повышенные обороты после чистки дросселя.

[fav31 2]

Добрый день форумчане! Есть проблема, отпишу с самого начала. Началось с того, что при запуске холодного двигателя обороты были около 3000, по мере прогрева падали до 900. Начитавшись форумов, поменял ТДОЖ- помогло частично, обороты запуска упали до 2500.Решил почистить дроссель (ни разу за 8 лет не чистился), сподвигло на это то, что порвалась мембрана клапана вентиляции картерных газов и масло было как на клапанной крышке, так и в дросселе. Дроссель почистил (грязи было "море"), РХХ, поменял клапан вентиляции картерных газов. Всё бы ничего, но теперь холостые обороты держатся на уровне 1400, Закручивая винт кислорода на дросселе, добился 1050 оборотов, но это получилось только путём полного закручивания винта. Отсюда вопрос, можно ли трамблёром "убавить" зажигание, а винт чуть вывернуть, подав хоть чуть-чуть кислорода. Заранее спасибо!

[Nessus 241]

Год машины какой?

[fav31 2]

90-ый.

[voron2321 11]

Первым делом,почисти свечи,проверь ВВ провода,проверь трамплёрную крышку(тоесть,зачисти контакты в нутри крышки и контакт на бегунке),выставь зажигание по стробоскопу.

Если я не ошибаюсь,то в твоём движке 4 форсунки и + пусковая,если так то форсунки на проверку.

[fav31 2]

Свечи, провода, крышка, датчик Холла, катушка, мозги-новые, Форсунки промывались год с небольшим назад с заменой всех прокладок.  Пробег после чистки-2600км. Стробоскопа нет, в сервисах города зажигание выставляют на "глаз", поэтому взять его просто не где.

Изменено 16 Марта 2014 пользователем fav31

[Nessus 241]

Ну вот в этом и твоя проблема, зажигания, хх, СО выставляются в режиме базовых установок (в твоём случаи это скинуть разъём с синиго ДТОЖ) и не как не на глаз. Выставляй зажигания ищи подсосы.

 

PS http://vwts.ru/forum/69331

Изменено 16 Марта 2014 пользователем Nessus