Печка плохо греет

[spbm 0]

Печка дует тёплым воздухом шланги горячие пробки нет что может быт подскажите.

[Novoleg 281]

Поиск рулит! Заслонки проклей...

[мсье Серж 151]

 

 

Заслонки проклей..

И тросики подтяни..

[Gardiner 6]

Похожая проблема с печью,нижние патрубки обогрева в ноги не выдувают.А как троса и заслоки регулируются?Это разбирать торпедо надо?

[traktorist 16]

Печка дует тёплым воздухом шланги горячие пробки нет что может быт подскажите.

Скорее всего засран радиатор отопителя.

[мсье Серж 151]

У меня, к примеру, с печкой вообще какая-то мистика, не могу победить уже лет 5. Что только не делал, ничего не помогает, но тут фишка походу в двигателе, не нагревается он, 70-75 градусов на ходу, и всё. Нагреть удалось только однажды, когда в жару градусов в 30 переломился провод на вентилятор, и то он нагрелся до 110 градусов только после того, как я минут 10 ехал 140, а потом сбросил до 100. Правда быстро нагрелся)) Только не надо говорить, что так не бывает, оно так есть!

[spbm 0]

А почему шланги горячие а дует тёплый воздух и шланги надуты под давлением должен же дуть горячий воздух.шлнги от печки оба гоячие.

[DIMOSS 58]

заслонки или радиатор тебе ж сказали

знаки препинания было бы не плохо ставить....

[sega7 2]

Приветствую форумчане! у меня с печкой такая беда:  в феврале поменял радиатор печки (не помню какой поставил) вроде дул горячий воздух даже после 5 минут прогрева с утра при -20, сейчас такая канитель: прогреваю двигун, вкл печку на 2-3 скорость пару минут горячий дует а потом холодный, начинаешь ехать вроде более или менее горячий дует , встал в пробке так холодный. Эксперементировал: вкл. печку на 3 скорость и щупал патрубки так подающий огненный, а обратка остывает очень быстро и становится холодным и это на ХХ. Проштудировал форум, выгнал сегодня воздушные пробки, а результат такои же. У меня стоит ГБО и подключена к патрубкам печки.( для инфо)  Летом менял помпу, поставил фирмы ДОЛЗ. Вот хз на что грешить-то, на помпу- то что слабовато качает или на радиатор(кстати радиатор промывал тоже). У кого какие соображения есть?

[spasatel72 55]

есть в подкапотном пространстве два патрубка уходщих в салон.

между ними приблуда стоит.

уберите её на ****,а то закисает и плохо гонит жидкость.

[Poltos 75]

есть в подкапотном пространстве два патрубка уходщих в салон.

между ними приблуда стоит.

можно фото этой приблуды!? я на 5 машинах ни каких блид не видел.

 

Приветствую форумчане! у меня с печкой такая беда: в феврале поменял радиатор печки (не помню какой поставил) вроде дул горячий воздух даже после 5 минут прогрева с утра при -20, сейчас такая канитель: прогреваю двигун, вкл печку на 2-3 скорость пару минут горячий дует а потом холодный, начинаешь ехать вроде более или менее горячий дует , встал в пробке так холодный. Эксперементировал: вкл. печку на 3 скорость и щупал патрубки так подающий огненный, а обратка остывает очень быстро и становится холодным и это на ХХ. Проштудировал форум, выгнал сегодня воздушные пробки, а результат такои же. У меня стоит ГБО и подключена к патрубкам печки.( для инфо) Летом менял помпу, поставил фирмы ДОЛЗ. Вот хз на что грешить-то, на помпу- то что слабовато качает или на радиатор(кстати радиатор промывал тоже). У кого какие соображения есть?

а какая у тебя температура двигателя рабочая? мож движек не нагревается, а при 70 градусах она и будет холодом дуть. возможно радиатор еще не то что должно быть (на б5 себе брал разница в весе 0,5 кг между предложенными вартантами, думаю не ребрами наберается)

[gaisine 13]

есть в подкапотном пространстве два патрубка уходщих в салон.

между ними приблуда стоит.

уберите её на ****,а то закисает и плохо гонит жидкость.

А как эту приблуду убрать? Как называется соединитель для трубок правильно, чтобы вместо этой приблуды поставить и где его купить?

