ruletka2 0 Жалоба Опубликовано 6 Апреля 2014 Всем привет! Проблема вроде изъезженная, но все же. Почитал несколько форумов, в том числе и этот, не нашел таких же симптомов что и у меня. Купил Пассат с 2Е, и пищал зумер с лампой, на холодную, до 70 градусов где-то, после этой температуры все в норме было. Но фишка вот в чем, пищало на холодную когда давал обороты 2800-3000, что на холостую, что на передаче. И так все это дело пищало пока температура не поднимется до оптимальной. Особо лезть не стал, т.к. на днях поехал в сервис, много чего менять и в том числе попросил заменить масло насос и само масло. В надежде думал что все пройдет, но не тут то было. Зумер и лампа остались, только при других симптомах. Всегда начинает пищать, если даю обороты 2800-3000, на любой скорости и при любой температуре, и все это пикает пока не заглушу. Не знаю в чем дело( P.S. провода на 2ух датчиках поменял, что на насосе и на крышке двигателя. Давление мерили: на холостом 4 атм. , газу добавить - больше 5.5 атм. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Романы4 12 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2014 Датчики меняли?? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2014 а мотор промыли при замене масла? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zervan 129 Жалоба Опубликовано 8 Апреля 2014 А фильтр поменяли?))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
algel 7 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2014 А давление-то где меряли? И на сколько я понимаю, сигнал с датчика зависит только от давления в голове. А зуммер включает уже приборка, только если текущие обороты выше 2000 и давление ниже нормы. и пищал зумер с лампой, на холодную, до 70 градусов где-то, после этой температуры все в норме было. А это как-то слишком странно. Для начала я бы замерил давление в голове и на насосе. как на холодную так и на горячую (раз уж симптомы зависят от температуры) В зависимости от результатов этих замеров, можно копать дальше: либо масло до головы не доходит, либо датчик врет, либо приборка. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
gaisine 13 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2014 Проверь сами датчики, я с этим зуммером намучался, денег вкинул, в то, в то и в то, а в итоге дело было в верхнем датчике за 150 руб. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ruletka2 0 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2014 Мотор не промывали, а фильтр меняли. Давление в голове мерили....давление отличное вроде, и насос новый, качает отлично. Буду пробовать датчик менять Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 9 Апреля 2014 там может просто до датчика уже не доходит, промыли бы лучше Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ruletka2 0 Жалоба Опубликовано 10 Апреля 2014 попробую датчик тогда поменять и электрику проверить от датчика к приборке, такое чувство что может на массу где то замыкать. Если уж не поможет пидется промывать наверно... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
corozia 5 Жалоба Опубликовано 10 Апреля 2014 Опять слегка глупые ответы! У тебя стоят 2 датчика один всегда замкнут другой в разрыве внутри! при определенных оборотов и давления они по разному реагируют! Посмотри у тебя скорее всего на нижнем не подключен или провод в обрыве или местами перепутаны! Не спеши покупать датчики с начало проверь их! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 10 Апреля 2014 правильно один датчик стоит на уровень масла он идёт только на лампочку, второй идет на давление масла он на лампочку и зуммер и покупать датчики только деньги тратить, они ходят очень долго, сначала лучше проверить Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
corozia 5 Жалоба Опубликовано 10 Апреля 2014 По всем признаком смотри на фото этот датчик у тебя барахлит, посмотри подсоединение приходить, должен желтый проводок! Да еще на 2 датчика должны приходить разные проводки, и не в коем случае меж собой они не замыкаются! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 10 Апреля 2014 @corozia, скорее всего наоборот другой Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
corozia 5 Жалоба Опубликовано 10 Апреля 2014 @corozia, скорее всего наоборот другой Что другой? он подает сигнал на зуммер при повышенных оборотов! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Novoleg 281 Жалоба Опубликовано 10 Апреля 2014 один датчик стоит на уровень масла Во как, это что то новое в пассате б3))) Круто, в поддоне поплавок наверное есть))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
