Новый конь борозды не испортит

[firstlik 51]

что одному удобно другому нет, одному табуретку, а другому кресло подавай, я спорить не буду, лишь напишу о том что у кого то рост 170 а у кого то 190+ и кто то не вмещается за собой в машинах в которых вам удобно, а я понимаю что бывают люди больше мене поэтому и говорю либо покупать подпопник для себя любимого, для этого сойдёт гольф класс либо брать универсал минивен микроавтобус в котором будет удобно всем, просто шило на мыло не вижу смысла менять когда в машине все тоже самое 4 колеса и дрыгатель с коробкой 

и да комбат прав новые машины из за своих стандартов евро 4 стали много жрать, потому что чтобы хорошо ехать ему приходится проделывать много работы, а на старых где плевать на экологию он что топи что не топи разница не большая

[Betomix 30]

что одному удобно другому нет, одному табуретку, а другому кресло подавай, я спорить не буду, лишь напишу о том что у кого то рост 170 а у кого то 190+ и кто то не вмещается за собой в машинах в которых вам удобно, а я понимаю что бывают люди больше мене поэтому и говорю либо покупать подпопник для себя любимого, для этого сойдёт гольф класс либо брать универсал минивен микроавтобус в котором будет удобно всем, просто шило на мыло не вижу смысла менять когда в машине все тоже самое 4 колеса и дрыгатель с коробкой 

Вот скажи, сколько раз в жизни ты сам за собой ездил?   Не знаю как у вас, но в моём случае 90% времени я езжу один, и когда езжу не один, тоже не слышу скулежа от пассажиров. Согласен что много тесных машин, но я со своими 185 см роста, в пассате макушкой потолок скрёб, хотя для ног места ого-го сколько. Минивэн чтоб по городу с семьёй 2 раза в месяц проехать, я считаю не очень нужен, он на мой взгляд больше для дальнобоя подходит. Но могу предположить что кому-то и газели не хватит, люди разные)

[kombat 63]

 

 

потому что чтобы хорошо ехать ему приходится проделывать много работы

Ему, это кому собственно проделывать; мне, мотору или кату?

Проясни.

[mikkahusband 227]

Вот скажи, сколько раз в жизни ты сам за собой ездил? Не знаю как у вас, но в моём случае 90% времени я езжу один, и когда езжу не один, тоже не слышу скулежа от пассажиров. Согласен что много тесных машин, но я со своими 185 см роста, в пассате макушкой потолок скрёб, хотя для ног места ого-го сколько. Минивэн чтоб по городу с семьёй 2 раза в месяц проехать, я считаю не очень нужен, он на мой взгляд больше для дальнобоя подходит. Но могу предположить что кому-то и газели не хватит, люди разные)

я со 187 в пассате в потолок не упираюсь, правда у меня во всех машинах сиденье максимально вниз и подколенник максимально вверх. Кстати в лачетик сам за собой втискивался, как ни странно, думаю, в джентре пространство не изменилось)))))

[kombat 63]

что значит "настоящая-железная" машина?

Это хотя бы то поколение 20-ти-летних и более - честных немцев, у которых пластик применялся только как необходимая составляющая отделочного декора.

Изменено 21 Сентября 2014 пользователем kombat

[Betomix 30]

 

Вот скажи, сколько раз в жизни ты сам за собой ездил? Не знаю как у вас, но в моём случае 90% времени я езжу один, и когда езжу не один, тоже не слышу скулежа от пассажиров. Согласен что много тесных машин, но я со своими 185 см роста, в пассате макушкой потолок скрёб, хотя для ног места ого-го сколько. Минивэн чтоб по городу с семьёй 2 раза в месяц проехать, я считаю не очень нужен, он на мой взгляд больше для дальнобоя подходит. Но могу предположить что кому-то и газели не хватит, люди разные)

я со 187 в пассате в потолок не упираюсь, правда у меня во всех машинах сиденье максимально вниз и подколенник максимально вверх. Кстати в лачетик сам за собой втискивался, как ни странно, думаю, в джентре пространство не изменилось)))))

 

Ты в джентре посиди, а потом ещё подумай, стоит-ли)

[firstlik 51]

я езжу тоже один, но вопрос в другом если кого то надо везти, а надо везти уж точно человека не на которого тебе насрать, как ты думаешь ему должно быть удобно или он должен сидеть изгибаясь непонятно как, и другой вопрос если никого не надо возить нафига универсал или седан, не лучше тогда купить купе или хетчбек? в котором за ту же сумму уж точно будет комфортнее, и ещё вопрос заключается в том есть ли возможность платить за комфор, вот просто предположим есть ли деньги чтобы менять подвеску раз в пол года, или же покупать автомобиль комфортный дорогой и беречь его сдувая с него пылинки? я знаю что такое комфорт потому что доводилось поездить энное время на новой е-шке и если взять поездить пару лет и тупо скинуть это одно, а если за всем ухаживать это другое, да комфота там не отнять но опять же повторюсь это цена, и нужна ли такая машина просто для того чтобы возить тело из пункта а в пункт б, а дешевеет она быстро

ну в лачети и я втискивался, только вопрос через сколько метров ноги отвалятся?

я не навязываю что надо ездить на пассате и ничего не менять, я просто говорю то на что пересаживаются далеко не лучше пассата

[Betomix 30]

 

Это хотя бы то поколение 20-ти-летних и более - честных немцев, у которых пластик применялся только как необходимая составляющая отделочного декора.

что значит "настоящая-железная" машина?

 

Тогда предлагаю отлить из чугуния или выковать и на заклёпках собрать))))   Наука с 1990г., довольно сильно шагнула вперёд, некоторые композитные материалы, давно уже не хуже, а чаще даже лучше металла. Моё субъективное мнение, пусть уж лучше кузов из тонкого металла при ударе складывается где положено, гася удар и тем самым спасая пассажиров, чем как говорится-"машине пофиг и внутри все сидят как живые". Честные немцы уже давно признали, что японцы честнее)))) Не будет больше новых пассатов В3, можно бесконечно жевать сопли про его "легендарность" и удобство, но он во всех позициях уступает новым авто такого класса. Если для души или просто поананировать (для любителей)-то машина хорошая, как средство передвижения устарел БЕЗВОЗВРАТНО!!!

[firstlik 51]

за кузов согласен, но зачем делать мотор с тонкими стенками, и из материалов качество которых желает быть лучше, и в каком месте устарел, по аэродинамике я уверен он не уступит новой, а по дизайну как я говорил моё мнение все равно какой автомобиль снаружи хоть гавном уделанный на него смотришь от силы 10 минут в день

[kombat 63]

 

 

Тогда предлагаю отлить из чугуния или выковать и на заклёпках собрать))))

Не, я ничего не предлагаю, просто современные технологии по полной имеют всех.

И я бы не отдал предпочтение машине, которая быстро избавиться от пластификатора и превратится в задрипанную пластиковую бутылку. Хотя, для большинства потребителей, новая машина - всего лишь на два года, это за глаза и в кайф.

Тут стратегия мирового производителя, точно укладывается в манеру поведения потребителя.

Или можно сказать, что одни - других приучили...

[firstlik 51]

а мне интересно что будут делать люди когда все перейдут на новые авто и через 2 года будут сливать их, только сливать будет некому потому что все захотят новое

[BigHarry 1 135]

как средство передвижения устарел БЕЗВОЗВРАТНО!!!

В каком месте он устарел как средство передвижения? Можно подумать все новые тачки передвигаются со скоростью не менее 200 км/ч по городским магистралям, или вааще по воздуху летают. Да все тоже самое, те же четыре колеса, то же топливо что и 20 лет назад...

 

воткни сидухи от сааба

А про сидухи можно подробнее, от какого сааба и как их втыкать, ничего там приваривать не надо будет?

[Димка 175]

приоткрою немного занавес: сейчас всё дерьмо, только одно новое,  а другое вроде было хорошим, но состарилось и тоже дерьмо. так что каждый  выбирает из говен то что ему по душе....как-то так...

 

зы ваг уже далеко не тот, дерьмище знатное. спасибо за внимание 

 

 

ах да, ИМХО 

[Betomix 30]

 

как средство передвижения устарел БЕЗВОЗВРАТНО!!!

В каком месте он устарел как средство передвижения? Можно подумать все новые тачки передвигаются со скоростью не менее 200 км/ч по городским магистралям, или вааще по воздуху летают. Да все тоже самое, те же четыре колеса, то же топливо что и 20 лет назад...

 

воткни сидухи от сааба

А про сидухи можно подробнее, от какого сааба и как их втыкать, ничего там приваривать не надо будет?

 

Я повторюсь, посмотрите на любую железяку которая эксплуатируется 20 лет, на улице.  Нагрузки на кузов и т.п., ему очень тяжело работать 20 лет. Вы меняете подвески, запчасти, узлы, но кузов то не поменять.  

[Hawk 555]

А это точно форум клуба любителей passat b3? А то у подавляющего большинства местного контингента уже давно не пассаты, да и как-то многие слишком яро поливают данную модель своими фекалиями. Может вы выбрали не тот форум и пора поискать другой?

[BigHarry 1 135]

ему очень тяжело работать 20 лет.

Как показывает практика - 20 лет еще не срок, можно встретить на дорогах и гораздо старее машинки - и ничего, ездят вполне даже бодренько. Другое дело когда кузов проржавеет насквозь - тады да, беда, а если за ним следят - то просто так он не развалится.

[Pokep 37]

@Hawk,+100500! 

[mikkahusband 227]

Ты в джентре посиди, а потом ещё подумай, стоит-ли)

ну джентра с хэтчбэковской рожей мне совсем никак

[Дядя Леша 1 112]

 

 

Как показывает практика - 20 лет еще не срок

соглашусь. Наглядный пример тому, хотя бы наши соседи жуководы. (всмысле соседи по гаражу) Кузова восхищают своим состоянием и стойкостью к корозии. Хотя надо признать за этими машинами ухаживают и они не на кажный день. 

[Betomix 30]

А это точно форум клуба любителей passat b3? А то у подавляющего большинства местного контингента уже давно не пассаты, да и как-то многие слишком яро поливают данную модель своими фекалиями. Может вы выбрали не тот форум и пора поискать другой?

Форум владельцев пассата, я владелец пассата, какие ещё вопросы?

Фекалиями его никто не поливает, но и превозносить его возможности и тех.характеристики, тоже не объективно. Есть вещи которые со временем становятся благороднее ими ещё приятнее пользоваться. Я считаю что техника должна быть новой. Или в ремонте все пользуются старыми добрыми кованными отвёртками с деревянными ручками, а глядя на шуруповёрт плюёте в его сторону и говорите -фу пластиковое говно??? Пассат хорошая машина для души, для постоянной езды лучше свежая иномарка и желательно с автоматом. В клубе единицы Пассатов в "кашерном " состоянии, большинство ездит потому что пока нет возможности поменять на что-то другое. Это моё личное мнение.

[Димка 175]

@Hawk, не путай теплое с маразмом. одно дело нравится, другое дело что надо мозг включать и понимать что точка не возврата пройдена и надо думать о новом

[Betomix 30]

 

 

соглашусь. Наглядный пример тому, хотя бы наши соседи жуководы. (всмысле соседи по гаражу) Кузова восхищают своим состоянием и стойкостью к корозии. Хотя надо признать за этими машинами ухаживают и они не на кажный день. 

 

Согласен, если на машине только на клубные съезды кататься да по праздникам выезжать, можно иметь идеальный авто. Но большинство используют авто по его прямому назначению, а часто и с перегрузами и прочей плохо отражающейся на авто хренью.

[mikkahusband 227]

А это точно форум клуба любителей passat b3? А то у подавляющего большинства местного контингента уже давно не пассаты, да и как-то многие слишком яро поливают данную модель своими фекалиями. Может вы выбрали не тот форум и пора поискать другой?

Андрей, просто любителей не осталось. Понимаешь, кому-то надо коней, причем дай бог 130-150, шоб валило лучше чем рп)))) не 232 бумеровских лошади и не 520 рейнджевых, а шоб валило лучше рп)))) кому-то нужен кузов, не усталый, то есть смею предположить, что поддомкратив посередине у людей в пассате двери не закрываются, но только если в любую машину закладывать кирпичей полный багажник, то подохнет любой кузов. А так приезжает на дачу, груженая рассадой новая машина и перед соседями 'да я вот, на сдачу из гипермаркета купил, новьё' и не важно, что 4 кредита на 15 лет и почка у донора, но зато новьё. Тема как с джинсами в 80-х))) или лучше с видиками фунай, главное, чтобы было, и новое)))) просто счас с собаками гулял и мимо меня рубль-сорок вальяжно прокатился о282тт))) чувак реально понимает разницу и кайф

[Hawk 555]

 

Форум владельцев пассата, я владелец пассата, какие ещё вопросы?

 

Это форум любителей passat b3. "любить" и "владеть" - в корне разные вещи.

 

@Димка, да я все понимаю. И дураку ясно что Пассат б3 уже отжил свое и никто на них не будет ездить в ближайшее время. Старый Пассат сегодня уже никому не нужен.

Я лишь просто призываю не кидать фикалиями в объект, ради которого этот форум и был создан и посвящен. Вот и все. 

[kombat 63]

 

 

что будут делать люди когда все перейдут на новые авто и через 2 года будут сливать их, только сливать будет некому потому что все захотят новое

Воевать в 3-й Мировой...

 

 

 

Да все тоже самое, те же четыре колеса, то же топливо что и 20 лет назад...

Топливо теперь совершенно другое, и стоимость эксплуатации от этого значительно выше.