dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 10 Мая 2014 (изменено) Лямбда BOSCH, от двигателя PG. Ставил ее новую, т.е. всего месяц ей. Прозвони её тестером на горячую... У меня была похожая проблема с новой лямбдой, когда она разогревалась у неё возникал внутренний коротыш, а на холодную ничего... Пришлось менять, а претензии в магазе не приняли, ибо она устанавливалась... У меня она 2-х контактная без подогрева, а у тебя поскольку есть скачок до 13в то это говорит о пробое питающего напряжения на сигнальный электрод. Если ты конечно те контакты замеряешь... Изменено 10 Мая 2014 пользователем dj-kapitan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nikita323 58 Жалоба Опубликовано 11 Мая 2014 Новая лямбда должна помочь если расходомер дает верные значения Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 11 Мая 2014 Расходомера у меня нет. Заказал лямбду от ваза старого образца, сделаю переходник и внедрю. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 15 Мая 2014 Купил лямбду от тазика И переходничек Оригинальная лямбда имеет такой разъем Как правильно сделать переходную косичку? Черный - к черному (сигнальный) Белый - к белому (подогрев) Белый - к белому (подогрев) Серый - ??? Серый соединить с коричневым или просто заземлить на кузов? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 Ап! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 серый -масса, соединить с коричневым на кузов Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mikkahusband 227 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 Димка, а коричневый не с кузова ли где-то берет свое начало? Хотя все на кузов стопроцентный верняк Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 (изменено) коричневый будет экран на массу подключать в ответной части разъема, а серый с лямбды пойдет Изменено 16 Мая 2014 пользователем Димка Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Poltos 75 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 Серый - ??? Серый соединить с коричневым или просто заземлить на кузов? Андрюх, а разница? коричневый это тоже масса,(если я правильно помню, то это третья клемма на ГБЦ у патрубка). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 (изменено) коричневый будет экран на массу подключать в ответной части разъема, а серый с лямбды пойдет Этот разъем от лямбды идет Втыкается в фишку, от которой 4 провода уже идут в моторную косу Проще говоря, моя лямбда на 3 провода, новая на 4 серый -масса, соединить с коричневым на кузов Т.е. сращиваю серый с коричневым и еще кидаю отросток на кузов? Изменено 16 Мая 2014 пользователем Hawk Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 У тебя на моторе есть площадка, в которой крепится разъем, там болтик М6, под него прикрути этот провод с клеммой и от переходника своего(серый) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 @Димка, спасибо, теперь вся ясно Сделал переходную косичку. Провода дважды обмотал тэсой и засунул в гофру. Так-же защитил провода самой лямбды, обмотал тесой и тоже в гофру. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя Леша 1 112 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 гофра же не термостойкая, Там должна быть нормальная оболочка на проводах натянута. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 @Дядя Леша, на лямбде оставил родную оплетку. Гофра ориджинал VAG, кстати) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 зря, сними с лямбды косичка не длинновата? провода свил в витую пару (сигнальный и массовый) или параллельно проложил? сделай переходник минимальным Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 @Димка, просто параллельно проложил. Длину сделал примерно столько, скольк была длина проводов от оригинальной лямбды. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 16 Мая 2014 так получается большой неэкранированный участок, на который может наводится помеха, я бы сделал этот переходник минимальным Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 19 Мая 2014 Сделал переходной кабель максимально коротким. Все установил, работает как надо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2015 Подниму темку. В общем с тазолямбдой все хорошо, но сегодня опять начали повторяться глюки. Виной стала переходная косичка На этот раз сделаю ее длиннее и проложу немного подругому, подальше от выхлопа Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gotcha! 7 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2015 я правильно понимаю, что тазолямбда отличается от оригинальной только разъемом? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2015 я правильно понимаю, что тазолямбда отличается от оригинальной только разъемом? и длиной кабеля Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rebell 17 Жалоба Опубликовано 24 Февраля 2015 @Hawk,а у меня тазолямбд такой же не приживается!тупит машинка с ним! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах