Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

 

 


каким образом он
мне вот тоже непонятно откуда там компрессия по 11 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да вот в том то и дело что он походу закрыт. был бы открыт то во время сжатия и искры карб был бы на потолке гаража.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если впускной клапан открыт?

А если закрыт?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если там есть компрессия значит клапаны и поршневые кольца впорядке 



а как с выпуска он наберет воздуха? если при такте сжатия он закрыт?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ладно хорошо забудем про компрессию если идет искра на свечу. свеча рабочая. а бенз не поступает. то причина в чем? может колесо спустило.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


. был бы открыт то во время сжатия
это как оно бы сжалось там тогда. Четыре такта в ДВС,

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а почему бензина там нету?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да хз как но впускной явно закрыт и при том наглухо



а почему бензина там нету?

а не хочет он туда. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как ты определил что там нету бензина?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а причина между коллектором и блоком



а если взять и почитать несколько страниц до этого?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чего? то что у ТС идет искра и свеча сухая? а какая она должна быть если смесь сгорает?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


но впускной явно закрыт и при том наглухо
Ты  подводишь к тому что этот горшок  на двух тактах?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это же кпд мотора должно увеличится)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Дядя Леша, я подвожу к тому что с головой что то не так( у машины если что :bw: )    если кран забит или сломан  а вода в трубе есть то она не потечет пытаемся мы открыть кран или просто стучим по трубе  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если клапан закрыт или забит, там бы не поступало воздуха, соответственно не было компрессии, а если поступает, значит там и бензин есть потому что это карб

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не надо разбирать двиг через глушитель. если коллектор чист и через него поступает бенз во все цилиндры кроме третьего. то что ы голове его не пускает туда 



хорошо если он там есть то это легко проверить. просто вывернуть свечу и посмотреть будет его от туда выдувать или нет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@cazzy, Я ниразу не цеплялся. Кстати. Надо будет вытащить один гидрик на моторе и замерить компрессию. Что то я реально не догоняю под вечер , как она будет, Что с первым махом поршня произойдет. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты понимаешь что на карбе бензин с воздухом по коллектору уже вместе идет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Дядя Леша, а гидриков то там и нету  :D  



ты понимаешь что на карбе бензин с воздухом по коллектору уже вместе идет?

я же не сказал что там бегают маленькие человечки с ведрами. если он там есть то аромат будет хороший и этого будет достаточно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если на выпуске вытащить скорее всего переизбыток, а если на впуске тогда недостаток, 4 такт двигателя поршень идет в вмт газы выходят, 1 такт поршень идет в нмт и набирает воздух, если клапан закрыт откуда он воздух наберет? тупо создаст вакуум, а потом разрядит его, а если на 2 такте впускной клапан открыт, он воздух обратно в коллектор выдавит



я же не сказал что там бегают маленькие человечки с ведрами. если он там есть то аромат будет хороший и этого будет достаточно

объясни тогда компрессию 11 в третьем горшке

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ваша взяла дяденька.  искра есть, бенз есть, сжатие есть  а где бум тогда     :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что на карбе бензин с воздухом по коллектору уже вместе идет

а у тебя  на 2Е непосредственный впрыск в цилиндр?

 

а гидриков то там и нету 

 

 

а по барабану, ну жесткий толкатель стоит, какая разница? Принцип один))))

Изменено пользователем Дядя Леша

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...