Купил комбатроник

[мэдвэд 93]

ПОСМОТРЕЛ ВИДЕО.

Купи себе феррари!!!!

Убийца.

[BigHarry 1 135]

и если нет звука это вовсе не означает что не происходит перегрузки ЦПГ

Н у @мэдвэд-я звук-то явно есть, он сам пишет что

слышен звон

и это явно не порядок. Кто знает, как долго протянет двигатель в таком режиме, не должно быть детонации, если детонация есть - с ней надо бороться: либо топливо менять, либо УОЗ пытаться подрегулировать. Одно точно понятно - комбатроник никак не препятствует возникновению детонации на двигателе ABS, и тупо использовать любой бензин, как пишет его создатель - не получается. Не, ну можно, канечно, еще подождать - изобретатель комбатроника писал что со временем девайс сам вытянет двигатель в норму, типа там выгорят все отложения, выровняется компрессия - но ожидать этого чуда под звон пальцев мне было бы стремно...

[zOrgvi 27]

 

не факт что там есть какой то МК, прошифка

Вот и думаю - какой там может быть код, если там всего-лишь сигнал от ДАД?

Комбат еще в теме про соляру говорил что надо типа крутить ДПДЗ, я тогда написал что не буду после каждой заправки подкручивать ДПДЗ под свежую порцию некачественного или наоборот качественного бензина - делать мне больше нефиг что бы в грязи там каждый раз ковыряться по полчаса.

Теперь с комбатроником другая картина - ДПДЗ крутить уже не нужно, но зато трамблер надо

Блин, и за что платить 10 тысяч? За недоконструктор какой-то, ну почему тогда не сделать еще в комбатронике заодно и регулировку УОЗ, пусть туда сигнал от ДХ еще поступает, может еще и датчик детонации прикрутить - я бы по такому случаю заодно и его прикупил бы - дырка под установку ДД все равно на двигателе имеется.

А так - ну не хочется мне ковыряться еще и с трамблером, один раз его недостаточно оказывается выставить...

 

Вы меня заставили усомниться в наличии микроконтроллера. 

Хотя форма сигнала ДАД довольно нетривиальная и при наличии знаний, на контроллере делается намного проще и более гибко, это может быть более "тупой" уровень поделки.

Не исключено, что отсутствие подключения ДД и коррекции УОЗ как раз и вызвано отсутствием микроконтроллера. Ибо не вижу никаких сложностей в контроле УОЗ, если знаешь чего надо добиться. Для контроля детонации в т.ч. отдельные блоки ставят, так что там может быть все сложнее. Хз, обработкой сигнала с датчика детонации не занимался.

 

PS кто хотел фото моих свечей? Вот (аккуратно, большое фото). Цвет немного нездоровый, кмк.

 

. Не, ну можно, канечно, еще подождать - изобретатель комбатроника писал что со временем девайс сам вытянет двигатель в норму, типа там выгорят все отложения, выровняется компрессия - но ожидать этого чуда под звон пальцев мне было бы стремно...

 

Как отложения выгорят, если уже и так компрессия слабая?

Точнее что за это время с "живыми" цилиндрами случится.

Изменено 22 Февраля 2014 пользователем zOrgvi

[AntonFromPskov 32]

http://passatb3piter.ru/forum/topic/41304-%D0%BC%D0%BE%D0%B9/

В моей теме есть еще видео валящего РП. Судите как хотите мне нравится так ездить не во вред окружающим. А по теме экономический смысл лить 92+дт или 80 если расход при этом не меняется и возникают сомнения в долговечности мотора. Если все так просто почему на заправках не продают готовую смесь 92+дт скажем по 40р как заменитель обычного топлива???

[BigHarry 1 135]

Как отложения выгорят, если уже и так компрессия слабая?

Не знаю, комбата забанили а на этот вопрос только он и может ответить - как там и что у него самовосстанавливается...

[zOrgvi 27]

 

Как отложения выгорят, если уже и так компрессия слабая?

Не знаю, комбата забанили а на этот вопрос только он и может ответить - как там и что у него самовосстанавливается...

 

Этот вопрос ему задавался и ответа не последовало.

[Nikita323 58]

Пассат ВСТАЛ!! )

 

Ездил я счастливый на  95 , расход до 10л снизился.

