Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

требуется помощь в диагностике RP!была произведена установка нового лямбда зонда,после этого произведена инициализация эбу!проблема в том что с лямбда зондом она не едет(дергается и тупит)а если отключаешь то едет и при этом нет ошибки при диагностике блинкодами!в чем причина может быть?выручайте!

Изменено пользователем Rebell

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 а ту ли лямбу поставил???

одноконтактные по моему одинаковые,но подбирали по ЕТКА!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так мой судя по показаниям тестера тоже работает!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

при этом нет ошибки при диагностике блинкодами!

И не будет, мозги никак не регистрируют отключение лямбды, они только фиксируют достижение предела коррекции.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обычно инициализация - отключение АКБ на 5 - 7 минут, подключение, запуск двигателя не трогая педали газа и прогрев до срабатывания вентилятора радиатора (опять таки не трогая педаль газа). Происходит "сброс" - очистка "мозгов" от старых параметров и запись новых значений. В некоторых мануалах рекомендуют вторую часть (запуск и прогрев) произвести ещё пару раз. Обходился одним.

Изменено пользователем Georgievich

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
с лямбда зондом она не едет(дергается и тупит)а если отключаешь то едет и при этом нет ошибки при диагностике блинкодами!

...мой судя по показаниям тестера тоже работает!

Ты смотрел при полностью разогретом двигуне?

Проверь на коротыш при нагретом состоянии. Тоесть разогрей двигун до включения карлсона и прозвони лямбду на предмет коротыша именно в разогретом состоянии. 

И ещё один нюанс: провод подключения лямбды - это посеребрённый и экранированный провод, напоминающий антенный, только многожильный. Так вот вся загвоздка в том что этот экран (оплётка провода) должен быть соединён с массой только в одной точке, а именно в косе, в пучке над моником. (одна из вариаций косы)

 

Чем это обусловлено сказать не могу, не вдавался в суть проблемы, но факт остаётся фактом: как только я решил продублировать его контакт с массой в двух местах, появился подобный симптом. Возможно, что это как-то связано с волновым сопротивлением самого провода - гипотетически.

Изменено пользователем dj-kapitan

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


прозвони лямбду на предмет коротыша именно в разогретом состоянии
как так может быть?лямбда же выдает показания!

Так вот вся загвоздка в том что этот экран (оплётка провода) должен быть соединён с массой только в одной точке, а именно в косе, в пучке над моником. 

оплетка соединена с  массой двигателя на головке блока там где идет шинка массы от кузова!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как так может быть?

На новой не китайской лямбде - такого не может быть.

Возможно при установщики ГБО что то там навнедряли, что теперь с нормальной лямбдой машина тупит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

как так может быть?

На новой не китайской лямбде - такого не может быть.

Возможно при установщики ГБО что то там навнедряли, что теперь с нормальной лямбдой машина тупит.

 

да нет,после установки гбо все работало,это потом лз накрылся и я его отключил!ездил так 2 года,а сейчас решил поменять и получил такой результат!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

получил такой результат!

На всякий случай: эта хня происходит при работе на газу или все таки на бензине?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

получил такой результат!

На всякий случай: эта хня происходит при работе на газу или все таки на бензине?

 

нет только на бензине,гбо глубоко пох... на лямбду!подключаешь лз - не едет,отключаешь -едет!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуй опять сбросить мозги и поездить НЕ ДЕЛАЯ их инициализацию. Сразу-же начнутся глюки или спустя какое-то время?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а в чем прикол?



вчера сделал инициализацию,ездит до сих пор!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вчера сделал инициализацию,ездит до сих пор!

Дык ездит нормально или

не едет(дергается и тупит

?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет, с отключенной лямбдой едет нормально!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сбрось мозги, включи лямбду, и поезди. Если какое-то время (день-два) прогретая машина с лямбдой будет на бензине ездить нормально а потом опять заглючит - есть вероятность того, что в мозгах память состарилась...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

делал!сразу начинает глючить!мозги менял вчера,не помогает!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сразу начинает глючить!

Даже на холодную?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет, по мере прогрева подпердывать в трубу начинает!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...