Не заводится RF

[firstlik 51]

он же ТРАНСФОРМАТОР ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ? Маленькая такая хрень 7*5 см. закреплена в том месте, где в салон воздух подсасывает отопитель.

 

одно дело радиатор помыть, а двигатель и так чистый должен быть если с ним всё в порядке

[Nexon 41]

 

 

а двигатель и так чистый должен быть если с ним всё в порядке

а дорожная грязь туда не попадает.

 

Коммутатор

 

Маленькая такая хрень 7*5 см

стоит рядом с забором воздуха отопителя

[firstlik 51]

кстати не пойму какой ещё трансформатор?))) на 1000 в чтоли?)))) зачем там ток трансформировать сжатая воздушно топливная смесь от любой искринки загорится, а с генератора и так ток хороший выходит

какого нахрен отопителя там воздух через фильтр идёт, фильтр точно не там находится

[Sancho_sev 2]

двигатель не мыли. Вот на том месте, где воздух забирает было влажно, возможно сей КОММУТАТОР (коль выяснилось, что это он) и подмок. Кстати, он на пластину прикручен. Вопрос: она - диэлектрик? Или нет? Как бы понять пытаюсь должен ли быть коммутатор (или пластина эта) быть заземлен. 

[firstlik 51]

дорожная грязь хм... не знаю сколько ездил не разу не мыл и двигатель вроде не очень грязный только масло которое мимо горловины стекло и другие жидкости это при том что решетка радиатора напрямую

[Nexon 41]

 

 

кстати не пойму какой ещё трансформатор

Катушка зажигания("бобина")-это трансформатор, преобразующий 12V бортовой сети в несколько десятков тысяч вольт на выходе.

 

Я там выше ссылку давал- тоже почитай.

[Sancho_sev 2]

@Nexon, а ДХ должен быть, где ты на схеме указал? или там контакты от него подходят а сам он стоит где-то в ином месте? 

[firstlik 51]

он к кузову не просто так прикручен ведь)))

ну так на то она и катушка чтобы ток накапливать)))

[Sancho_sev 2]

АКБ зарядился ))))))) пойду эксперименты ставить. обязательно отпишусь по итогам.))))) 

[Nexon 41]

@Sancho_sev,это разъем ДХ. Сам он внутри распределителя(трамблера) стоит.

[firstlik 51]

так если с коммутатора нет искры она дальше никуда и не пойдёт чего там экспериментировать 

[Nexon 41]

@firstlik,если ты внимательно читал тему, то должен был увидеть, что @Sancho_sevу посоветовали что,где и как проверить. Вот он и пошел!

[Sancho_sev 2]

да, уже почти ушел))))) Есть подозрение, что все просохло, и само заведется с пол тыка. (вот тут должен быть смайлик, на котором пальцы в крестик зажаты и глаза молящие в небо подняты)

[firstlik 51]

да просто он вроде писал что до катушки искры уже нету если я правильно понял, если нет извиняюсь

только до сих пор не понимаю где вы там забор воздуха отопителя нашли рядом с коммутатором, если он у вас действительно там я вам не завидую))))

[Nexon 41]

@firstlik, А у тебя где мозги стоят? Не там?

[firstlik 51]

там патрубки отопителя идут но отопитель то стоит внутри воздуховода, перед ним обычно ставится фильтр салона хотя на старых версиях пассата его нету, но это исправимо, а если подсасывало бы напрямую там бы столько всяких газов было что далеко вы бы не уехали

мозги справа, коммутатор слева

Изменено 9 Марта 2014 пользователем firstlik

[Nexon 41]

А забор воздуха на отопитель у тебя где?

 

Коммутатора у тебя вообще нет!

[firstlik 51]

сверху справа там где мозги лежат

[Nexon 41]

сверху справа там где мозги лежат

а у него там коммутатор

[firstlik 51]

кстати реально оно не коммутатор называется

он просто встроен в трансформатор

суть то одна у него перед катушкой коммутатор

[Nexon 41]

Да ладно??? А как?

[firstlik 51]

да сам не понимаю импульсики бегают двигатель дрыгается 

[Nexon 41]

@firstlik,это он у тебя встроен. У ТС отдельно коммутатор и отдельно катушка(трансформатор) вот такая

[firstlik 51]

я знаю)))

просто думал на том же месте коммутатор стоит где у меня так называемый трансформатор

Изменено 9 Марта 2014 пользователем firstlik

[Sancho_sev 2]

завожусь)))))) и хаотично глохну(((((

катушка периодически гудит при включенном зажигании и искрит. САМА!!!!!!! 

 

Мнения разделились. Тесть говорит - катушка.Nexon - датчик Холла. 

 

КУда думать - хз...