Проблема с температурой двигателя

[Stas778 11]

@Stas778,уверен что датчик и приборка не врёт? 

да... ведь когда по трассе еду показывает нормальную температуру... да и раньше все было нормально ... я просто машину взял недавно... пару раз покатался ,поменял ГРМ ,ролик,зажигание выставил правильно и началось....

 

 

ну и по сути то... греется только в городе либо на простое... даже если воду залить при нагреве должен включаться вентилятор ... а он не включается потому что я как думаю... датчик не правильно включает сам вентилятор

 

не может же машина по трассе идти с температурой в 60-70 градусов в 25градусную жару 

[Джекс 145]

@Stas778,термостат не корректно работает,вот вент и включается когда прогреется его датчик,помпа на малых оборотах не справляется(причину сам придумаешь) 

Изменено 28 Апреля 2014 пользователем Джекс

[Buravura 21]

Так а что с настройкой зажигания - на "базовых установках" регулировали или как?

Изменено 28 Апреля 2014 пользователем Buravura

[seven-82 43]

." фирма вроде как качественная febi."

это кто ж тебе такое сказал....

[Stas778 11]

@Stas778,термостат не корректно работает,вот вент и включается когда прогреется его датчик,помпа на малых оборотах не справляется(причину сам придумаешь) 

хмм... объясни поподробнее... что за термостат.. где он находится??? как бы проверить его ??? 

 

Так а что с настройкой зажигания - на "базовых установках" регулировали или как?

зажигание выставленно отлично, ход мягкий .плавный, расход не большой... да и какой отношение зажигание может иметь к тому что вентилятор не включается при нужно температуре?? если вода в системе охлождения нагрелась до предела.. а он не велючается...проблема ведь в датчике..верно???

 

." фирма вроде как качественная febi."

это кто ж тебе такое сказал....

продавец))) сказал есть дешевый ... -6у.е  , есть качественный 10у.е. ..качественный это оказался феби

[Джекс 145]

хмм... объясни поподробнее... что за термостат.. где он находится??? как бы проверить его ??? 

знакомься что за зверь такой термостат : http://amastercar.ru/articles/engine_car_53_termostat.shtml

Изменено 28 Апреля 2014 пользователем Джекс

[Stas778 11]

 

хмм... объясни поподробнее... что за термостат.. где он находится??? как бы проверить его ??? 

 

ну я нуб ))) не смейся, поделись знаниями)

[Russel 84]

Хватит  копипастить.!!!!  Это ужас!!

Изменено 28 Апреля 2014 пользователем Russel

[Buravura 21]

." фирма вроде как качественная febi."

это кто ж тебе такое сказал....

поддерживаю

 

 

хмм... объясни поподробнее... что за термостат.. где он находится??? как бы проверить его ??? 

 

 

 

продавец))) сказал есть дешевый ... -6у.е  , есть качественный 10у.е. ..качественный это оказался феби

 

качественный, это - vag

[seven-82 43]

@Stas778,хотя бы hella  

VAG 191 959 481 A Термовыключатель вентилятора системы охлаждения   1 2 дн. 1 770,99р. Hella 6ZT 007 802-021 Датчик включения вентилятора   15 1 дн. 969,03р.   Behr 8.170.02 Термовыключатель вентилятора радиатора двойной трехштекерный   8 дн. 1 118,14р.

[Stas778 11]

не встречал ни разу такой фирмы..

[Джекс 145]

@Stas778,прочитал про термостат? 

[Stas778 11]

 

 

 

у меня номер VAGa был на коробке написан,только в конце вместо А буква С была.

[seven-82 43]

@Stas778,

электрика от феби как то не гуд,не говоря уже об остальном 

[Stas778 11]

@Stas778,прочитал про термостат? 

прочитал..но не думаю что это он........ ведь там идет связь .. датчик температуры радиатора-вентиль , от датчика температуры при 90 градусах не идет сигнала на включение..патрубки уже "горят" но он не включается...

 

@Stas778,

электрика от феби как то не гуд,не говоря уже об остальном 

в нашем регионе ... она самая классная.....((( у нас не россия ... не большой выбор производителей автозапчастей

[Джекс 145]

@Stas778,при 90 и не пойдёт сигнала,у него 1 - 95, 2 -102 вроде,и патрубки тут не при чём,трогай радиатор 

[Stas778 11]

@Stas778,при 90 и не пойдёт сигнала,у него 1 - 95, 2 -102 вроде,и патрубки тут не при чём,трогай радиатор 

патрубки горчие , соответсвенно и радиатор...был бы один патрубок холодный другой горячий, другой дело... значит забито...

[Джекс 145]

@Stas778,что забито? 

[Stas778 11]

@Stas778,что забито? 

пробки бывают всякие изза смены антифриза и прочего..

[modnoff 1]

 

патрубки горчие , соответсвенно и радиатор...был бы один патрубок холодный другой горячий, другой дело... значит забито...

@Stas778,при 90 и не пойдёт сигнала,у него 1 - 95, 2 -102 вроде,и патрубки тут не при чём,трогай радиатор 

когда машина нагреется все патрубки станут горячими....и это не о каких паломках не говорит....а датчик температуры не врет?????? может движок и не греется во все????

 

 

[Stas778 11]

 

 

патрубки горчие , соответсвенно и радиатор...был бы один патрубок холодный другой горячий, другой дело... значит забито...

@Stas778,при 90 и не пойдёт сигнала,у него 1 - 95, 2 -102 вроде,и патрубки тут не при чём,трогай радиатор 

когда машина нагреется все патрубки станут горячими....и это не о каких паломках не говорит....а датчик температуры не врет?????? может движок и не греется во все????

 

 

 

двигло очень горячее

[modnoff 1]

 

 

 

патрубки горчие , соответсвенно и радиатор...был бы один патрубок холодный другой горячий, другой дело... значит забито...

@Stas778,при 90 и не пойдёт сигнала,у него 1 - 95, 2 -102 вроде,и патрубки тут не при чём,трогай радиатор 

когда машина нагреется все патрубки станут горячими....и это не о каких паломках не говорит....а датчик температуры не врет?????? может движок и не греется во все????

 

 

 

двигло очень горячее

 

движок полюбому будет очень горячий...датчик температуры на приборку нормальный???

[VW2E 11]

Сунь термометр в расширительный бачек (например банный на 140 градусов) и прогревай двиг. сверяя показания с приборкой. Наверняка до 70 показания будут совпадать, а дальше пойдет расхождение.

Изменено 30 Апреля 2014 пользователем VW2E

[IGGI 24]

С большой вероятностью приборка может врать. Надо заиеять темп. двигла в оьход приборки.

[BigHarry 1 135]

Наверняка до 70 показания будут совпадать

Да не будут совпадать, в бачке всегда ОЖ будет холоднее, чем на выходе из двигателя.

Надо тупо вытащить приборочный ДТОЖ и пихнуть его в стакан с кипятком, куда вставить градусник - ну и смотреть, что оно показывает. Правда температуру больше 90 градусов таким макаром вряд-ли смеришь, но оно и не надо - главное понять, на какой порядок врет приборка...