Stas778 11 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2014 Сегодня заменил ГРМ и ролик.. выставили зажигание нормально. после чего началось .. температура до 110 градусов поднимается... включается вентилятор буквально на секунд 10, после чего вырубается... температура снижается при этом на 1-2градуса, после чего опять греется до 110 и включается опять вентилятор только подольше работает... и все!!! это в гараже.. по дороге проехался , все нормально.. температура от 88 до 95 градусов.... как бы я не старался газу давать.. датчик включения вентилятора поменяли.. , крышку РБ тоже!! на датчике написанно 1. 95градусов, 2. 102градуса пассата взял недавно, раньше не замечал чтоб температура зашкалила.. что может быть??? механник говорит что это может быть из за зажигания.. оно было до этого не правильно выставленно... когда замыкаем вентилятор работает нормально!!! и охлаждает двигательно до нужно температуры!! но не всегда же его замыкать... что может быть??? п.с. поменяли предохранитель.. с 10А на 30А ... правильно ли это??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
seven-82 43 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2014 @Stas778, зажигание по мануалу выставь.предохранитель на место верни штатный-не дай бог пыхнешь где нибудь Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stas778 11 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2014 @Stas778, зажигание по мануалу выставь.предохранитель на место верни штатный-не дай бог пыхнешь где нибудь всмысле по мануалу?? мы его выставили по 0 , метками там механник все сделал.. проблема в том что зажигание выставили по норме, и температура стала повышаться... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
modnoff 1 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2014 А ЧЁ ЛЬЕШЬ? АНТИФРИЗ ИЛИ ТОСОЛ?СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ НОРМАЛЬНО РАБОТАЛА??МОЖЕТ ДАТЧИК ТЕМПЕР ТУПИТЬ НАЧАЛ...А ТАК МОЖНО КУПИТЬ МУЛЬТИМЕТР С ТЕРМОПАРОЙ И ИЗМЕРИТЬ РЕАЛЬНУЮ ТЕМПЕРАТУРУ(ПОЛЕЗНАЯ ВЕЩЬ)) СТОИТ 250 300 РУБЛЕЙ А ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПО МОЕМУ ТАМ И ДОЛЖЕН СТОЯТЬ НА 30 АМПЕР...НОМЕР 19 ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stas778 11 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2014 А ЧЁ ЛЬЕШЬ? АНТИФРИЗ ИЛИ ТОСОЛ?СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ НОРМАЛЬНО РАБОТАЛА??МОЖЕТ ДАТЧИК ТЕМПЕР ТУПИТЬ НАЧАЛ...А ТАК МОЖНО КУПИТЬ МУЛЬТИМЕТР С ТЕРМОПАРОЙ И ИЗМЕРИТЬ РЕАЛЬНУЮ ТЕМПЕРАТУРУ(ПОЛЕЗНАЯ ВЕЩЬ)) СТОИТ 250 300 РУБЛЕЙ А ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПО МОЕМУ ТАМ И ДОЛЖЕН СТОЯТЬ НА 30 АМПЕР...НОМЕР 19 ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ да.. 19 номер... у меня до этого стоял 10а .... Где можно посмотреть какой предохранитель должен стоять по заводским меркам...?? до меня заливали антифриз(наверно) зеленый... (не встречал зеленый тосол) машина у меня 2 недели, особо не замечал чтоб температура поднималась выше 90! а где находится датчик температуры?? в радиаторе??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
seven-82 43 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2014 @Stas778, всё началось после замены ремня и ролика?исчи причину там Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alipinist 7 Жалоба Опубликовано 22 Апреля 2014 да.. 19 номер... у меня до этого стоял 10а .... Где можно посмотреть какой предохранитель должен стоять по заводским меркам...?? вот в теме посмотри я выкладывал http://passatb3piter.ru/forum/topic/44076-2%D0%B5-%D0%B4%D1%91%D1%80%D0%B3%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stas778 11 Жалоба Опубликовано 23 Апреля 2014 да.. 19 номер... у меня до этого стоял 10а .... Где можно посмотреть какой предохранитель должен стоять по заводским меркам...?? вот в теме посмотри я выкладывал http://passatb3piter.ru/forum/topic/44076-2%D0%B5-%D0%B4%D1%91%D1%80%D0%B3%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/ действительно тридцатка должна стоять ))спасибо большое) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
modnoff 1 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 ну ч да.. 19 номер... у меня до этого стоял 10а .... Где можно посмотреть какой предохранитель должен стоять по заводским меркам...?? вот в теме посмотри я выкладывал http://passatb3piter.ru/forum/topic/44076-2%D0%B5-%D0%B4%D1%91%D1%80%D0%B3%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/ действительно тридцатка должна стоять ))спасибо большое) ну чё решил проблему??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stas778 11 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 ну ч да.. 19 номер... у меня до этого стоял 10а .... Где можно посмотреть какой предохранитель должен стоять по заводским меркам...?? вот в теме посмотри я выкладывал http://passatb3piter.ru/forum/topic/44076-2%D0%B5-%D0%B4%D1%91%D1%80%D0%B3%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/ действительно тридцатка должна стоять ))спасибо большое) ну чё решил проблему??? нет(( по городу вчера поездил чуток.. вроде температура держалась на уровне 80-95 , мало ездил... с деньгами щас маленький напряг , бенза нету ... и еще... после замены датчика температуры , антифриза стало меньше... есть ли разница какой заливали до этого? или можно любой купить и залить? щас залит зеленый какой то... толи антифриз толи тосол хз... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
modnoff 1 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 ну ч да.. 19 номер... у меня до этого стоял 10а .... Где можно посмотреть какой предохранитель должен стоять по заводским меркам...?? вот в теме посмотри я выкладывал http://passatb3piter.ru/forum/topic/44076-2%D0%B5-%D0%B4%D1%91%D1%80%D0%B3%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/ действительно тридцатка должна стоять ))спасибо большое) ну чё решил проблему??? нет(( по городу вчера поездил чуток.. вроде температура держалась на уровне 80-95 , мало ездил... с деньгами щас маленький напряг , бенза нету ... и еще... после замены датчика температуры , антифриза стало меньше... есть ли разница какой заливали до этого? или можно любой купить и залить? щас залит зеленый какой то... толи антифриз толи тосол хз... я не знаю точно но я лил разный...у меня красный антифриз я бывало и зеленый доливал...он у меня сочился немного из за неисправной крышки расширительного бочка(в ней клапан стоит) я короче год ездил и мешал разные антифризы и вроде ни чего не было...сейчас лью антифриз ЛИКВИ МОЛИ (КРАСНЫЙ) ЭТО КОНЦЕТРАТ 1.5 ЛИТРА РАЗБОВЛЯЕШЬ С 1.5 ЛИТРА ДИСТИЛИРОВ ВОДЫ...ОТЛИЧНЫЙ АНТИФРИЗ ( СТОИТ НЕ БОЛЬШЕ 300 РУБ) СЕЙЧАС ПОЧТИ ВСЕ НОВЫЕ АНТИФРИЗЫ G12+ (это на банке написано) их можно с любыми мешать.... а какой ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ менял???? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stas778 11 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 ну ч да.. 19 номер... у меня до этого стоял 10а .... Где можно посмотреть какой предохранитель должен стоять по заводским меркам...?? вот в теме посмотри я выкладывал http://passatb3piter.ru/forum/topic/44076-2%D0%B5-%D0%B4%D1%91%D1%80%D0%B3%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/ действительно тридцатка должна стоять ))спасибо большое) ну чё решил проблему??? нет(( по городу вчера поездил чуток.. вроде температура держалась на уровне 80-95 , мало ездил... с деньгами щас маленький напряг , бенза нету ... и еще... после замены датчика температуры , антифриза стало меньше... есть ли разница какой заливали до этого? или можно любой купить и залить? щас залит зеленый какой то... толи антифриз толи тосол хз... я не знаю точно но я лил разный...у меня красный антифриз я бывало и зеленый доливал...он у меня сочился немного из за неисправной крышки расширительного бочка(в ней клапан стоит) я короче год ездил и мешал разные антифризы и вроде ни чего не было...сейчас лью антифриз ЛИКВИ МОЛИ (КРАСНЫЙ) ЭТО КОНЦЕТРАТ 1.5 ЛИТРА РАЗБОВЛЯЕШЬ С 1.5 ЛИТРА ДИСТИЛИРОВ ВОДЫ...ОТЛИЧНЫЙ АНТИФРИЗ ( СТОИТ НЕ БОЛЬШЕ 300 РУБ) СЕЙЧАС ПОЧТИ ВСЕ НОВЫЕ АНТИФРИЗЫ G12+ (это на банке написано) их можно с любыми мешать.... а какой ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ менял???? датчик который вкручивается в радиатр Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 Вообще то 0 на маховике это ВМТ... ставить надо по насечке, у тебя поздние зажигания отсюда и перегрев. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stas778 11 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 Вообще то 0 на маховике это ВМТ... ставить надо по насечке, у тебя поздние зажигания отсюда и перегрев. там все правильно он выставил.. от 0 влево на пару зубцов, возле метки коректором сделал белую метку, после чего настраивал чтоб эта белая черта совпадала с насечкой Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