[геннадий 40]

Клапан термостат.Расположены на патрубках которые с моторного идут к печному радиатору.Их два клапана,если работают не снимай.Установили люди с головой,только эти термостаты с годами начинают подклинивать.У меня стоят,работают.

[gaisine 13]

Клапан термостат.Расположены на патрубках которые с моторного идут к печному радиатору.Их два клапана,если работают не снимай.Установили люди с головой,только эти термостаты с годами начинают подклинивать.У меня стоят,работают.

Дак, а если не работают, на что его поменять? Фитинг какой то нужен, правильно?

[геннадий 40]

 

Клапан термостат.Расположены на патрубках которые с моторного идут к печному радиатору.Их два клапана,если работают не снимай.Установили люди с головой,только эти термостаты с годами начинают подклинивать.У меня стоят,работают.

Дак, а если не работают, на что его поменять? Фитинг какой то нужен, правильно?

 

скорей всего ёрш под размер шланга.

[spasatel72 55]

новых их вряд ли в природе есть. а так,снял,трубки соединительные поставил и забыл. 

[gaisine 13]

новых их вряд ли в природе есть. а так,снял,трубки соединительные поставил и забыл. 

Где их купить то можно?

[spasatel72 55]

а надо ли????  на работу движка это не влияет.

[gaisine 13]

а надо ли????  на работу движка это не влияет.

Это влияет на работу печки, когда машина стоит на месте, этот клапан плохо пропускает охлаждайку и приходится газовать, чтобы жидкость лучше циркулировала.

[spasatel72 55]

повторюсь. убрать этот девайс и будет греть нормально. 

[gaisine 13]

повторюсь. убрать этот девайс и будет греть нормально. 

Да я про трубки соединительные спрашивал, где их купить, клапан то этот мне не нужен.

[sega7 2]

 

есть в подкапотном пространстве два патрубка уходщих в салон.

между ними приблуда стоит.

можно фото этой приблуды!? я на 5 машинах ни каких блид не видел.

 

Приветствую форумчане! у меня с печкой такая беда: в феврале поменял радиатор печки (не помню какой поставил) вроде дул горячий воздух даже после 5 минут прогрева с утра при -20, сейчас такая канитель: прогреваю двигун, вкл печку на 2-3 скорость пару минут горячий дует а потом холодный, начинаешь ехать вроде более или менее горячий дует , встал в пробке так холодный. Эксперементировал: вкл. печку на 3 скорость и щупал патрубки так подающий огненный, а обратка остывает очень быстро и становится холодным и это на ХХ. Проштудировал форум, выгнал сегодня воздушные пробки, а результат такои же. У меня стоит ГБО и подключена к патрубкам печки.( для инфо) Летом менял помпу, поставил фирмы ДОЛЗ. Вот хз на что грешить-то, на помпу- то что слабовато качает или на радиатор(кстати радиатор промывал тоже). У кого какие соображения есть?

а какая у тебя температура двигателя рабочая? мож движек не нагревается, а при 70 градусах она и будет холодом дуть. возможно радиатор еще не то что должно быть (на б5 себе брал разница в весе 0,5 кг между предложенными вартантами, думаю не ребрами наберается)

 

движок на ходу по городу держит 80 гр. а на трассе падает до 70-75. хотя термостат рабочий на 87гр. стоит. но той зимои и при такои темп-ре печка грела норм.

 

есть в подкапотном пространстве два патрубка уходщих в салон.

между ними приблуда стоит.

уберите её на ****,а то закисает и плохо гонит жидкость.

у меня нет никаких приблуд!!!! идет один патрубок с двигла , а другой с помпы трубка металлическая идет а потом патрубок на печку и расширительный бачек!!!

 

есть в подкапотном пространстве два патрубка уходщих в салон.

между ними приблуда стоит.

уберите её на ****,а то закисает и плохо гонит жидкость.

Это может до тебя кто то самоделкои занимался, я скока каталогов излазил, скоко Б3 и Б4 видел ни у кого приблуд ни каких нету!!!

[BigHarry 1 135]

кто то самоделкои занимался

Это не самоделка, термостат там штатно устанавливался до какого-то года....

[spasatel72 55]

@BigHarry,

может он под определённые движки шёл??? 

[gaisine 13]

Вот так вот это выглядит.