форсунка холодного пуска

[ElektronVW 5]

Доброго времени,помогите разобраться с форсункой холодного запуска, не могу найти контакт на эбу ,не прозванивается, по схемам смотрел что 3 контакт эбу идет на форсунку, но вместо этого провод с эбу уходит куда то...возможно в салон т.к. прозванивается на 4-х контактном разъёме возле расширительного бачка,
машина Пассат б3 1989 года мотор 2е механика эбу 25-ти пиновый digifant 2 ,заранее благодарен

[ElektronVW 5]

может на неё реле идет? и что за коммутатор стоит возле эбу? у меня на втором пассате его нет, но он 92 года с тем же 2Е мотором.
кстати провода которые были подключены к форсунке уходят в салон,возможно что цепь форсунки идёт через блок предохранителей?

Изменено 14 Ноября 2014 пользователем ElektronVW

[ElektronVW 5]

прозвонил провода которые шли на форсунку,они уходят в салон на реле №90(как я понимаю реле бензонасоса в режиме afteur run) и подключены к выводам L и P, контакт L дополнительно соединён с реле №31(это реле вентилятора в режиме afteur run)

кто может объяснить почему форсунка холодного запуска подключена к этому (этим) реле,может предыдущий хозяин что то перепутал?

может кто нибудь поможет разобраться или мне дальше вести монолог?

[BigHarry 1 135]

почему форсунка холодного запуска подключена к этому (этим) реле

С реле бензонасоса туда идет плюс, как и на остальные форсунки. А минусом управляет ЭБУ.

 

Вобще интересно: у мну в книге, где нарисованы схемы для двигателя 2E этой форсунки нет и в помине, а в схеме зажигания SIMOS после 1994 года - оно есть. Фигня какая-то...

[ElektronVW 5]

 

С реле бензонасоса туда идет плюс, как и на остальные форсунки. А минусом управляет ЭБУ.

 

Вобще интересно: у мну в книге, где нарисованы схемы для двигателя 2E этой форсунки нет и в помине, а в схеме зажигания SIMOS после 1994 года - оно есть. Фигня какая-то...

 

на одном из проводов появляется +12в только тогда кода срабатывает система afteur run,в других положениях замка зажигания питание не появляется

[BigHarry 1 135]

на одном из проводов появляется +12в только тогда кода срабатывает система afteur run

Это, имхо, штатное поведение - автерун запускает бензонасос и, соответственно, плюс должен появится и в остальных местах, которые по схеме объединены c насосом.

 

в других положениях замка зажигания питание не появляется

Но тогда и остальные форсунки без питания остаются. А когда стартер крутит - там появляется питание? Бензонасос при вращении стартера должен работать.

[ElektronVW 5]

питание появляется когда вентилятор начинает работать через реле 31(afteur run),т.е. реле замкнулось питание пошло на вентилятор и на провод форсунки,во всех остальных случаях там висит минус

Изменено 15 Ноября 2014 пользователем ElektronVW

[firstlik 51]

ищи где у тебя питание с вентилятора уходит в массу, а форсунка работает только тогда когда эбу решит что на улице холодно и при пуске надо забагатить смесь и прыскает через неё бенз в колектор

[BigHarry 1 135]

во всех остальных случаях там висит минус

На реле бензонасоса априори не может висеть минус. Номер колодки реле скажи, может это не бензонасосное реле...

[ElektronVW 5]

ищи где у тебя питание с вентилятора уходит в массу, а форсунка работает только тогда когда эбу решит что на улице холодно и при пуске надо забагатить смесь и прыскает через неё бенз в колектор

не понял про питание в массу? то что на выключенном вентиляторе висит масса это нормально

[BigHarry 1 135]

прыскает через неё бенз в колектор

Чота нифига не понимаю - там коллектор или рампа? На 2Е должен же быть прямой впрыск?

[ElektronVW 5]

 

во всех остальных случаях там висит минус

На реле бензонасоса априори не может висеть минус. Номер колодки реле скажи, может это не бензонасосное реле...

 

оно не основное реле , а номер колодки не нашёл,оно крепится с верху блока предов

[BigHarry 1 135]

оно не основное реле

У мну по схеме из книги плюс идет в блок основного реле на колодку № 12, которая самая нижняя правая. Может у тебя есть где-то в электронном виде твоя родная электросхема, а то в своей книге я не нахожу у 2Е (дигифанта) на схеме пусковую форсунку. Изменено 15 Ноября 2014 пользователем BigHarry

[ElektronVW 5]

 

оно не основное реле

У мну по схеме из книги плюс идет в блок основного реле на колодку № 12, которая самая нижняя правая. Может у тебя есть где-то в электронном виде твоя родная электросхема, а то в своей книге я не нахожу у 2Е (дигифанта) на схеме пусковую форсунку.

