Перейти к контенту
Быстрая Изба

Замена сальника фланца КПП

Рекомендуемые сообщения

процедура не очень сложная:

-откручиваем ступичную гайку

 

IMG_0180.jpg

 

-сливаем масло из коробки

 

IMG_0177.jpg

 

-откручиваем шаровую опору от поворотного кулака. рычаг вниз, стойку наружу

 

IMG_0184.jpg

 

-нет необходимости откручивать внутренний ШРУС от фланца. Достаточно его выщелкнуть из дифференциала. Для правого можно использовать выколотку из мягкого металла

 

IMG_0185.jpg

 

-левый сложнее выколачивать, но можно использовать рычаг

 

IMG_0210.jpg

 

-и вынимаем привод целиком

 

IMG_0186.jpg

 

-старый сальник вынимается с помощью большой плоской отвёртки, вращательным движением

 

IMG_0193.jpg

 

-после очистки посадочного места новый сальник можно задавить руками

 

IMG_0196.jpg

 

-но лучше использовать какую-нибудь оправку

 

IMG_0197.jpg

 

-сборка в обратной последовательности

-а масло можно заливать через привод спидометра

 

IMG_0217.jpg

 

IMG_0223.jpg

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

более подробная инструкция, как обычно, в ПЕРВОИСТОЧНИКЕ

 

 

  • Like 2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

IMG_0210.jpg

 

 

сорри за оффтоп, но на каком расстоянии должен располагаться этот волшебный балансир, и если он не на месте то как его вернуть на место, и что будет если ездить без него?

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

местоположение обычно легко определить по следам. Но уж если оторвался, спилить его нафиг, и ездить спокойно

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Грамотно расписано, но пару примечаний не в обиду автору (научен горьким опытом)

1. Не вынимать 2 фланца сразу.

2. Забивать обратно до упора, а то потом меняешь коробку =(((.

И масло же не обязательно сливать? Я вынимал, ничего не лилось, да и Ролики всегда, не сливая, вынимают (через месяц после заливки масла менял пыльник внутренний, естественно масло было по уровню и нечего не капало)

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

-про одновременное вынимание соглашусь, тоже слышал такие истории, что осыпались сателиты. У самого, правда, ничего ни разу не осыпалось

-про необходимость замены коробки даже не слышал, не то, что бы не сталкивался. Хотя сальники меняю часто. Может нужно просто соизмерять усилие? :-)

-Если в коробу залито положенные 2,2 литра, то при вынутом фланце польётся обязательно. Собственно, я для того затычку у токаря и заказал, при замене сцепления всегда выдёргиваю правый фланец, и всегда льётся.

Изменено пользователем Быстрая Изба
  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тоже внесу свои пять копеек..

есть коробки где фланцы не вынимаются..они прикручены,поэтому стоит наверняка убедиться в этом прежде чем курочить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

место положение обычно легко определить по следам. Но уж если оторвался, спилить его нафиг, и ездить спокойно

просто мне кажется он всё больше смещается к коробке, следов не видно

как узнать его изначальное положение?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавлю и я

 

Если в коробке стоит фланец VAG 020 409 285 Q, и он имеет большой износ, то замена сальника может не решить проблему.

Этот фланец можно заменить на фланец от чери амулета под номером 015409285AA, стоит он весьма дешего по сравнению с оригиналом.

 

1371547395ii.png

 

P.s. у меня на раздатке сейчас такой и стоит

Изменено пользователем Hawk

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

о как, на Амулетах стоит аналог 02А?

мне казалось, там 020. Во всяком случае доводилось ремонтировать Гольфовские кулисы деталями именно от Амулета



 

просто мне кажется он всё больше смещается к коробке, следов не видно

 

как узнать его изначальное положение?

 

 

когда балансир отрывается, он шляется по палке привода туда-сюда, но чаще смещается всё же наружу.

Потрогай руками, если сидит намертво, значит паника преждевременна:-)

В крайнем случае сделай маркёрную метку и следи, будет ли сдвигаться балансир относительно её

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

о как, на Амулетах стоит аналог 02А?

 

Да, я немного ошибся. Перепутал букву N и Q

020 409 285 N- под 90мм

020 409 285 Q- под 100мм

 

Фланец от амулета под 100мм

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

разницв в том, что фланец 020 коробки с дыркой внутри, надевается на шлицевой вал, а фланец пассатовских коробок же сам со шлицевым валом, вставляется внутрь коробки. Не взаимозаменяемы

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

о как, на Амулетах стоит аналог 02А?

мне казалось, там 020. Во всяком случае доводилось ремонтировать Гольфовские кулисы деталями именно от Амулета

 

 

просто мне кажется он всё больше смещается к коробке, следов не видно

 

как узнать его изначальное положение?

 

 

когда балансир отрывается, он шляется по палке привода туда-сюда, но чаще смещается всё же наружу.

Потрогай руками, если сидит намертво, значит паника преждевременна :-)

В крайнем случае сделай маркёрную метку и следи, будет ли сдвигаться балансир относительно её

спасибо, так и сделаю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


-Если в коробу залито положенные 2,2 литра, то при вынутом фланце польётся обязательно. Собственно, я для того затычку у токаря и заказал, при замене сцепления всегда выдёргиваю правый фланец, и всегда льётся.
Возможно не льется из-за того что подымаешь на домкрате ту сторону(и меняешь по очередности)

Часто читаю твои отчеты, очень познавательно и грамотно, но так еще и не получилось побывать на семинаре =((((то работа не позволяем то халтура то еще чего =(((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жаль только на АКПП фланец так не вытащить :bw:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жаль только на АКПП фланец так не вытащить :bw:

Хм, не доводилось и мне. А в чем там сложность? Фланец слишком глубоко в корпусе коробки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там фланец как на 020 стопорное кольцо, пружина... все радости жизни :) по кране мере на 096 так.

Изменено пользователем Nessus

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решаемо, но как мне кажется что бы снять стопорное кольцо, нужно снять заднюю крышку, а для этого нужно снять КПП, по крайней мере на АКПП.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста,а как определить какой тип коробки(код) установлен на авто?Где-нибудь это можно посмотреть?Если у меня движок RP 91 год,это означает,что на RP можно только определенную коробку или до меня могли теоретически воткнуть что угодно? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Aleksei2812, коробас можно поставить какой угодно,вопрос в другом-как оно поедет?

post-13568-0-76073100-1398099954.png

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Aleksei2812, коробас можно поставить какой угодно,вопрос в другом-как оно поедет?

Спасибо за фото,только что то я не узнаю с какого ракурса?Этот номер сверху,снизу или сбоку?=)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну как бы слева в нижнем углу отверстие под стартер видишь? :drv:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну как бы слева в нижнем углу отверстие под стартер видишь? :drv:

Ааа,все понял,сразу не признал.Спасибо большое)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×