modnoff 1 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 Вообще то 0 на маховике это ВМТ... ставить надо по насечке, у тебя поздние зажигания отсюда и перегрев. там все правильно он выставил.. от 0 влево на пару зубцов, возле метки коректором сделал белую метку, после чего настраивал чтоб эта белая черта совпадала с насечкой А ТРАМБЛЕР КРУТИЛИ?? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stas778 11 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 Вообще то 0 на маховике это ВМТ... ставить надо по насечке, у тебя поздние зажигания отсюда и перегрев. там все правильно он выставил.. от 0 влево на пару зубцов, возле метки коректором сделал белую метку, после чего настраивал чтоб эта белая черта совпадала с насечкой А ТРАМБЛЕР КРУТИЛИ?? да Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
modnoff 1 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 НУ ВПРИНЦИПЕ Д Вообще то 0 на маховике это ВМТ... ставить надо по насечке, у тебя поздние зажигания отсюда и перегрев. там все правильно он выставил.. от 0 влево на пару зубцов, возле метки коректором сделал белую метку, после чего настраивал чтоб эта белая черта совпадала с насечкой А ТРАМБЛЕР КРУТИЛИ?? да НУ ВПРИНЦИПЕ ПРАВИЛЬНО ВСЕ С ЗАЖИГАНИЕМ...ХОТЯ Я НЕ ВСЕ ЗНАЮ)) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 (изменено) Двиг ABS? Вагком втыкали в базовые установки входили? Это не RP... Изменено 24 Апреля 2014 пользователем Nessus Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Buravura 21 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 кстати - да. на ABS жига не регулируется без базовых установок. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alipinist 7 Жалоба Опубликовано 24 Апреля 2014 я не знаю точно но я лил разный...у меня красный антифриз я бывало и зеленый доливал...он у меня сочился немного из за неисправной крышки расширительного бочка(в ней клапан стоит) я короче год ездил и мешал разные антифризы и вроде ни чего не было...сейчас лью антифриз ЛИКВИ МОЛИ (КРАСНЫЙ) ЭТО КОНЦЕТРАТ 1.5 ЛИТРА РАЗБОВЛЯЕШЬ С 1.5 ЛИТРА ДИСТИЛИРОВ ВОДЫ...ОТЛИЧНЫЙ АНТИФРИЗ ( СТОИТ НЕ БОЛЬШЕ 300 РУБ) СЕЙЧАС ПОЧТИ ВСЕ НОВЫЕ АНТИФРИЗЫ G12+ (это на банке написано) их можно с любыми мешать.... а я покупал зимой антифриз оригинал G 13 тоже концентрат , до этово ехал на G 12 ++ перегревов воопще небыло , у меня еще и вентилятор очень хорошо збивает температуру . Двиг ABS? Вагком втыкали в базовые установки входили? Это не RP... а как вагкомом войти в базовые никак не пойму ? шнур купил а только ошибки смотрю и все . у меня 2Е 1993 год . это через ваг ком или скидываньем дтож ? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stas778 11 Жалоба Опубликовано 26 Апреля 2014 вроде всё нормально температура нормализовалась... теперь не поднимается выше 95... глюк чтоли был какой то.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stas778 11 Жалоба Опубликовано 28 Апреля 2014 в общем с температурой опять напряги в городе... греется ненормально. проверяли сегодня вентиль - первая,вторая скорости работают отлично... знакомый сказал что видимо датчик не для моего пассата ...т.к. уровни включения вентиля разные.. у меня он включается на 110 и 113 градусах и то включается только первая скорость.... вторая включается когда температура зашкаливает.. может ли быть такое что датчик не тот(либо он бракованный какой то)? хотя по коду на коробке он соответствует... фирма вроде как качественная febi. правда он немного отличается от того что стоял у меня до этого. До этого датчик был с прорезью круглой и с прокладкой медной. а этот без прорезей и с парафитовой прокладкой какой то. подумываю еще о том чтоб поставить с этим новым датчиком медную прокрадку и заменить полностью антифриз. ЧТО ПОДСКАЖИТЕ??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джекс 145 Жалоба Опубликовано 28 Апреля 2014 включается на 110 и 113 градусах как проверил? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stas778 11 Жалоба Опубликовано 28 Апреля 2014 включается на 110 и 113 градусах как прогревал двигатель до максимума..следил на каких температурах включается... включилась первая скорость потом перегазовку сделал... температура поднялась до 115 и включилась вторая Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Джекс 145 Жалоба Опубликовано 28 Апреля 2014 @Stas778,уверен что датчик и приборка не врёт? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах