прошу помощи B3 syncro

[alexkar 0]

Ни один магазин не может их найти. Есть альтернатива боге и т.д. но их также нет в наличии ни на одном складе в Питере.

 

А заказ, это месяц или больше. Не вариант.

[Hawk 555]

Ни один магазин не может их найти. Есть альтернатива боге и т.д. но их также нет в наличии ни на одном складе в Питере.

 

А заказ, это месяц или больше. Не вариант.

на форуме поищи

 

http://passatb3piter.ru/forum/topic/38170-syncro-faq-%D0%BF%D0%BE-%D0%B7%D1%87-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83/

[ALEXPORT 0]

подскажите,появился стук в подвеске,при снятии колеса обнаружил источник стука,ослабились два болта суппорта ,рукой можно было крутить,какая причина ?,или так бывает?

[Antony 133]

подскажите,появился стук в подвеске,при снятии колеса обнаружил источник стука,ослабились два болта суппорта ,рукой можно было крутить,какая причина ?,или так бывает?

Ну так, наверное, их плохо затянули. Не по мануалу.

Возможно, что эти болты должны стоять на фиксаторе резьбы. Почитай.

[alipinist 7]

подскажите,появился стук в подвеске,при снятии колеса обнаружил источник стука,ослабились два болта суппорта ,рукой можно было крутить,какая причина ?,или так бывает?

походу не докрутили , я свои еще графиткой смазываю чтобы не прикипели и не откручиваются  тьфу - тьфу  3 раза . )))))   я вооще все болты смазываю графиткой  только болты колес не смазываю )))

[ALEXPORT 0]

у меня такая же привычка,что открутил,неважно первый раз или по мере надобности ,перед закруткой смазываю графитной смазкой.

[Antony 133]

 

подскажите,появился стук в подвеске,при снятии колеса обнаружил источник стука,ослабились два болта суппорта ,рукой можно было крутить,какая причина ?,или так бывает?

походу не докрутили , я свои еще графиткой смазываю чтобы не прикипели и не откручиваются  тьфу - тьфу  3 раза . )))))   я вооще все болты смазываю графиткой  только болты колес не смазываю )))

 

Я и колесные смазываю. Гораздо приятнее потом откручивать. Главное момент затяжки соблюдать = 110 Нм.

[ALEXPORT 0]

вот момент затяжки делаю на "глаз"

[alipinist 7]

вот момент затяжки делаю на "глаз"

да походу 99 процентов людей на глаз делают ))

[Gleb 428]

 

 

 

 

подскажите,появился стук в подвеске,при снятии колеса обнаружил источник стука,ослабились два болта суппорта ,рукой можно было крутить,какая причина ?,или так бывает?

походу не докрутили , я свои еще графиткой смазываю чтобы не прикипели и не откручиваются тьфу - тьфу 3 раза . ))))) я вооще все болты смазываю графиткой только болты колес не смазываю )))

Я и колесные смазываю. Гораздо приятнее потом откручивать. Главное момент затяжки соблюдать = 110 Нм.

колесные нельзя смазывать никогда.

[alipinist 7]

 

 

 

подскажите,появился стук в подвеске,при снятии колеса обнаружил источник стука,ослабились два болта суппорта ,рукой можно было крутить,какая причина ?,или так бывает?

походу не докрутили , я свои еще графиткой смазываю чтобы не прикипели и не откручиваются тьфу - тьфу 3 раза . ))))) я вооще все болты смазываю графиткой только болты колес не смазываю )))

Я и колесные смазываю. Гораздо приятнее потом откручивать. Главное момент затяжки соблюдать = 110 Нм.

колесные нельзя смазывать никогда.

 

я тоже слышал что колесные нельзя смазывать

[BigHarry 1 135]

Колесные даже смысла нет смазывать - они не успеют закиснуть, минимум два раза за год их откручивают меняя резину...

[Antony 133]

 

Я и колесные смазываю. Гораздо приятнее потом откручивать. Главное момент затяжки соблюдать = 110 Нм.

колесные нельзя смазывать никогда.

 

Почитал в интернете - кто что говорит.

Я много лет смазывал. А если точнее, то достаточно один раз смазать чтобы резьба не ржавела и этого хватит на много лет пользования. Не менее важно чтобы болты были подходящие для дисков и ЦО совпадало идеально.

Пока я не узнал что такое супинаторы - ездил на литых дисках без них. Вот так действительно делать нельзя было.

 

Может кто знает какой-либо источник, где доказывается что колёсные болты смазывать именно нельзя?

[dedsaintp 122]

Колёсные нельзя смазывать так как при затяжке вы их перетяните на смазке... Резьба вытянется и все может обломить...

Бонусом они могут открутится.

У меня в инструкции по секретам написано. Не смазывать резьбовое соединение против самоотвинчивания.

Изменено 6 Июля 2015 пользователем dedsaintp

[Antony 133]

Колёсные нельзя смазывать так как при затяжке вы их перетяните на смазке...

По поводу момента на смазке ты абсолютно прав. Получается мои 110 Нм это по факту для болта чуть большая нагрузка чем должно быть. Остаётся надеяться на запас прочности.

[DEL ORO 171]

А  супинаторы ИМХО= просто развод,  если крест на крест помаленьку затягивать =всехорошо будет... даже ВАЗ колесо (98-100),из москвы приехал на вазо колесе и нормально все...

Просто когда кольнул литой диск, пошел в ашан и купил ВАЗ диск на13 (тысяча вместе с резей и надутое...) , поставил на зад и доехал домой в питер..

[Antony 133]

А  супинаторы ИМХО= просто развод,  если крест на крест помаленьку затягивать =всехорошо будет...

Не соглашусь. При отсутствии супинатора на болты прикладывается нагрузка, которой в принципе быть не должно. )

[Gleb 428]

Все верно, момент указан для соединения без смазки. Со смазкой можно конкретно перетянуть.

[Dave Gahan 86]

 

А  супинаторы ИМХО= просто развод,  если крест на крест помаленьку затягивать =всехорошо будет...

Не соглашусь. При отсутствии супинатора на болты прикладывается нагрузка, которой в принципе быть не должно. )

 

Люди которые ставят колеса от ваза не в состоянии до этого додумать.

[alipinist 7]

а мне 1 чувак продал 2 железки на 15 сказал от опеля 4 х 100 , после года поездок оказалось что диски от фиата 4 х 98 ))))) и на передке стояли .вроде нормально ездили потом я их продал и взял родные железки на 15.