Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Мой Пассик кушал 5,5-6 литров на сотню.По трассе конечно.Прошлой зимой от заправке до заправки меряли.Правда не  80км/ч а 100-100 ехали.

Года три назад в Вятку мотался, Питер-Вятка-Там 4 дня катался по городу и обратно в Питер,вышло что то чуть больше 7л на сотню.

При том что зимой по заснеженным дорогам,где порой приходилось на 2 передаче ехать.,да ещё и кругалей накручивая,благодаря нашей сусанинской навигации.

Ничего в этом фантастического нет.Обычный расход.

А как замеряли расход?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Ничего в этом фантастического нет.Обычный расход.

Не братух, для дефорсированного RP - это как раз есть фантастика.

Вот PF (и вообще всё что с волюметром), вполне реально заточить под такое снижение.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

для дефорсированного RP - это как раз есть фантастика.

фантастическая у меня лямбда bosch))) без комбатохрени мне 7 с небольшим расходу сделала, наверное надо на костре сжечь, бесовский механизм, а то вон оно, комбату всю теорию портит такая статистика

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


всю теорию портит такая статистика

Ну, да какая там статистика, трассовый расход 7-мь, и городской под 12-13 л.?

Народ можно приучить ко всему, ведь надежда умирает последней.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой Пассик кушал 5,5-6 литров на сотню.По трассе конечно.Прошлой зимой от заправке до заправки меряли.Правда не  80км/ч а 100-100 ехали.

Года три назад в Вятку мотался, Питер-Вятка-Там 4 дня катался по городу и обратно в Питер,вышло что то чуть больше 7л на сотню.

При том что зимой по заснеженным дорогам,где порой приходилось на 2 передаче ехать.,да ещё и кругалей накручивая,благодаря нашей сусанинской навигации.

Ничего в этом фантастического нет.Обычный расход

У меня 2е при 110 по трассе укладывается в 8 литров, в городе в 10-ку

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


наверное надо на костре сжечь, бесовский механизм
Давай лучше махнёмся! Я тебе с расходом на 12 отдам...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо бы к расходу прилагать ещё и динамику разгона, а то ведь машина ещё и туповатая может быть.

И тогда - сомнительное преимущество...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Мой Пассик кушал 5,5-6 литров на сотню.По трассе конечно.Прошлой зимой от заправке до заправки меряли.Правда не  80км/ч а 100-100 ехали.

Года три назад в Вятку мотался, Питер-Вятка-Там 4 дня катался по городу и обратно в Питер,вышло что то чуть больше 7л на сотню.

При том что зимой по заснеженным дорогам,где порой приходилось на 2 передаче ехать.,да ещё и кругалей накручивая,благодаря нашей сусанинской навигации.

Ничего в этом фантастического нет.Обычный расход.

А как замеряли расход?

 

Яж писал,от заправки до заправки.Не сложно посчитать сколько в бак залили,и пробег.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо бы к расходу прилагать ещё и динамику разгона, а то ведь машина ещё и туповатая может быть.

И тогда - сомнительное преимущество...

вот тут ты прав!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Надо бы к расходу прилагать ещё и динамику разгона, а то ведь машина ещё и туповатая может быть.

И тогда - сомнительное преимущество...

вот тут ты прав!

 

Плюсую

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


наверное надо на костре сжечь, бесовский механизм

нужно искоренять причину, а не бороться со следствием)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


вот тут ты прав!

У меня сейчас есть заказ на дизельный девайс, мотор 1,3 л. система Коммон-Реил с расходом в городе 6 л., но турбояма там с низов просто невыносимая! Собственно этой тупизной перманентно и озадачился владелец.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kombat, послушайте (Микеланджело). я конечно понимаю что изобретателей во все времена не любили и всячески пытались унизить, но реальные их работы заслуживают уважения. с вашей же стороны кроме слов о моторах с кпд в 96-98% без доказательств (да что в общем и невозможно) вызывает просто сочувствие.  а говорить что мы делаем это и то только на этом форуме может не мало человек. 

 

и к слову сказать если будет что то реально достойное то ........................

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


кроме слов о моторах с кпд в 96-98% без доказательств

Никогда я такого не заявлял, это выдумки обострённо-сочувствующих...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


вызывает просто сочувствие
и желание дать направление к психиатру!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


и к слову сказать если будет что то реально достойное то ...

А приближение технически исправных бензинок по тепловой эффективности к дизелям, это провальное достижение?



что бы выхлоп был холодным так и должно быть.

 

У большинства старых и уже малоэффективных моторов, весь выпускной тракт при прогоне на скорости нагревается настолько, что полностью высушивает выхлоп. Такие моторы обеспечивают заметный водяной пар в выхлопе только при прогревах, а вот реально экономичные моторы, выхлопную систему до высоких температур не прокаливают вообще, поскольку на выпуске из двигателя нет обильного пламени.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

и к слову сказать если будет что то реально достойное то ...

А приближение технически исправных бензинок по тепловой эффективности к дизелям, это провальное достижение?

 

что бы выхлоп был холодным так и должно быть.

 

У большинства старых и уже малоэффективных моторов, весь выпускной тракт при прогоне на скорости нагревается настолько, что полностью высушивает выхлоп. Такие моторы обеспечивают заметный водяной пар в выхлопе только при прогревах, а вот реально экономичные моторы, выхлопную систему до высоких температур не прокаливают вообще, поскольку на выпуске из двигателя нет обильного пламени.

 

Вот у меня как раз выхлоп горячий, хотя и пар есть)

Изменено пользователем Nikita323

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё до установки вычислителя тебе уже было понятно, что нормальных колец в твоём двигателе нет, да и перекосы компрессии были как на аварийном моторе. Если это так и замки в кольцах прилично уже разошлись, то  нормальная мощность мотора с девайсом, будет обеспечиваться именно расходом.

Теперь вся надежда только на эффективный УЗ, который позволит снизить расход хотя бы до 9-10 л. по городу.

Из вас троих, только у Валентина безупречная поршневая, и соответственно был получен самый малый расход в этом классе мотора. По крайней мере, 7 л. в городе для него было доступно.

Такие же примерно показатели с девайсом, обеспечивают 16-ти-клапанные моторы объёмом 1,6 л.,

хотя на "приоре" в смешанном цикле на 10 л. машина проезжала до 160 км.

Изменено пользователем kombat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


начинаются отмазки.

А вы по одному конкретному случаю, ведёте статистику? :)

Если кто-то просто не в курсе, то я напомню, что вычислитель в течение полного года используют только три автовладельца, и по общим показателям, только один мотор (ABS) по состоянию - безупречен.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот опять старую песню разворошили.

Опять пошел научный бред с понятными только самому комбату доказательствами.

 

Господин комбат,я поднял эту тему только потому что ты "в грудь бил":через полгода испытатели будут в шоке от сего девайса и всем будут советовать и типа будете просить,а у меня нету(очередь)

Вот только я не вижу ни одного восторженного мнения или хоть одного реального факта.

Вышеперечисленные примеры расхода ни о чем не говорят,этого можно добиться при грамотной настройке.

 

PS у меня на соболе расход:город 12,трасса 8.и это соболь.

Изменено пользователем камышанин

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я поднял эту тему только потому что ты "в грудь бил"через полгода испытатели будут в шоке от сего девайса

Ты что-то путаешь друх, они - испытатели, в кайфе были сразу же после первой выездки машины, но они не обязаны и сейчас ( даже спустя год) всем об этом докладывать. 

Это их право, не разглашать - дорогую себе истину.

Если кто-то сомневается, что оно всё так есть, то попробуйте у них выкупить хоть один вычислитель, за сумму превышающую номинал.

Вы будете даже удивлены, но вам в предложении откажут...

 

Вот только я не вижу ни одного восторженного мнения или хоть одного реального факта.

 

А хто ты такой - чтобы видеть?

И ничего не стоят твои выводы абсолютно, поскольку они основаны на личной психологической претензии, которая к техническому аспекту вообще отношения не имеет.

Можно сразу вбить себе в голову, что это провокация и подлог, и никакие другие аргументы уже не подействуют, пока истину не подскажет собственный - жопомер.

 

Вышеперечисленные примеры расхода ни о чем не говорят,этого можно добиться при грамотной настройке.

 

Угу, вот и добейся - когда кольца в поршневой уже разомкнулись, и сдувают компрессию в картер.

Кроме тупняка и расхода, вручную ты там ничего не настроишь.

 

 

у меня на соболе расход:город 12,трасса 8.и это соболь.

Вот сходи на форум профессионалов и вызови у них улыбку. :)

Изменено пользователем kombat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kombat,  эй профи. я тебе уже писал выше про расход на моих машинах и расход на соболе реален и не чего заниженного тут нету. и раз уж перешли на личности то если твой форум профессионалов таких же как и ты( цитирующих данные из книг) даже вероятнее просто копирующих эти данные и засовывающих их в свои посты да не то знающии а даже не понимающие что делают. то уж извини кроме как балаболами назвать не получится. 

 

и тем более если уж как пишешь на моторе компрессии нету вообще то не чего с ним не сделаешь. а если уж мотор в идеале то и приблуды не нужны он и так хорошо работает. 

и расход на таком моторе небольшой. 

а уж ставить себя выше немецких инженеров надо бы только после того как что то подобное получится. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


но они не обязаны и сейчас ( даже спустя год) всем об этом докладывать.

ну да,кто ж признается, что его развели? :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...