Пищит зуммер, и моргает лампа масла

[ruletka2 0]

@ruletka2 А может у тебя просто провод не в тот датчик воткнут? Т.е. вместо датчика давления подключен датчик температуры. Тогда становится понятной странная зависимость от температуры.

зависимость с температурой была до замены маслонасоса, сейчас на температуру никак не реагирует, всегда пищит когда газу дам, и не прекращается перегазовкой или просто на холостых постоять, только глушить и заного...завтра буду в гараже и буду проверять как DonAndron76 сказал.

 

 

 

вот с таким не охота дела

Всем не охота.Но большинству всеж приходится.

Тема правда уже перемытая.

Сперва проверяют проводку,потом датчики,затем маслонасос меняют.Потом уже блок разбирают.

Я один блок с такими же симптомами поменял,ир второй уже запищал.

Лечится перегазовкой,но не на долго.

Иллюзий не питаю...и щас свой старый капиталю.

А в сервисах рекомендовали маслонасос менять.

Я потому и спрашивал,в какой сервис ты ездил,и что там тебе про двиг. поведали...

кроме устранения тобой же указанных неисправностей,что то внятное сказали?

 

 

В сервис провереный ездил, друг там больше года ремонтируется и подешовке все и качественно делают. Мне посоветовали провод от датчика глянуть, т.к. он был везде  переломан, как забрал машину, сразу это и сделал, не помогло, а туда в сервис пока не обращался, думаю пока сам покопаюсь

[Zervan 129]

Переломана изоляция или провод с обрывами? Изоляция врядли повлияет.Тут или есть контакт ,или его нету.В сервисе не прозвонили?

Просто на массу кинь провод,когда запищит и если перестанет,значит с проводкой нормально всё

[ruletka2 0]

изоляция переломана была и провод на соплях держался там

[corozia 5]

Ну как я и думал!

 

изоляция переломана была и провод на соплях держался там

Все наладилось?

[ruletka2 0]

Вчера на массу провод замкнул с датчика насоса, пищать перестало, похоже что это датчик

@corozia,провод поменял где в обрыве был, не помогло(

[corozia 5]

Попробуй заменить, надеюсь только датчик. Может обойдется малыми жертвами!  

Датчик стоит копейки!

[gaisine 13]

Главное по номерам посмотри их и по давлению, чтоб правильные были!

 

Датчики давления масла на Фольксваген Пассат В3 устанавливались на двигателях AAM, ABS, RP, EZ, ABN, 1Y, SB, AAZ, 2E, KR, 9A:

• VAG № 028 919 081 D – 0,25 БАР, М10Х1, синий, 1 контактный, в головке блока цилиндров (c 01/03/2007г., VAG № 028 919 081 H)
• VAG № 035 919 561 A – 0,5-1,8 БАР, М10Х1, чёрный, 2 контактный, на маслофильтре
• VAG № 056 919 081 E – 1,8 БАР, М10Х1, белый, 1 контактный, на маслофильтре (с 01.04.2007 VAG № 056 919 081)
• VAG № 068 919 081 A – 0,9 БАР, М10Х1, серый,1 контактный, на маслофильтре (с 01.06.2007 VAG № 068 919 081 C)
• VAG № 068 919 081 – 1,4 БАР, М10Х1, чёрный, 1 контактный, на маслофильтре (с 01.04.2007 VAG № 068 919 081 D)

[ruletka2 0]

Спасибо всем! Решил проблему) поменял белый датчик, все отлично стало) не пищит)

@gaisine,

И еще вопрос, получается в голове синий датчик? А то я сегодня купил коричневый и там давление 0,15-0,35 бар, пойдёт?

[corozia 5]

Хорошо что малой кровью! Мне еще встречалось проблема у знакомого из за масленого фильтра! 

[МаксА 5]

Хорошо что малой кровью! Мне еще встречалось проблема у знакомого из за масленого фильтра! 

А это не малой кровью?)))

[corozia 5]

Да нет, вот двиган перебирать это вот где мори крови!

[МаксА 5]

хэх))подтвердил мои слова)

ПыСы:и не фиг там крови двиг перебрать...

Изменено 13 Апреля 2014 пользователем МаксА

[corozia 5]

Перебрать не трудно, а вот цены на запчасти кусаются немного!

[vena52 134]

ruletka2 а где ты коричневый датчик смог купить,сейчас в продаже только синие датчики VAG на 0,15-0,35 Bar. Коричневые давно уже не выпускают в оригинале. По этому номеру VAG № 028 919 081 H синие и на них 0,15-0,35 Bar написано.

Изменено 13 Апреля 2014 пользователем vena52

[dertsb 4]

хэх))подтвердил мои слова)

ПыСы:и не фиг там крови двиг перебрать...

Кстати да, ничего сложного. Перебирали с товарищем на УАЗ-ике самостоятельно, ничего сложного, главное технологию и моменты соблюдать, соблюдая все инструкции. Самым сложным оказалось это снять и поставить вот это действительно жесть, особенно на буханке, да еще учитывая все коробки, раздатки, лучше бы несколько двигателей так перебрали, чем один раз снять и поставить. 

Изменено 13 Апреля 2014 пользователем dertsb

[corozia 5]

Я в армии снимал двиг на буханке и ставил. Мне как помнится все было легко! 

Все дело сколько людей помогает 

[dertsb 4]

Я в армии снимал двиг на буханке и ставил. Мне как помнится все было легко! 

Так наверно целую роту пригнали.  А мы вдвоем, да трубой это что-то. Его только задрать надо поди насколько чтобы вытащить из отсека, а потом как то вытащить на пол.

[corozia 5]

У нас взвод был, мне около 5 человек помогало  

А вот я тебе не позавидую 

[Georgievich 246]

У "буханки" специальный люк в потолке был. А в Тойоте Хайс дизель (чугунный) вдвоём вынимали и ставили...Было время...

[dertsb 4]

У "буханки" специальный люк в потолке был. А в Тойоте Хайс дизель (чугунный) вдвоём вынимали и ставили...Было время...

А что толку с этого люка, все равно вытаскивать из машины только вручную.

[ruletka2 0]

@vena52,покупал в auto-z, в мск, правда не оригинал взял, китай за 160р, чтобы проверить, из за или него) возможно оригинал синий) но его я пока не менял, ограничился белым, вроде все окей!