подлежит ли ремонту дешевая рейка без гур?

[роман 1]

Приветствую. Ситуация такая- купил в прошлом году в магазе рейку дешевую,новую,за 3000 р.

Проехал 20 тыс. км,в руль начало отдавать стуком. Полезли смотреть - рейка слева(на левое колесо) люфтит в корпусе,гофра была свалившись,просмотрел.

Вопрос - эту рейку ремкомплектом каким можно реанимировать?

Пошел по магазинам запчастей- ремкоплектов на рейки без гура на базах нет

[-=Царя=- 165]

купи б/у оригинал и забудь про проблемы с рейкой.

[dj-kapitan 1 193]

И всё-же вопрос о ремкомплекте актуален.

[AntonFromPskov 32]

оригинальный ремкомплект стоит столько же если не дороже этой рейки

[dj-kapitan 1 193]

а неоригинальных нет?

[AntonFromPskov 32]

Когда я покупал не было. Да и нет смысла ставить в оригинальную рейку китай даже если бы он и был

[dj-kapitan 1 193]

 

 

ставить в оригинальную рейку китай

В какую нафиг оригинальную, если в продаже только неоригинал и у ТС в первом посте именно о ней сказано.
Помирает-то новая!

[AntonFromPskov 32]

угу

[Восьмой Литовец 38]

Когда я покупал не было. Да и нет смысла ставить в оригинальную рейку китай даже если бы он и был

Речь идет о рейке чисто механической, а р/к (даже оригинальный) существует только на рейку с гидроусилителем.

В данном случае проще купить новую механическую рейку.

[dj-kapitan 1 193]

 

 

В данном случае проще купить новую механическую рейку

Обидно-же... пол года не отжила, а уже гремит.

[AntonFromPskov 32]

Скупой платит дважды

[Восьмой Литовец 38]

 

 

Обидно-же... пол года не отжила, а уже гремит.

 

Так гремит не от производителя, а от собственного рас-ства! Надо периодически осматривать машину снизу, мало ли что. Вот пыльник и просмотрел.

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Скупой платит дважды

Вот ты сейчас плюнул в большую половину пассатовладельцев менявших рейку.

 

Надо периодически осматривать машину снизу, мало ли что. Вот пыльник и просмотрел.

Вот спасибо, научил. Я на подьёмнике вишу чаще чем ты на турнике.
Порванный пыльник это не у меня если ты не заметил, а моя рейка гремела изначально.
Я за пол года уже с десяток сервисов посетил в поисках грохота. Только разводят руками...

[Восьмой Литовец 38]

 

Вот ты сейчас плюнул в большую половину пассатовладельцев менявших рейку.

 

Надо периодически осматривать машину снизу, мало ли что. Вот пыльник и просмотрел.

Вот спасибо, научил. Я на подьёмнике вишу чаще чем ты на турнике.

Порванный пыльник это не у меня если ты не заметил, а моя рейка гремела изначально.

Я за пол года уже с десяток сервисов посетил в поисках грохота. Только разводят руками...

 

 

Совершенно непонятная озлобленность. Учить никого не собираюсь, просто высказываю свое мнение. А "херня всегда найдется" у любого, как у меня, так и у тебя - это мой самокритичный ответ. Ведь именно о твоей рейке в теме не было ни слова.

Изменено 13 Августа 2014 пользователем Восьмой Литовец

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Совершенно непонятная озлобленность.

Ни какой озлобленности, лишь парирую... Без обид. Просто это действительно сказано не по адресу.
А вопрос о ремкомплекте для меня был лишь в познавательных целях. Никто не смог поставить диагноз моей рейке, потому я лишь рассматриваю варианты.
Только занадоело с грохотом кататься.

[Восьмой Литовец 38]

 

Ни какой озлобленности, лишь парирую... Без обид. Просто это действительно сказано не по адресу.

А вопрос о ремкомплекте для меня был лишь в познавательных целях. Никто не смог поставить диагноз моей рейке, потому я лишь рассматриваю варианты.

Только занадоело с грохотом кататься.

