Перейти к контенту
AcidApple

как правильно подключить ходовые огни?

Рекомендуемые сообщения

В идеале хочу включать ходовые огни отдельной кнопкой вместе с ближним или габаритами или только ходовые. Сейчас подключены к ближнему, как переподключить к габаритам, чтобы нагрузку на генератор снизить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я светодиодную ленту под стекло установил..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подключаешь + ДХО к + габаритов через релюху,у меня сделано на Пасике так: габариты включаются с ДХО,включаешь ближний - ДХО гаснут,или можно ещё как у меня на Газели: + ДХО подключить к аварийному датчику давления масла(или к тонкому проводу на генератор),получится так: после пуска ДВС лампочка гаснет,ДХО загораются

Изменено пользователем Джекс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какой смысл от ходовых огней с ближним? новогодняя елка? ходовые огни включаются отдельно при включении двигателя, при включении габаритов, ближнего они должны отключаться

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Димка, с габаритами, не такая уж большая нагрузка!..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ближнего они должны отключаться

правильно! ибо слепят они встречных ночью

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Димка, с габаритами, не такая уж большая нагрузка!..

я тебе больше скажу, там диоды такой мизер потребляют, что можно свой заводик бензиновый открывать... учите матчасть какие огни  где и когда должны работать на авто!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а какой смысл от ходовых огней с ближним? новогодняя елка? ходовые огни включаются отдельно при включении двигателя, при включении габаритов, ближнего они должны отключаться

Вот так и хочу сделать, есть ли схема подключения или что к чему подключать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-1335-0-35827300-1414224922_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а АСС проще,наверное,с катушки взять!?



@Димка,а если без рэле!?напрямую с возбуждения!?гаснуть не сразу будут при остановке двигателя!? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DonAndron76, не стоит нагружать этот вывод генератора, не рассчитан он на лишние лампочки. Да и по правилам ходовые огни должны отключаться(притухать) при включении габаритов и ближнего, так что без реле никуда

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Димка,ну,как я понимаю по твоей схеме-дхо будет работать только при условии возбуждения генератора и включенных габаритах!?и за счет чего дхо будут притухать/гаснуть!?

или реле запитанное от габаритов-это не простое 4х контактное реле!?

не особо силен я в премудростях электрики... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DonAndron76,при включении ближнего,релюха включается и рвёт питание на ДХО 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Джекс,понял понял!только при вкл габаритов,а не ближнего))) че за реле такое?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как раз при вклчении ближнего,релюха обычная,свободнозамкнутая

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Джекс,ну + то берется с габарита!!

обычное реле!?

 015_big.png

а что,если поменять плюс с минусом(86-85 контакт),то оно работает кардинально иначе!?)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

питание релюхе похрен плюс и минус,

релюха на фотке обычная,но надо что бы без питания контакты у неё были замкнуты

питание на эту релюху подаётся при включении ближнего

вот схемка

ce498b35ddec.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Джекс,ну понял)просто что то не попадались на глаза такие 4х контактные реле-постоянно замкнутые)

в общем-центральный контакт 5ти-контактного реле)

и зачем "+" на 30 контакт брать от габаритов!?лучше кинуть его на управляющий контакт!а на 30-любой постоянный плюс после зажигания!?получается дхо горит при повороте ключа,а выключается при вкл габаритов!)только одна проблема-гореть будет постоянно когда ключ повернут...в т.ч и при заглушенном двигателе,но включенном зажигании!

а если от генератора,с провода возбуждения,плюс на 30 подать-после того как заглушишь,получается,тоже гореть будет какое то время!?да и при работе стартера мигать!?тоже не хорошо...

Изменено пользователем DonAndron76

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DonAndron76,реле можно и пятиконтактное,+ на ДХО можно подать с аварийного датчика давления масла

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Джекс,че за датчик,где стоит,когда плюс на нем!?)даже стыдно спрашивать))) 

у меня с катушки запитано...диоды

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@DonAndron76,датчик который на кронштейне фильтра, + на нем появляется,когда лампочка (после пуска ДВС) гаснет 

Изменено пользователем Джекс

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Джекс,вот это получше решение чем катушка!только датчик этот я знаю как-"датчик низкого давления масла") 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не...по мне так это несколько другое)))не претендую на истинность,но так по мне-как то так... :bu: на оборотах до 2000

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×