2/3 объема бака. Тогда это в значительной мере уменьшит количество вредного конденсата. От него советуют покрывать специальным силиконом трамблер и провода.

10. Самые радикальные меры, которые применят профессиональные водители с многолетним стажем. Масло должно быть полусинтетика, на ночь аккумулятор нужно ставить в тепло. В двигатель – антифрикционные присадки. В карбюратор впрыскиваем эфирную жидкость «Быстрый старт». Все эфирные жидкости применяем согласно инструкции. Свечи должны быть чистыми, не старыми, лучше иридиевые, с уменьшенным зазором.

Утром смотрим, не забило ли выхлопную трубу льдом. Поморгаем дальним светом и поедем. Но едим сначала не так уже быстро. Проедим со скоростью 40 километров в час и проедим так несколько километров, пока машина окончательно не прогрелась.

Ну, а если что, тогда цепляем автомобиль на «галстук», включаем 2 передачу и тогда она заведется. Но когда она заведется не давайте ей заглохнуть, нажмите на педаль газа и выключите сцепление. Если и это не поможет, то лучше оставьте ее в покое, ведь у нее есть тоже душа. Просто сегодня ей не хочется никуда ехать. Если конечно, не виноват топливный насос.

Теперь мы знаем про 10 способов, завести автомобиль на морозе. Попробуйте на практике воспользоваться этими способами, и возможно, тогда у вас не будет такой проблемы, как завести на морозе свой автомобиль.

eSpuQ4X1IME.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@dj-kapitan,Дим ты где этот ликбез для "блондинок" откопал?? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


ты где этот ликбез для "блондинок" откопал??

вконтакте эту ахинею видел..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гениально!

Сейчас молодежь начитается, и убъет присадками двигун!

:hat:

Димас не позорься) Хотя блондам пойдет

Изменено пользователем Russel

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@dj-kapitan,Ну и пофлудить тогда)) 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну так в курилке или в юморе место этим "темам"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Столько ошибок в тексте.... Я про грамматику...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня в автосервисе это читал в журнале каком то))) думал чО полезного и интересного узнаю....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а я думал просто ключ надо в замок зажигания всунуть и повернуть

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у мну в морозяки заводится так-включаешь зажиг.,насос накачал-выключаешь на пару секунд. Опять включаешь, стартером 1-2 сек крутишь, выключаешь. И уже завожу, схватывает сполпинка!

Изменено пользователем seryoga

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

общался я с одним жителем севера и задал вопрос как они там  заводятся, он сказал что не париться и ставит машину двиглом над люком

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про пункт 3 про пробуждение АКБ это неопровержимый факт?Заводил (либо не заводил) и так и сяк-разницы не замечал,а про пункт 6-всегда сколько езжу ставлю зимой на ручник-ну никогда не было чтобы колодки примерзали,это нужно перед парковкой специально найти лужи и по ним поездить?



общался я с одним жителем севера и задал вопрос как они там  заводятся, он сказал что не париться и ставит машину двиглом над люком

У нас во дворе на всех люков не напасешься))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Столько ошибок в тексте...

Кстати редактор на них не реагировал... Я срисовал как есть. :hat: Жаль только первоисточник неизвестен.

 

 


пункт 6-всегда сколько езжу ставлю зимой на ручник-ну никогда не было чтобы колодки примерзали

А я во дворе каждую зиму кого-нибудь на галстуке катаю с заклинившими задними колёсами. Однажды и сам так примёрз.

 

 


то нужно перед парковкой специально найти лужи и по ним поездить?
Для этого достаточно жить в Питере! В ночь при плюсовой жиже прокатился, ни о чём не подозревая, парконулся на ночь, а утром -10 и полный фарш удовольствий!

 

 


ставит машину двиглом над люком
А потом пол дня выветривает аромат канализации или обвешался вонючками, аж глаза слезятся.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну никогда не было чтобы колодки примерзали

А у тебя барабаны или дисковые задние?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А у тебя барабаны или дисковые задние?

 

Сейчас барабаны,но была машина и с дисковыми,возможно столько времени везло конечно,но с другой стороны ты же ездишь,диски(барабаны) от торможения горячие,долго ли воде испариться?Это так-мысли вслух.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а я думал просто ключ надо в замок зажигания всунуть и повернуть

А вот это уже в самую последнюю очередь :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

а я думал просто ключ надо в замок зажигания всунуть и повернуть

А вот это уже в самую последнюю очередь :D

 

не знаю как вы, а я всегда так завожусь, в любое время года

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от торможения горячие,долго ли воде испариться?

А за ночь у нас погода неоднократно сменилась с плюса на минус и обратно. На холодные поверхности осела влага и тут-же замёрзла. А если к утру заморозок...

Ты никогда не счищал утром ледяную корку с машины? А ведь не факт что ночью шёл дождь...

 

Изменено пользователем dj-kapitan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня в мороз все хитрее)) Приходишь с утра ключ в зажигание и смотришь если на дисплее выскочит надпись "error" можно даже не пытаться))) Один хрен кроме аварийной сигнализации больше ничего не включится)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А за ночь у нас погода неоднократно сменилась с плюса на минус и обратно. На холодные поверхности осела влага и тут-же замёрзла. А если к утру заморозок...

Ты никогда не счищал утром ледяную корку с машины? А ведь не факт что ночью шёл дождь...

 

Да,но ведь колодки прижаты к барабанам(дискам),возможно влага туда не попадает,потому и не примерзает,как она может осесть на поверхностях?Я не раз слышал,что ручником лучше не пользоваться зимой но всегда им пользуюсь не обращая на это внимание,мне даже интересно когда же они примерзнут,тогда возможно изменю мнение,перестану ставить на ручник,но такого не случается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


но такого не случается

Пытливый русский менталитет... Авось пронесёт!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не раз слышал,что ручником лучше не пользоваться зимой

Ага, и тогда к весне он совсем закиснет :)   Просто все надо делать с умом. Меня так учили: припарковавшись, не пожалейте пары минут, подождите, пока диски остынут, и только потом ставьте на ручник, и будет вам счастье ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня в мороз все хитрее)) Приходишь с утра ключ в зажигание и смотришь если на дисплее выскочит надпись "error" можно даже не пытаться))) Один хрен кроме аварийной сигнализации больше ничего не включится)))

Прикольно,а чо так?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...