 

Ну это нынешняя беда с рейками механическими. Как повезет, из опыта - и китайские рейки неплохо ходят иногда (бывает и такое - уже 3 года). К сожалению альтернативы большой нет, либо Китай, либо Италия (если удастся найти), либо разборка (20 лет эксплуатации). О новых рейках механических - по отзывам автосервисов в них заложено недостаточное количество смазки, сразу же добавлять.

[BigHarry 1 135]

и китайские рейки неплохо ходят

Это амулетовские или какие-то еще?

[AntonFromPskov 32]

Когда у меня возник вопрос о замене рейки то я даже и не думал брать китай или б/у. Взял восстановленную из финки за 20+. 6 лет уже езжу без проблем. А по поводу в душу плюнул- ну извини. Просто я не понимаю такой херни насовать пол машины говняных запчастей а потом с гордостью говорить что на подъемнике чаще чем на турнике. Нет денег на нормальные запчасти езди на тазе   

[dj-kapitan 1 193]

 

 

Взял восстановленную из финки

Можно подумать их можно взять как ржаного хлеба в универсаме... Далеко не всегда есть выбор. 
 

[Вагоновожатый 173]

Читаю и понимаю , что меня жестоко" обманули" когда продали итальянскую безгуровую рейку за 750 р . Новую . В упаковке .

[Восьмой Литовец 38]

 

и китайские рейки неплохо ходят

Это амулетовские или какие-то еще?

 

Игорь, это обычный, банальный, всеми проклинаемый Topran с тремя последними цифрами в коде 756.

 

Следует отметить, что изначально в теме речь шла о механической рейке. Однако в ответах наблюдается "ерш" из механических и гидравлических реек, что может ввести в заблуждение малоопытных пользователей. Например, "восстановленная из финки за 20+" это явно гидравлическая рейка. Просьба указывать в ответах о какой рейке идет речь.

 

 

 

 

 

[dj-kapitan 1 193]

 

 

итальянскую безгуровую рейку за 750 р . Новую

Фантастик!

[mihey_83 1]

Приветствую. Ситуация такая- купил в прошлом году в магазе рейку дешевую,новую,за 3000 р.

Проехал 20 тыс. км,в руль начало отдавать стуком. Полезли смотреть - рейка слева(на левое колесо) люфтит в корпусе,гофра была свалившись,просмотрел.

Вопрос - эту рейку ремкомплектом каким можно реанимировать?

Пошел по магазинам запчастей- ремкоплектов на рейки без гура на базах нет

Проблемма один в один как и у меня, я тоже себе купил китайскую без-гуровую рейку, поменял, первые 5000 км ( правда в основном не по очень хорошей дороге) было всё нормально машина послушно слушалась руля далее появился маленький люфт, со временем при езде по не ровной дороге люфт становился болше, варианты типа люфт рулевых шарниров сразу отпал так как всё менялось на новое в месте с рейкой и к стате не на говнотопран, но всё-же подняв машину на подъёмнике эта теория была проверена и отброшена. Виной всему оказалось сочленение шлицевого штока рейки с рулевым карданчиком постепенно оно стало как бы играть на шлицах. Решение было принято мнгновенно взять и подтянуть болтик для этого я применил накидной ключ с трещёткой а прцедуру проводил на яме ради безопасности так как от усилия подтяжки болтика машина значительно просидала к полу, да к стате этот болтик в оригинале очень прочный- калёный после пробывал закручивать наши болты, они просто вытягивались как сосиски. Да после подтяжки карданчика всё встало в норму но не надолго и сейчас у меня эта проблема осталась. 

 

1)Грешу на свой кардан а именно стачивание его внутренних шлицов.

2)на не точные посадочные допуски в китайских рейках в следствии чего был не полный обжим штока рейки.

3)Причина номер один могла произойти в следствии причины номер два ( сейчас к этому я склоняюсь на все 100%

4)Да с самой рейкой всё в порядке, там не чему так быстро ломатся какого бы качества они не были.

 

Уважаемый Роман надо вернее  диагностировать причину и после создавать посты! 

Изменено 19 Августа 2014 пользователем mihey_83