firstlik 51 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2014 а 3 свеча до конца докручена? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ales-litvin 0 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2014 до полного конца. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEL ORO 171 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2014 Карбюр = страшная... но очень надежная, штука.Из за карба троить не может...компрессию мерил? может в этом цилиндре уже кольца померли... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ales-litvin 0 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2014 @DEL ORO,уже писал, что там все "мерил". по 11 в каждом. и в третьем тоже 11. там был прогоревший клапан. заменили его. все остальные тоже проверили. притерли все. все прокладки поменял. вообщем, я уже писал обо всех операциях... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEL ORO 171 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2014 Может ваккум где сосет , заведи и на заведенной пшикай КАРБ КЛИНЕРОМ , если есть утечки = обороты поднимутся А главном ЗАБЫЛ = какой карб? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2014 @ales-litvin, ты сам-то откуда? Впиши в профиль город Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEL ORO 171 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2014 литвин - прибалтика зст лат лит.... Для капитана = я карбы знаю и понимаю в них ЛИТМО прошел (это у сытного рынка на Петроградке... еще раз повторю =хорошо отрегулигуемый карб - валит - Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2014 карб валит, но либо его постоянно подстраивать под время года либо смирится с его расходом, инжектор же придумали в целях экономии @DEL ORO, и почему ты думаешь в сторону вакуума если ТС явно говорит про симптомы не работы третьего цилиндра, если бы проблемы на уровне карба или вакуума явно не выделялась бы работа одного из цилиндров Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DEL ORO 171 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2014 @firstlik, ты прав тут неправильно работает ниже карба - головку блока надо смотреть ...... чудес не бывает-если все хорошо поставлено ОНО работает пример у меня на ваз09 я карб солекс Так сделал ,что с места многих делаю Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2014 просто получается троит третий цилиндр, значит проблема не снаружи, компрессия в порядке, значит проблема либо с подачей смеси в цилиндр, либо с подачей искры, так как это карб и льёт из общего, а головку разбирали так как меняли клапан, думаю нагар в головке заметили бы, и клапан не просто так же прогорел, скорее всего там либо шла детонация, либо не было компрессии, смотрим в сторону свечки, не стоит ли там футорка из какой нибудь херни, которая не токо проводящая совсем и не дает искре нормально проходить, либо резьба которая не дает нужное уплотнение. И ещё один вопрос к ТС свечка вкручивается от руки? или с полуметровым воротком? если второй вариант мне кажется пора подумывать о замене гбц Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 25 Октября 2014 Для капитана = я карбы знаю и понимаю в нихА ты-то при чём? я спрашиваю у топикстартера... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ales-litvin 0 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2014 (изменено) Литвины - так до присоединения к россии назывались сегодняшние беларусы. некоторые называются и сейчас. сегодняшние летувисы не имеют с этим названием ничего общего, кроме того, что они (жемайты, курши латгалы) проживали вместе с литвинами в одном государстве."литвин - прибалтика зст лат лит..." - :) свеча закручивается от руки. футорок вроде не заметно. из под свечи не свищет. было бы слышно.и видно. может попробовать вручную минус подать на свечу? проводом? карбюратор пербург 2е - по-моему так. Изменено 26 Октября 2014 пользователем ales-litvin Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2014 может попробовать вручную минус подать на свечу?А если тупо проверить искру на этом проводе при работающем двигателе? Она есть? Может перепутан порядок подключения высоковольтных проводов? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2014 (изменено) два этапа: 1. центральный провод на выкрученную свечу из 3го цилиндра - крутим стартер, проверяем наличие искры (обязательно свечу на корпус)2. центральный провод верни на место, Провод 3й свечи к самой свечке и опять-же свечу на корпус - крутим стартер, проверяем сам провод... И кстати, я так и не понял: ты сами провода менял? Или только центральный? Изменено 26 Октября 2014 пользователем dj-kapitan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ales-litvin 0 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2014 (изменено) @dj-kapitan, все эти процедуры проводились не один раз. искра есть. провода менял все. пробовал минус отдельно подать на свечу - без результата. Изменено 26 Октября 2014 пользователем ales-litvin Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2014 А свечу топливом забрасывает, она мокрая? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ales-litvin 0 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2014 сухая и не закоксованая. у основания резьбы, где кольцо - мокрая Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2014 у основания резьбы, где кольцо - мокраяЭто скорей всего обычная влага. Имхо - кроме как опять лезть в башку и смотреть что там я больше вариантов не вижу. Возможно что впускной клапан по каким-то причинам не открывается или что-то препятствует пропуску ТВС в цилиндр. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
plushker 36 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2014 (изменено) Клапан по идее отобразился бы на компрессии... Вакуум на Пирбурге влияет на 4 цилиндр. Я бы с рабочей машины снял катушку,дабы проверить, может ток слабый выдает? На глаз кажется что нормально, а по факту. Прокладку под карбом смотрел? Изменено 26 Октября 2014 пользователем plushker Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2014 Клапан по идее отобразился бы на компрессииНу если предположить фантастику, что впускной клапан не открывается или открывается не совсем - то не факт что на замере компрессии это отразится... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
plushker 36 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2014 Клапан по идее отобразился бы на компрессииНу если предположить фантастику, что впускной клапан не открывается или открывается не совсем - то не факт что на замере компрессии это отразится... Если он не открывается, то что там будет сжиматься? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cazzy 26 Жалоба Опубликовано 26 Октября 2014 достаточно будет и работы выпускного вы немного подумайте над принципом работы прибора для проверки компрессии. если впускной не работает или работает но канал подачи топлива забит чем то компрессия будет нормальной Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Poltos 75 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2014 На прокладке темных мест не было? Коллектор точно цел? а то мож там дупло какое!? Если там все цело, то смотри зажигание, или что то накосячили при сборке. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
cazzy 26 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2014 как уже писалось карбу все равно куда лить бензин что в первый что в третий. если машина работает на трех значит бензин идет в коллектор. раз искра есть. значит механическая проблема в голове. впускной клапан не выполняет своей роли. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 27 Октября 2014 каким образом он наберет компрессию, если впускной клапан открыт? откуда он возьмет воздух для сжатия Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах