BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 FAEЭтот производитель (упаковщик) издавна дурной славой овеян, так что, имхо, лямбду тебе китайскую упаковали. Впрочем это только осцилом можно теперь проверить... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 как так может быть?Я сталкнулся с такой китайской лямбдой. В холодном состоянии она была абсолютно нормальная, затем по мере прогревания появлялся вполне приличный сигнал, а спустя минут 15-20 внутренний коротыш. оплетка соединена с массой двигателя на головке блока там где идет шинка массы от кузова!С такой разновидностью косы я столкнулся во второй машине. Это нормально! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rebell 17 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 В холодном состоянии она была абсолютно нормальная, затем по мере прогревания появлялся вполне приличный сигнал, а спустя минут 15-20 внутренний коротыш. да нет вроде,при полном прогреве также показывает напругу! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 показывает напругу!Осцилом надо смотреть, мультиметр да еще и с ЖК дисплеем микросекундные провалы тупо не регистрирует... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rebell 17 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 @BigHarry,я не спорю! проще взять у кого нибудь рабочий и проверить! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 На всякий случай: графики сигналов лямбды1. Нормально работающая лямбда с эталонным сигналом2. Больная лямбда (отравленаая)3. Обеднённая смесь4. Богатая смесь5. Бедная смесьПо этим графикам можно провести анализ работы лямбды Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 проще взять у кого нибудь рабочийНу не знаю, я, нопример, выкручивать лямбду из коллектора буду только в случае необходимости ее замены, слишком хлопотная процедура да и резьбу в коллекторе лишний раз не хочется беспокоить... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rebell 17 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 @dj-kapitan,спасибо! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 (изменено) при полном прогреве также показывает напругу! А показывает просто составляющую положительную или точно есть колебания от плюса к минусу? Если будет только плюсовая напруга, то для мозгов это будет сигналом богатой смеси и они начнут душить движку. (чисто гепотетически это похоже на твой симптом) Точно можно утверждать только увидев график... Хорошая лямбда даёт примерно 12-14 импульсов за 10 секунд Изменено 7 Декабря 2014 пользователем dj-kapitan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rebell 17 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 @BigHarry, я не о том чтобы снимать,может у кого лежит заведомо рабочая! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 может у кого лежит заведомо рабочая!Её всё равно придётся вкручивать чтоб нагреть... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rebell 17 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 А показывает просто составляющую положительную или точно есть колебания от плюса к минусу? а как на тестере это будет видно?не понимаю! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 На тестере показания должны скакать то в отрицательную то в положительную сторону, но большинство цифро-китайских тестеров не способны это заметить. Уж слишком инертны в измерениях. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rebell 17 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 спасибо за информацию! послезавтра ко мне на работу приедет кореш с осциллографом,будем смотреть! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 приедет кореш с осциллографом,будем смотреть!Вот это дело! Удачи. Кстати если удастся сделай свои снимки в разных условиях. При различных оборотах например. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rebell 17 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 приедет кореш с осциллографом,будем смотреть!Вот это дело! Удачи. Кстати если удастся сделай свои снимки в разных условиях. При различных оборотах например. попробую! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
геннадий 40 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 у меня когда лямбда накрылась, чек периодически загорался,расход топлива увеличился,а двигатель не тупил. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Rebell 17 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 @геннадий, чек у меня нет! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
геннадий 40 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 (изменено) @геннадий, чек у меня нет! редко встречается. Изменено 7 Декабря 2014 пользователем геннадий Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 редко встречается. А вот с этим не соглашусь никак! В приборку чек вешали только пол года на RP и то не на все, а потом вывели провода с разъёмами под консоль переключения передач. (только самого диода там нет, и в дороге ничего не загарается) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
геннадий 40 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 А вот с этим не соглашусь никак! В приборку чек вешали только пол года на RP и то не на все, а потом вывели провода с разъёмами под консоль переключения передач. (только самого диода там нет, и в дороге ничего не загарается) у меня и диагностические под консолью и чек.Чек сразу предупредит об какой либо неисправности,а потом считывай блинк коды.Я думаю зря перестали ставить чеки в приборку. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 предупредит об какой либо неисправностиОн предупреждает только о лямбдовых закидонах. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 7 Декабря 2014 (изменено) Он предупреждает только о лямбдовых закидонах. Об РХХшных тоже, об ошибке ДТОЖ аналогично, а о ДПДЗ я уже не говорю... Изменено 7 Декабря 2014 пользователем dj-kapitan Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2014 Об РХХшных тоже, об ошибке ДТОЖ аналогично, а о ДПДЗ я уже не говорю...Имхо, ты тут не прав. Скиннь клемму с ДТОЖ - джеки чан разве заморгает? Вот тут мну авторитетный человек пишет, что джеки-чан моргает только на лямбду в автоматическом режиме: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=213246 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
nemirofff 21 Жалоба Опубликовано 8 Декабря 2014 Обычно инициализация - отключение АКБ на 5 - 7 минут, подключение, запуск двигателя не трогая педали газа и прогрев до срабатывания вентилятора радиатора (опять таки не трогая педаль газа). Происходит "сброс" - очистка "мозгов" от старых параметров и запись новых значений. В некоторых мануалах рекомендуют вторую часть (запуск и прогрев) произвести ещё пару раз. Обходился одним. так действительно обнуляются мозги? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
