Докомплектовать кондиционер

[jenia2007b 115]

Итак, что имеем.

 

На машине изначально не было кондиционера. Стоит печка по R12 фреон, расширительный клапан под него же, конденсер (ему вроде всё равно, какой фреон).

 

Отдельно есть Sanden SD7V16 под 134 фреон и поликлиновый ремень и есть SD709 под 12 фреон и 2 клиновых ремня, и (почти) полный комплект трубок под накидные гайки (подходит к SD709). 

 

Задача - заставить всё это работать с минимальными затратами.

 

Фреон - любой (могу заправить как 12, так и 134).

Схема с клиновыми ремнями не подходит однозначно, только поликлин, шкивы SD7V16 и SD709 не взаимозаменяемы (вроде бы). ТРВ под 134 по слухам надо менять, значит, надо менять и все трубки. Купить компрессор с поликлиновым шкивом под 12 фреон? Бывают такие? Подойдут на современный кронштейн с натяжным роликом?

 

В общем, очень прошу людей, разбирающихся в этом вопросе, посоветовать, что и как лучше собрать.

[KolDuN 16]

Ты уверен, что шкивы не взаимозаменяемы? снимал?

Тебе проще действительно найти компрессор под поликлин или поменять прокладки в SD7V16

Вот пример 709 с поликлин и его переборка с прокладками:

читай последнее сообщение - там ссылки на переборку.

http://passatb3piter.ru/forum/topic/25157-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%8F/page-2

 

а почему ты решил, что шкивы не переставляются?

[jenia2007b 115]

Валы разного диаметра визуально, снял пока только с SD7V16, но - сниму и со второго, сравню...

Статью эту читал, но незадача в том, что прокладки на 709й сложно найти очень. На экзисте то отказ, то 20 дней ожидания.. 

[KolDuN 16]

Смотри, судя по той жн статье, чтобы перейти с 12 на 134а необходимо промыть систему и заменить прокладки компрессора, а что мешает тупо заменить компрессор с нужными прокладками (т.е. поставить sd7) и попытаться промыть систему

Ремкомплекты поищи на zzap . ru

Изменено 28 Июля 2014 пользователем KolDuN

[jenia2007b 115]

Придется менять ТРВ и все шланги тогда.. Поэтому я и хотел 12 фреон использовать, надеялся, что попроще переделка будет, ибо ТРВ и шланги под него уже есть.

[KolDuN 16]

Почему ты решил, что надо менять трв и шланги? Я такого не видел. В отчетах пишут только о промывке и замене прокладок. Я где-то читал, что масло род 134 не любит . Больше ограничений не видел

[jenia2007b 115]

Так в отчете по твоей же ссылке в начале перечислен клапан. А шланги - там же соединение идет центральным болтом с прижимной пластиной, а уменя накидными гайками.

[Virtahepo 30]

У меня кста есть ремкомплект хелла под санден 709

[KolDuN 16]

Я бы попробовал оставить трубки и трв, просто перекинув муфту и заменив прокладки в 709. Ну или искать трубки и трв, но это будет не бюджетно

[Virtahepo 30]

Трв можно не трогать, поменять только везде манжеты, в том числе в компрессоре. как вариант можно использовать и 134 компрессор, шланги отдать в перевальцовку в контору кто занимается рукавами высокого давления

[KolDuN 16]

Я узнавал, таких штуцеров у контор просто нету.. я был в 5 конторах. чисто теоретически, можно попытаться подешевле найти доноры аллюминиевых трубок с правильными штуцерами, и в куске трубки, где идет не металл, а уже шланги - соеденить (опрессовать) старую трубку с аллюминиевой. 

Но что-то мне подсказывает, что проще трубки поменять)) пока их реально найти в наличии. На разборках тонкие и короткие идут по 500, толстые по 1000-1500. В евроавто тоже есть, но там еще дороже. но тут снова шляпа выйдет с подключением ТРВ.. 

походу проще всего перебрать 709 и перекинуть муфту)

[Virtahepo 30]

Леха Дельфин, отчет которого вы читаете по переборке, так и сделал, соеденил трубки от 134 и от 12, в конторе ему их вальценули и ездит радуется.

 

Кста по рем комплекту на пер. крышку приходят отказы, по крайней мере мне приходили

 

покупал у немца на ебея за бешенные деньги, но нашел аналог Santech, и ничего работает