задние ступицы на правильных подшипниках

[salvador 55]

я всегда знал что ВАГ это ЛЕГО.

но до последнего вопрос установки на заднюю ось ступиц с "правильными" подшипниками решался либо установкой цапф с ПОЛО ГТи 6N0 501 117 и 6N0 501 118 по 8000р за штуку новые либо годами искать их в бу состоянии...

либо пересверливанием цапф с Г4 (ТТ, и прочие ВАГи 1998-2000 примерно годов)

Валера: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/corrado/corrado/simon015/2/journal/4062246863888400962/

KAZMAN: http://www.golf2club.com/topic/105412-%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/

 

мне же (как очень ленивому) всегда хочется найти способ проще

и кажется я нашел его.

 

и так, для перехода на нормальный, двухрядный подшипник, нам понадобятся следующие детали концерна ВАГ:

 

цапфа 6Q0 501 117 (audi A1, A2)

ступица 4х100 - 6X0 598 477 (VW Polo 1998)

ступица 5х100 - 6Q0 598 611 (audi A1)

тормозной диск 4х100 - brembo 08.7165.20 232x9mm

тормозной диск 5х100 - brembo 08.7165.10 232x9mm

 

единственной нештатной деталью будет пластина с ушами для скобы

(спасибо KAZMAN за чертеж)

 

в итоге все должно выглядеть ПРИМЕРНО вот так:

 

 

 

 

добавим информации от KAZMAN:

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=66788&page=5&pp=20

есть полностью bolt-on вариант 

вот список деталей:

 

6E0 501 465 A = Опора поворотной цапфы левой Lupo GTI

6E0 501 466 A = Опора поворотной цапфы правой Lupo GTI

 

6X0 501 117 = Цапфа задняя левая Polo 6N2 барабанные тормоза

6X0 501 118 = Цапфа задняя правая Polo 6N2 барабанные тормоза

 

357 615 609 = Диффузор заднего тормозного диска левый Passat 35i b4 

357 615 610 = Диффузор заднего тормозного диска правый Passat 35i b4

 

N 908 863 01 = болт под шестигранник M10x40 10.9 Lupo Gti 

 

6Q0 598 611 = Ступица задняя Polo 9N (pcb 5x100)

 

8N0 615 601 B = вентилируемый тормозной диск 256x22 pcb 5x100 Bora 1,8t 180ps/Golf 4 anniversary/Audi S3/Golf 4 R32

 

1J0 615 425 D = скоба суппорта левая Bora 1,8t 180ps/Golf 4 anniversary НЕ ЭТО: S3/4WD/R32

1J0 615 426 D = скоба суппорта правая Bora 1,8t 180ps/Golf 4 anniversary НЕ ЭТО: S3/4WD/R32

 

N 907 403 01 = болт M10x1,25x30 крепление скобы к опоре цапфы

 

1J0 698 451 K = тормозные колодки Bora 1,8t 180ps/Golf 4 anniversary/Audi S3/Golf 4 R32

 

8N0 615 423 C = суппорт левый Bora 1,8t 180ps/Golf 4 anniversary/Audi S3/Golf 4 R32

8N0 615 424 C = суппорт правый Bora 1,8t 180ps/Golf 4 anniversary/Audi S3/Golf 4 R32

 

8E0 611 775 J = шланг тормозной под банджо-болт Passat 4B с 1999

 

в сборе это так:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

в этом списке у меня вызывает сомнение позиция - цапфа, которая стоит те же 8000р что и цапфа с ушами для скобы. т.е. смысл теряется... так что заменяем цапфу на 6Q0 501 117 и получаем экономию в 10-14тыс но! лишаемся отверстия под датчик АБС старого образца (те что в стоке стоят на коррадо)

 

 

 

еще одна интересная ссылка по теме:

 

http://www.wolfsburg-edition.info/wbb3/technik-board/technik-forum/57572-s3-tt-bremse-der-hinterachse-auf-golf-3/

 

что делать если хотим на ступицу от Поло одеть коронку АБС от коррадо? - втулка!

 

 

 

 

 

 

Изменено 11 Февраля 2014 пользователем salvador

[Variant Z 49]

Стёп.

У Игоря(KAZMAN)же это на гольфе давно было реализовано.

И аналогичный комплект он давно продавал на мск.

В связи с желанием внедрить синхровый мост и перейти на задние вентиля.

[мсье Серж 151]

Пластина толщиной 10? Сталь 3? А подшипники номерок? И я так понимаю, что ты делал на 5 болтов на корраду?

Про подшипники все понял...

[vitaliy41 70]

Что то я не очень понимаю. А куда датчик АБС пихается, не видно.?На двух последних фотках видно, что еще какая то пластина пихается между не штатной деталью и рамкой суппорта?

[DespiRR 23]

Ну так написал бы для полноты информации цену вопроса

 

На счёт стали пластины вопрос... А то гвоздилин быстро свернётся...

Изменено 11 Февраля 2014 пользователем DespiRR

[мсье Серж 151]

 

 

для полноты информации цену вопроса

5 рублей на сторону + -

[BadBoy 89]

про мой инсталл забыли)

 

брал цапфу г4

ступицы г4

 

переходил на 5х100

 

в цапфе глушим отверстия

 

 

и сверлим правильные

 

 

 

ставим мерим примеряем, обязательно новые болты используем, оригинальные конечно же

 

 

 

далее крепление скобы суппорта

куплен уголок 100х100

 

 

но сотки всё равно мало поэтому отрезал два кусмана и сварил их

 

 

мерим балку, отмечаем и лишнее отрезаем, если есть абс то и под датчик делаем выемку

 

 

карандашом намечаю отверстия и сверлю, после этого лишнее отрезаем

 

 

привариваем к балке, варил с двух сторон, лишнее запиливаем

 

собираем

 

 

 

два года без нареканий

[мсье Серж 151]

 

 

отрезал два кусмана и сварил их

Как-то в надёжности настораживает... Я конечно понимаю, что оно у тебя ходит, но я бы так не делал.

[BadBoy 89]

 

отрезал два кусмана и сварил их

Как-то в надёжности настораживает... Я конечно понимаю, что оно у тебя ходит, но я бы так не делал.

 

не делай)

 

грамотно сварено

приварено по кругу к балке, также грамотно

езжу быстро, тормоза как вкопаные

не душу в общем

надежность себя показала только с лучшей стороны

 

 

нет поводов для беспокойства

[Gleb 428]

 

отрезал два кусмана и сварил их

 

Как-то в надёжности настораживает... Я конечно понимаю, что оно у тебя ходит, но я бы так не делал.

нормально там все

[BigHarry 1 135]

нет поводов для беспокойства

Главное поменьше об этом рассказывать, и если не дай бог попадешь в ДТП (тьфу три раза) - главное что бы эксперты туда не полезли, а то напишут что были внесены существенные изменения в конструкцию производителя - и все...

[Gleb 428]

Не надо бредить. По вашему задняя балка литая без сварки?

[miker 6]

Bad Boy диски я так понимаю 226 мм? Просто когда я внедрил 256х22 на зад,

то суппорт при износе колодок мог зацепить бак.Я правда потом это снял,бак лениво было курочить........

[BadBoy 89]

Bad Boy диски я так понимаю 226 мм? Просто когда я внедрил 256х22 на зад,

то суппорт при износе колодок мог зацепить бак.Я правда потом это снял,бак лениво было курочить........

диски 239 вроде

они от г4

 

думаю 256 вентиля поставить

а на перед 312 от юбилейки вместо 288

 

 

по поводу бака... там же места дохрена,... или я чет не понимаю

[miker 6]

Там не дохрена места,суппорт под эти диски(В5+,эски итд)жирный и точно упрется.Но можно бак нагреть и придать ему нужную форму.

Я так и хотел сделать,даже бак купил под нормальный БН а не как не 9А,но все куак всегда погрязло в рутине)))))))))

[BigHarry 1 135]

По вашему задняя балка литая без сварки?

А пофигу, если ты внес изменения в конструкцию и не оформил это надлежащим образом - то значит виноват, и неважно, что толщина твоего сварного шва жирнее, чем заводская....

[BadBoy 89]

 

По вашему задняя балка литая без сварки?

А пофигу, если ты внес изменения в конструкцию и не оформил это надлежащим образом - то значит виноват, и неважно, что толщина твоего сварного шва жирнее, чем заводская....

 

не в ту степь тебя понесло батенька.

[salvador 55]

обновил первый пост. добавил много нового.

[BigHarry 1 135]

не в ту степь тебя понесло

Ну вот если будешь официально проходить техосмотр - там тебе объяснять, в какую степь и кого понесло, если заметят, конечно...

[SeR 163]

 

 

Там не дохрена места,суппорт под эти диски(В5+,эски итд)жирный и точно упрется.

У меня пока не упёрся.

[miker 6]

У меня пока не упёрся.

У тебя 256х22 на заднице? У меня точно суппорт при износе колодок прогрыз бы бак.

А почему это произошло я особо рыть не стал,может бак немного сместился....хз короче

[VW2E 11]

Так можно и машину целиком сварить, но не у всех руки из нужного места + время + инструмент++желание этим заниматься. Большинство хочет купить нужные детали и поставить без лишнего гемора.

[fotoalex 17]

 

Bad Boy диски я так понимаю 226 мм? Просто когда я внедрил 256х22 на зад,

то суппорт при износе колодок мог зацепить бак.Я правда потом это снял,бак лениво было курочить........

диски 239 вроде

они от г4

 

думаю 256 вентиля поставить

а на перед 312 от юбилейки вместо 288

 

 

по поводу бака... там же места дохрена,... или я чет не понимаю

 

Леш просвети, что такое юбилейка?

[SeR 163]

[мсье Серж 151]

 

 

нормально там все

Что-то я сомневаюсь, уголок ст.3, сварен дуговой сваркой, не пойми каким электродом... Оно рядом отвалится в самый неподходящий момент!