cazzy 26 Жалоба Опубликовано 5 Октября 2014 @kombat, ну вот смотри у меня двигун работал не ровно, обороты прыгали, грелся очень быстро, набирал туго. работал не стабильно. а всего то при установке нового ремня ошибся на зуб. вчера проверил все и исправил. о чудо машину не узнать. расход сильно упал. я что при перекидавании ремня поршневую поменял? если это так люди ставьте ремень на зуб позже а потом через неделю исправляйте и поршневая новая. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 5 Октября 2014 давай адекватней воспринимай ситуацию. А давай, не давай мне советов. Я работаю в качестве - реаниматора, уже 17-й год, и объективно полагаюсь на имеющуюся статистику - причин и следствий. не в гоняй их в депрессию. В депрессию они сами себя быстрее вгонят, когда сольют деньги на комплектующие - без ожидаемого результата. много причин по нестабильной работе двигателя Обычное заблуждение! Хорошо форсированный мотор на карбюраторе, по эффективности цикла не оставляет шансов - инжектору с лежбищем двигателя. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cazzy 26 Жалоба Опубликовано 5 Октября 2014 @kombat, я не даю советов. я даю возможные пути решения проблемы а дальше каждый выбирает для себя что ему нужно. нисколько не принижаю ваших заслуг в этой области но как в анекдоте "сестра может в реанимацию. нет доктор сказал в морг, значит в морг" делайте выводы. @kombat, Обычное заблуждение!много причин по нестабильной работе двигателя Хорошо форсированный мотор на карбюраторе, по эффективности цикла не оставляет шансов - инжектору с лежбищем двигателя. при лежбище двигателя ему все равно какая система вспрыска топлива не нем стоит Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 5 Октября 2014 делайте выводы. Уже сделал, твои попытки мне оппонировать - вызывают смех. при лежбище двигателя ему все равно какая система вспрыска топлива не нем стоит Да в принципе, неплохая погода сегодня... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cazzy 26 Жалоба Опубликовано 5 Октября 2014 Мда тяжко. ну что же бывает и хуже. если что обращайтесь к нам за помощью. у нас есть хорошая больница имени Карамзина. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 5 Октября 2014 Сразу видно - тебя там пролечили... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cazzy 26 Жалоба Опубликовано 5 Октября 2014 у меня пациентах много таких было. у некоторых конечно мания величия была больше чем у вас но их мало все три наполеона было на тот момент. таких главных по тарелочкам я не встречал. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Passat10 0 Жалоба Опубликовано 5 Октября 2014 Мужики да не ругайтесь вы.Машина с кучей проблем не знаешь и за что взяться.Так как близко нормальных диагностов нет пытаюсь методом тыка устранить неполадки.Хотя понимаю что это не правильно.Всегда ездил на карбюраторе там все проще.А здесь датчики матчики йух поймешь.Зажигание выставлено на глаз.Заводится.Искра желтая. искра похоже с перебоями может катушка барахлит.Заменю катушку бегунок с крышкой провода и свечи поменяны ну а там посмотрим что дальше делать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 5 Октября 2014 Зажигание выставлено на глаз.Заводится.Искра желтая. В твоём случае по-другому нельзя! Действуя по-инструкции и выставляя трамблёр стробоскопом на + 6 град, ты получишь овощ, неспособный даже нормально трогаться с места. А вот с помощью адекватных настроек; УЗ и расходомера, вполне можно вернуть большую часть - сбежавшего табуна коней. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
allur 2 Жалоба Опубликовано 7 Октября 2014 @Passat10,Вроде как в PFльется 95-й по паспорту! @Passat10, На холодную может подстукивать, после прогрева должен замолчать1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Passat10 0 Жалоба Опубликовано 8 Октября 2014 Мужики подскажите какой бенз.насос нужен на пф?Сколь должен давить ну и по цене? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 На три бара... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 Нужен 6-ти-барный насос, а три - это обратка на сбросе в бак. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 (изменено) От vr6 предлагаеш воткнуть? Можно от 9а подвесной преладить... Изменено 9 Октября 2014 пользователем Nessus Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 Тебе не стыдно такую пургу гнать - про 9А? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 Ну тебе же не стыдно... Не путей тёплое с мягким... 6 очков насос давит в пробку рабочие же давления у него 3 бара. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 Садись - два! Иди, учи мат-часть... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 Иди, учи мат-частьУчитель, узбагойтесь уже, на PF насос на три бара. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 А сикока з-х-барный насос, там тогда будет давить - при холодном запуске двигателя? Ведь, стартер часто просаживает даже исправную батарею до 9-ти, а то и 8,5 Вольт. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 Ведь, стартер часто просаживаетименно для этого при повороте ключа сначала срабатывает насос, который нагнетает давление, а потом уже стартер. 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 Если бы ты был челом технически образованным, то не продолжал бы гнать ту же пургу. Не ставят регуляторы давления настроенные на 3 Бара максимум, на насосы с таким же максимальным давлением в стенку. При такой ситуации, при разгоне машины, циркуляция топлива через обратку - регулятора давления, будет полностью прекращаться. Это умно, просто меры нет! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 гнать ту же пургу.Скажи это всем продавцам, которые маркируют насосы для PF на 3 бара, умник. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 Угу, я умник! Ты попроси этих парней замерить у себя реальное давление в стенку, и будешь приятно удивлён, а может разочарован? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 Ты попроси этих парней замерить у себя реальное давление в стенкуПродавец насоса должен замерить мне давление в стенку? Ты в своем-ли уме? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kombat 63 Жалоба Опубликовано 9 Октября 2014 Ты веришь букварю, и в этом есть твоя слабость. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
