Как сделать короткий ход рычага КПП с бюджетом 50р )

[Maxrem 2]

 

 

Индейцы , они молодцы . Нахуа .

ну оно понятно, зачем что-то делать в ржавом ведре))) зачем люди ставят себе кондиционеры, стеклоподъемники, круизы, красят машины целиком, меняют рулевые колонки, покупают приколюхи по 10-20-30 тысяч, ставят тапки, полируют полки руками?

 

Ну это кому как ... . Я просто заменил кулису ручки и поводки с рубашками - то есть как с завода . Ничего не болтается и переключения чёткие . А насчёт ржавого ведра - это про кого ?

 

Maxrem  -- ктати , а чем варил . Полуавтомат или электродом ?

 

Электродом,там легко.

 

У меня тоже особо не болталось,просто когда делают автомобиль в серию то его делают так чтобы он подходил как можно большим вкусам людей разных поколений,поэтому порой получается широкоформатное унылое г.... Вот поэтому и был придуман Тюнинг что в переводе всем известно Настройка.Вот теперь каждый под свои вкусы и настраивает,я поставил полиуретановые сайлентблоки например чтобы эта стоковая подвеска рулила четче и куда я хочу,и колеса не разъезжались от хода разрезных передних сайлентов и т д...... Кого то устраивает сток,кого то нет и бла бла бла. Я не могу сказать что кулиса стала супер короткоходом но стала по мне гораздо приятнее....

 

 

Согласен . Просто я сторонник принципа - как с завода - . Индивидуально

 

 

 Ессно,каждый "мочит" как хочет )))

[Dr. Faza 188]

На стоковом пассате неудобное переключение? Тугие педали? Неудобный руль? Плохие тормоза? Не очень маневренная? Я тоже так думал! Пока не проехал 2500 км на этом

[mikkahusband 227]

На стоковом пассате неудобное переключение? Тугие педали? Неудобный руль? Плохие тормоза? Не очень маневренная? Я тоже так думал! Пока не проехал 2500 км на этом

На самом деле не правда, на пассате вполне себе мягкие педали и не самая длинная кулиса в стоке, как факт. Тормоза, ну да, не самые лучшие, но их вполне хватает, а маневренность, чай не гольфы всё же)))) а руль неудобный на старом газоне)))

[Oleg 217]

На стоковом пассате неудобное переключение? Тугие педали? Неудобный руль? Плохие тормоза? Не очень маневренная? Я тоже так думал! Пока не проехал 2500 км на этом

 оу-оу-оу... палехче!

 У меня рабочая есть вот такая 

 

Проехала уже больше 3 000км))

И ничего не сломалось, и масло не съела совсем, хотя кручу я её нормально))))

 

И для 8V максималка не плохая)))

И плевать что несколько раз путал первую и заднюю, и тормоза гавно)))

 

[Dr. Faza 188]

@mikkahusband,хорошо...допустим! Прокатись например ну...там на ауди или на пассате б5... да хоть на новой киа....а потом сядь в б3! И ты поймёшь то о чём я вопрошал! А потом покатайся на новых жигулях))) сядь снова в б3 и ты забудешь про те недостатки которые я перечислил!

 

Олег...да не в поломке дело! Вот валит да...согласен! 16 клапанов на январе...ништяк...резвая! Я про переключение передач!особенно 5 и не втыкающаяся 1. Пластмассовый руль...а то что локотем некуда упереться?))) Ну да ты и сам в курсе

 

Вобщем итог! Пассат б3 ништяк и без доделок))

[Oleg 217]

@mikkahusband,хорошо...допустим! Прокатись например ну...там на ауди или на пассате б5... да хоть на новой киа....а потом сядь в б3! И ты поймёшь то о чём я вопрошал! А потом покатайся на новых жигулях))) сядь снова в б3 и ты забудешь про те недостатки которые я перечислил!

 

Олег...да не в поломке дело! Вот валит да...согласен! 16 клапанов на январе...ништяк...резвая! Я про переключение передач!особенно 5 и не втыкающаяся 1. Пластмассовый руль...а то что локотем некуда упереться?))) Ну да ты и сам в курсе

 

Зато тормозить на ямах и полицаях не нужно)) Ахахах)))

А то на своей уже надоело любую ямку - кочку... сразу тормозить)

 

В общем ЖИГУЛИ это вещь)))

[Дядя Леша 1 112]

 

 

а потом сядь в б3

при всем моем уважении к вагу и к В3 пасику, ну вот после авенсиса я как то не хочу обратно в В3.

[mikkahusband 227]

@Dr. Faza, у меня в чевике сцепление в самом верху, ну вот не мягче оно, по крайней мере не настолько, чтоб дискомфортно было или чувствовалось не так, тормоза в пассате хуже, но уж задняя независимая и диски таки, руль тоньше, не под мою руку, но не критично, пассатский нравится больше, 95 сил на 1300 кг, не особо разницы, честные 95 сил) но в жигуль садиться охоты нет)))

 

при всем моем уважении к вагу и к В3 пасику, ну вот после авенсиса я как то не хочу обратно в В3.