algel 7 Жалоба Опубликовано 10 Апреля 2014 (изменено) правильно один датчик стоит на уровень масла он идёт только на лампочку, второй идет на давление масла он на лампочку и зуммер и покупать датчики только деньги тратить, они ходят очень долго, сначала лучше проверить Ерунду говоришь. Оба датчика просто срабатывают на определенное давление. Один после фильтра, второй в голове. А какой сигнал тебе включить определяет уже приборка, на основании показаний этих датчиков и оборотов двигателя. Изменено 10 Апреля 2014 пользователем algel 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
spasatel72 55 Жалоба Опубликовано 10 Апреля 2014 было такое. в конечном итоге провели замену вкладышей кореных,шатунных ,колца,маслосъёмные колпочки и гидрики. не зудит и не моргает.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ruletka2 0 Жалоба Опубликовано 10 Апреля 2014 По всем признаком смотри на фото этот датчик у тебя барахлит, посмотри подсоединение приходить, должен желтый проводок! Да еще на 2 датчика должны приходить разные проводки, и не в коем случае меж собой они не замыкаются! вот на этом датчике был провод перебит в 2 местах, заменил его, все равно такая картина. И кстати на насосе 2 таких датчика, 2 штырька торчат было такое. в конечном итоге провели замену вкладышей кореных,шатунных ,колца,маслосъёмные колпочки и гидрики. не зудит и не моргает.... вот с таким не охота дело иметь( Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
algel 7 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 И кстати на насосе 2 таких датчика, 2 штырька торчат Это разные датчики. Один на давление, другой на температуру. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DonAndron76 20 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 датчик на масляном насосе,насколько мне известно срабатывает именно он на 2с чем то оборотов!сперва проверь проводку-сними с него фишку и закорати ее на минус-если датчик молчит,то роводка в порядке)и остается только сам датчик,либо уже недостаточное давление... данные метод испытывал вчера на своем дизельке) а датчик на блоке-это,насколько мне известно,датчик низкого давления масла и срабатывает он когда ключ в зажигании проворачиваешь(отмаргивает лампочка на приборке) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
corozia 5 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 датчик на масляном насосе,насколько мне известно срабатывает именно он на 2с чем то оборотов!сперва проверь проводку-сними с него фишку и закорати ее на минус-если датчик молчит,то роводка в порядке)и остается только сам датчик,либо уже недостаточное давление... данные метод испытывал вчера на своем дизельке) а датчик на блоке-это,насколько мне известно,датчик низкого давления масла и срабатывает он когда ключ в зажигании проворачиваешь(отмаргивает лампочка на приборке) Правельно! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zervan 129 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 вот с таким не охота дела Всем не охота.Но большинству всеж приходится. Тема правда уже перемытая. Сперва проверяют проводку,потом датчики,затем маслонасос меняют.Потом уже блок разбирают. Я один блок с такими же симптомами поменял,ир второй уже запищал. Лечится перегазовкой,но не на долго. Иллюзий не питаю...и щас свой старый капиталю. А в сервисах рекомендовали маслонасос менять. Я потому и спрашивал,в какой сервис ты ездил,и что там тебе про двиг. поведали... кроме устранения тобой же указанных неисправностей,что то внятное сказали? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VW2E 11 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 Я с этим дело не имел, но прочитал много подобных тем. При симптомах: лампа + зуммер на 2000 оборотов. при перегазовке пропадает. Итог: У большинства все заканчивается заменой вкладышей пром. вала. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zervan 129 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 ...а иногда и колена,если затянуть с заменой. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
algel 7 Жалоба Опубликовано 11 Апреля 2014 @ruletka2 А может у тебя просто провод не в тот датчик воткнут? Т.е. вместо датчика давления подключен датчик температуры. Тогда становится понятной странная зависимость от температуры. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах