Перейти к контенту
чиж

При запуске приборка сходит с ума

Рекомендуемые сообщения

Добрый день. Подскажите пожалуйста куда копать. Сеат Толедо 1.8 16v(dohc).При запуске гаснет и обнуляется мфа , тахометр подскакивает до 7000 , стартер один раз через три как бы берёт на себя. Стартер и аккумулятор заменил , но ничего не изменилось.Завожу с буксира т.к. аккумулятор быстро разряжается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чиж, а ты ничего не перепутал?))) Форумом не обшибся)))))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чиж, а ты ничего не перепутал?))) Форумом не обшибся)))))))

Олег, толедо ваще-ваще похож на Пассат.

 

Чиж,а с толкача как заведешь, что с приборкой? Все нормально?

Изменено пользователем mikkahusband

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да.

Смотри, если мыслить логически, то с приборкой беда, когда работает стартер, значит что-то в его питании. Где-то пробивает

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если вариантов больше нет , СПАСИБО.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если вариантов больше нет , СПАСИБО.

У меня нет, счас народ проснется, подкинет идей

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

т.к. аккумулятор быстро разряжается

Может что-то с не так с зарядкой аккумулятора, проверь напругу на нем во время работы генератора и включенных основных потребителях электричества (фары, магнитолка и т.п.).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю, что просто где то плохая масса. Первым делом нужно привести в порядок все соединения с ней, и я думаю всё пройдёт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@чиж, земеля...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошёлся по массе, всё в порядке. Генератор при включенных потребителях 13.2 . Ещё хочу добавить, после запуска с буксира и работы двигателя минут пять заводится стартером без проблем. Простоит ночь и ... Может ли быть причиной стартер. Он от Golf 3 TD.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну так если с генератора 13,2, то у тебя аккумулятор и не заряжается. На самом аккумуляторе замерял напряжение? На свинцовых клеммах?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

звони, подойду, мот помогу чем

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

DIMOSS, ты из Берёзы ? Если да, то 029 7268856

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

завтра после обеда думаю получится подойти, ты где обитаешь? как звать ? что брать с собой ?

мой тел. 0 33 330 30 79

может мы знакомы ???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер. Отписываюсь по поводу своей проблемы. Следуя вашим советам, ещё раз прошёлся по массе. Что-то она не давала мне покоя. Кинул на мотор дополнительный минусовой провод. Да и генератор со слов DIMOSSA не выдавал то,что надо.Поменял регулятор напряжения. Не знаю какая тут связь,но машина завелась с пол оборота. Тахометр без проблем. МФА в порядке. Подскажите, что я сделал ,,ТАК" ? и СПАСИБО за помощь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Кинул на мотор дополнительный минусовой провод.

Вот и ответ. А зарядку впервую очередь надо замерять непостедственно на генераторе, а уж потом на аккуме. И твоё старое реле заряда скорее тоже впорядке, попробуй поставь его назад для убеждения.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я его снял со своего Пассата, а на Пассат поставил с Сеата. В итоге на Пассике на акб 13.0 , а на Толедыче 14 . 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё пошло по-новому. Стартер с трудом проворачивает коленвал. МФА сбрасывается на ноль.Вот только тахометр спокоен. Скурил весь net .Инфы не нашёл . Мыслей нет.(или мозгов) Начинаю психовать! H E L P !!!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перезатяни все силовые контакты.И на втягивающем тоже.У меня такая же фигня.

Если стартер включать несколько раз и каждый раз на пару секунд,то есть различия по скорости его вращения (на слух)?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё пошло по-новому. Стартер с трудом проворачивает коленвал. МФА сбрасывается на ноль.Вот только тахометр спокоен. Скурил весь net .Инфы не нашёл . Мыслей нет.(или мозгов) Начинаю психовать! H E L P !!!!!!

если все массы в норме,попробуй поменять АКБ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если у тебя на аккумуляторе на заведенном авто 13 Вольт, то аккумулятор у тебя заряжаться не будет. Отсюда ты и авто не сможешь завести на севшем аккумуляторе и MFA у тебя сбрасывается в ноль. Если у тебя полностью электронная приборка Motometr, то еще и приборку можешь запороть подобными экспериментами.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Различия по скорости есть. Через раз-пять.То крутит исправно, то как-бы берёт на себя. Завтра проверю контакты на втягивающем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...