 

но всяко уж не из-за руля?))) а скорее из-за макферсона, шумоизоляции, музыки и других всяческих комфортностей?

[Dr. Faza 188]

@Дядя Леша,вот об этом я и пишу!

[Дядя Леша 1 112]

 

 

вот об этом я и пишу!

это кстати произошло намного раньше авенсиса(((((. Меня заманил первый фокус с его архи неудобными сиделками и кайфовой рулежкой))))).

[Hawk 555]

@Maxrem,  читал на драйве. Молодца!

Хорошее решение.

 

P.s. себе бы тоже так сделал

[Дядя Леша 1 112]

 

 

шумоизоляции,

я тебя умоляю, шумка в авике гаМно. Пришлось немного доложить вибрика и сплена. Не так что бы очень, но достаточно что бы оттенить шум второй полоски на колесе в третьей октаве))))))))))))))))))))))))))))

 

 

но всяко уж не из-за руля?))

именно из за руля. Ваг рулиться говенно. пока его не доработаешь. Хотя авик так же говенно как и ваг.

[mikkahusband 227]

 

именно из за руля. Ваг рулиться говенно. пока его не доработаешь. Хотя авик так же говенно как и ваг.

 

Дядь Лёш, ну неудобность руля тут явно не при чем) вполне себе ложится в ручонку) ну а про рулёжку, балку и т.д. мы уже говорили с тобой как-то)))

[Дядя Леша 1 112]

 

 

ну неудобность руля тут явно не при чем) вполне себе ложится в ручонку)

я люблю что бы толсто ложилось))))))))))))))))))))

[Maxrem 2]

@Maxrem,  читал на драйве. Молодца!

Хорошее решение.

 

P.s. себе бы тоже так сделал

спасибо ) 

[dj-kapitan 1 193]

 

 

служит для короткого хода перемещения рычага переключения на МКПП - уменьшает время переключения передач...

С этим всё боле-менее понятно...

 

...а также несет функцию более внятного и четкого включения

А вот тут не пойму, с чего-это?

[Dr. Faza 188]

А вот тут не пойму, с чего-это?про это я уже выше описал...после жигулей ты почувствуешь на пассате более чёткое переключение...но если поездишь на другой машине( более молодой или классом повыше) ты заметишь что на б3 переключение не совсем чёткое

[Russel 84]

Есть замечательная поговорка. (правда американская). -Не мешайте машине работать!

Я не думаю, что тут кто-то умнее ВАГовских инженеров.

[Maxrem 2]

Не понимал эту поговорку никогда.Америкосы масло доливают и не меняют никогда а потом машины просто выбрасывают,может из за этого поговорка и появилась.А немчура тоже тупит инженерная порой,и приходится дорабатывать их детища.Мы тут тоже не пальцем деланные )))

[Вагоновожатый 173]

.Мы тут тоже не пальцем деланные)))

Гражданином Непала считается тот - кто сделан непалкой и непальцем . И всё же ребята-немчура чем то думали прежде чем , что то сделать . Может не зря .

Изменено 29 Мая 2014 пользователем ВАГОНОВОЖАТЫЙ

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Мы тут тоже не пальцем деланные

Ну всё, я теперь спокоен за будущее отечественного автопрома!

[miker 6]

Можно и не переделывать а прочто махнуть на палку от более поздних моделей,где и не болтается и ход меньше......

Это к вопросу о немчуре и их инженерной мысли.

[BULLDOZER 48]

Есть замечательная поговорка. (правда американская). -Не мешайте машине работать!

Я не думаю, что тут кто-то умнее ВАГовских инженеров.

Дело в том, что ваговские инженеры врядли предугадали тот момент, что машины доживут до наших дней и все механизмы останутся в первозданном виде. Доработка уставшего механизма вполне разумна.

[Russel 84]

Тюнинх и колхозинг вещь бесконечная и сугубо предвзятая.

А главное мы здесь можем поделиться своим опытом.

Изменено 29 Мая 2014 пользователем Russel

[Maxrem 2]

я работал приемщиком на дилерской станции Опель и поверьте судя по количеству отзывных бюллетеней, криворуких инженеров с немецким акцентом хватает.то моторчик заслонки рециркуляции ломает её постоянно,то неправильно спроектирован сток воды и она заливает блок абс и этот список огрооомен и не только в опеле.....а про кулису повторюсь,машина выходящая с конвеера должна подходить и здоровому мужику и хрупкой девушке,поэтому и ход рычага такой чтобы ей не тяжело было переключать. поэтому установка короткоходов и т д это уже настройка размазанного под большой спектр людей стока под свой организьм