Залил 92 ,так же хорошо едет.

 

Похожий глюк был месяц назад, но прошел в течении 10 минут, причину тогда не выявил.

 

Сегодня еду по бухаресткой, и на перекрестке  глохну и  не завести 

 

Проверил искра  есть  , бензин есть .

С температурным датчиком глохнет почти сразу(не впустую крутит , когда  искры  нет, а подругому).

Без температурного работает на  х.х.  , трогаешь газ  глохнет!

 

С комбатроником   и без - пофигу

Выкрутил винт на  дроссельной заслонке - без толку.

 

Отключил комбатроник , отключил КСХХ - завелась.

Х.х.  теперь определяется величиной открученного винта на ДЗ

 

Подключаешь комбатроник -пытается работать и  глохнет.

КСХХ вибрирует, сопротивление  обмотки  близко к  нулю.

 

Самый тупой вариант заменить КСХХ, но не понятно почему с подключенным КСХХ  и открученным  винтом ДЗ глохнет.  (Раньше снимаешь разьем с КСХХ, на работающем  двигле и продолжало работать, если винт выкрутить сильно).

То есть воздух через бай пасс ДЗ заслонки все равно проходит, подключен КСХХ или нет . И в  любом случае  должно работать.

 

Пока ехал до дома, выхлоп без лямбды или комбатроника воняет ужасно, на низах плохо тянет.  После  3000 нормально едет  более менее.

 

Раньше с комбтароником движок работал без ксхх без температурного , теперь  хрен)

Изменено 6 Марта 2014 пользователем Nikita323

[alex50 136]

@Nikita323, разница есть? когда подключен и когда не подключен?

[kombat 63]

 

 

Пока ехал до дома, выхлоп без лямбды или комбатроника воняет ужасно

Но это то означает, что с расходомера по сигналу обеспечивается сильный перелив топлива.

Могла сильно натянутая пружина в зубчатом колесе расходомера соскочить с фиксатора, и раскрутиться.

[alex50 136]

@kombat, прибор безупречен?)))))

[камышанин 34]

@Nikita323,"конечно же комбатроник безупречен"

Перестань издеваться над собой и машиной,гони к роликам или к Ярославу,ну или к другим знающим с руками,пусть настроят тебе авто.Сколько бы это не стоило.

Комбат писался деньги вернуть,вот и вложи их в авто по нормальному.

Надеюсь теперь понятно что девайс не решает проблемы,а лишь помогает оптимизировать смесь и то в определенных пределах.Все остальное "комбатовская лабуда".

[Spirit78 176]

эээ, так у меня 10л на 92 расход

новая лямбда всего-навсего)

[KolDuN 16]

Когда газ нажимаешь, КСХХ закрывается и, видимо, не хватает воздуха. (это, конечно, когда штекер одет) и открывается, когда скидываешь педаль газа.

мой автомобиль настроен так, что ХХ = 800 об/мин при любом статусе штекера КСХХ.

Чтобы дать однозначный ответ попробуй посмотреть характеристику ДПДЗ и ДМРВ. (комбатроник ведь их не заменяет?) мне кажется, что-то из них врет.

[Lesha 123]

У меня сарай с 2Е, пробегом хз каким, с жором масла 4л на 10.ткм, постоянно вваливал на нём. 10.5-11л 95го на 100км.

10л 92го с комбатроников вообще не показатель.

[alex50 136]

@Lesha,у меня теперь наоборот, повысился уровень масла.....могу отлить))))))))ОЖ на месте!

[kombat 63]

прибор безупречен?)))))

 

Вне меньшей степени, чем любая стандартизированная автоэлектроника.

Только по случаю герметичного исполнения, получается в гораздо большей степени, чем любая.

С точки зрения краж-теста, наиболее уязвим соединительный кабель, чем сам девайс. 

За прошедших два года, ещё не было ни одного возврата - по случаю аппаратного отказа.

 

у меня теперь наоборот, повысился уровень масла.

Так ведь, утеплить поддон картера тебе по-видимому не судьба, как и подключить девайс по питанию правильно...

 

 

 

так у меня 10л на 92 расход

Ну когда у тебя два котла из четырёх, окажутся отстающими на 3-4 кг., полагаю ты станешь удовлетворятся расходом в 14-15 л., при прочих равных обстоятельствах движения.

Изменено 6 Марта 2014 пользователем kombat

[alex50 136]

@kombat, у меня итак там стоит защита, да и на улице тепло....................

[kombat 63]

Если температура масла в поддоне двигателя в рабочем режиме ниже +125 *С, то уровень по щупу будет расти, не важно с девайсом, или без него. И как только высокая температура в поддоне соблюдается, превышенный уровень снижается сам.

[Nikita323 58]

Расходомер проверю, где то появился косяк, либо в нем ,либо хз где еще

[kombat 63]

Ничего там не могло произойти, кроме соскока пружинного колеса с фиксатора.

В таких случаях, я обычно этот фиксатор плоскогубцами подгибаю вовнутрь таким образом, чтобы давление фиксации увеличивалось. Заводская формовка этого стального крючка не удерживает предельно-жёсткую пружину, тем более при динамических нагрузках на расходомер.

[Nikita323 58]

Через 10 минут пойду на улицу, если и стяжкой можно зафиксировать дополнительно.

 

@KolDuN,@KolDuN,@KolDuN,@KolDuN,@KolDuN,@KolDuN,

Когда газ нажимаешь, КСХХ закрывается и, видимо, не хватает воздуха. (это, конечно, когда штекер одет) и открывается, когда скидываешь педаль газа.

мой автомобиль настроен так, что ХХ = 800 об/мин при любом статусе штекера КСХХ.

Чтобы дать однозначный ответ попробуй посмотреть характеристику ДПДЗ и ДМРВ. (комбатроник ведь их не заменяет?) мне кажется, что-то из них врет.

Это получается у тебя винт откручен сильно, и с рабочим ксхх х.х. будет выше номинала с таким подсосом воздуха.

 

Открыл дмрв, сломалось крепление пружины на черном круге,

 

Либо колхозить новое крепление , либо другой расходлмер ....можно убитый, нос исправной механической частью.

Через 10 минут пойду на улицу, если и стяжкой можно зафиксировать дополнительно.

 

@KolDuN,@KolDuN,@KolDuN,@KolDuN,@KolDuN,@KolDuN,

Когда газ нажимаешь, КСХХ закрывается и, видимо, не хватает воздуха. (это, конечно, когда штекер одет) и открывается, когда скидываешь педаль газа.

мой автомобиль настроен так, что ХХ = 800 об/мин при любом статусе штекера КСХХ.

Чтобы дать однозначный ответ попробуй посмотреть характеристику ДПДЗ и ДМРВ. (комбатроник ведь их не заменяет?) мне кажется, что-то из них врет.

Это получается у тебя винт откручен сильно, и с рабочим ксхх х.х. будет выше номинала с таким подсосом воздуха.

 

Открыл дмрв, сломалось крепление пружины на черном круге,

 

Либо колхозить новое крепление , либо другой расходлмер ....можно убитый, нос исправной механической частью.

 

Так что 2 оборота много.

Изменено 7 Марта 2014 пользователем Nikita323

[Lesha 123]

Утеплять поддон картера? Эвона как, это ещё зачем?

[BigHarry 1 135]

это ещё зачем?

Когда в бензин льешь соляру - то мотор постепенно (и с помощью комбатроника тоже) превращается в дизельный, а дизельные движки, как известно, надо утеплять...

[Nikita323 58]

Открыл дмрв, сломалось крепление пружины на черном круге,Либо колхозить новое крепление , либо другой расходлмер ....можно убитый, нос исправной механической частью.Так что 2 оборота много. 

[KolDuN 16]

2 оборота чего? Пружины, что ли? это условие для установки комбатроника?

По идее, автомобиль должен заводиться с скинутой фишкой с ДМРВ. (проверю у себя). 

Насчет 

  

 

Это получается у тебя винт откручен сильно, и с рабочим ксхх х.х. будет выше номинала с таким подсосом воздуха.
 

Винт на ДЗ?

Он откручен так, чтобы автомобиль работал 800 об/мин.

КСХХ у меня рабочий. При подключении фишки на горячую 800 об/мин. 

Отличия в работе лишь на холодную, при скинутой фишке нет прогревочных. 

Суть ща не в моем авто, а в комбатронике)))