 

http://passat35i.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=39

вот схема

 

N17 клапан холодного запуска т.е. форсунка

 

но у меня эбу 25 контактный а там на схеме приведён пример 38 контактного эбу

[BigHarry 1 135]

вот схема

Согласно этой схемы плюс туда идет с шины 15 (после включения зажигания), минус управляется ЭБУ. На тот же плюс и через тот же предохранитель походу запитывается клапан вентиляции адсорбера.

 

Хм, а N17 - вроде как клапан отсечки, т.е. когда обороты двигла превышают какой-то порог - ЭБУ врубает этот клапан (или вырубает?) и топливо перестает поступать в рампу.

Изменено 15 Ноября 2014 пользователем BigHarry

[firstlik 51]

форсунка холодного пуска стоит в коллекторе, она работает по типу моноджетрона, только прыскает ещё до того как мотор заведен, плюс идет с брп через предохранитель 15, а минус идет с 3 пина эбу

[ElektronVW 5]

форсунка холодного пуска стоит в коллекторе, она работает по типу моноджетрона, только прыскает ещё до того как мотор заведен, плюс идет с брп через предохранитель 15, а минус идет с 3 пина эбу

у меня те провода которые идут на форсунку уходят в салон и не подключаются к эбу,по схеме 3-ий контакт идет на форсунку если разъём на эбу 38 контактный у меня стоит 25-ти контактный разъём

[BigHarry 1 135]

у меня стоит 25-ти контактный разъём

Может когда-то на этой машине погорели мозги и владелец их заменил на другие, которые смог найти (или подешевле они просто стоили) от PF? На 25-ти контактном третий разъем отвечает за реле бензонасоса.

[ElektronVW 5]

 

у меня стоит 25-ти контактный разъём

Может когда-то на этой машине погорели мозги и владелец их заменил на другие, которые смог найти (или подешевле они просто стоили) от PF? На 25-ти контактном третий разъем отвечает за реле бензонасоса.

 

на 2е встают мозги от пф без переделок?

 

у меня рядом с эбу стоит какой то коммутатор 4-х контактный вот его номер 191905351b

Изменено 15 Ноября 2014 пользователем ElektronVW

[BigHarry 1 135]

от пф без переделок?

Кроме проводки, имхо, ничего более переделывать не надо.

 

В общем факт таков: в 38 пиновых мозгах третий контакт отвечает за "Cold start injector". В 25-ти пиновых мозгах - третий контах - реле бензонасоса, а "Cold start injector" - там вааще нет.

[ElektronVW 5]

 

от пф без переделок?

Кроме проводки, имхо, ничего более переделывать не надо.

 

В общем факт таков: в 38 пиновых мозгах третий контакт отвечает за "Cold start injector". В 25-ти пиновых мозгах - третий контах - реле бензонасоса, а "Cold start injector" - там вааще нет.

 

тогда как объяснить наличие форсунки холодного запуска и проводки к ней?

[BigHarry 1 135]

как объяснить наличие форсунки холодного запуска

Сгоревшие мозги поменяли и поставили от старого дигифанта, а впуск остался старым, другого логичного объяснения у меня нет. По документам у тебя точно 2Е?

[ElektronVW 5]

 

как объяснить наличие форсунки холодного запуска

Сгоревшие мозги поменяли и поставили от старого дигифанта, а впуск остался старым, другого логичного объяснения у меня нет. По документам у тебя точно 2Е?

 

проводка заводская без вмешательств,даже хомуты все целые

 

а как тогда старые дигифанты заводились в холода?

Изменено 15 Ноября 2014 пользователем ElektronVW

[BigHarry 1 135]

проводка заводская без вмешательств

Ну могли ведь косу и целиком перекинуть, необязательно с паяльником внедряться в существующую проводку.

а как тогда старые дигифанты заводились в холода?

Да просто, там нет в ЭБУ программы управления пусковой форсункой, а не нет - и суда нет, двиг заводится без нее. Кстати эту форсунку в 2Е ставили с 90 по 93 год, потом отказались по какой-то причине.

Ты можешь, кстати, посмотреть - куда идет проводка не от мозга, а от этой форсунки?

[firstlik 51]

они ставились и позже, просто на ранних где эбу 25 пиновый управление форсункой было тупо электрической схемой, то есть когда работает стартер она включена