ЗАВЁЛСЯ

[Dr.On aka NRG 3]

А я завёл таки машину, вся причина была в том, что глюконула сигналка и блокировала двигатель, поеду по гарантии чинить!!!

СПАСИБО ВСЕМ, КТО ОТКЛИКНУЛСЯ, А В ЧАСТНОСТИ:РОМАНЫЧУ, АНТОХЕ, ADZ95!!!

:rolleyes:

[романыч 136]

Да незачто. А как понял что это именно сигнализация дурканула.

[Dr.On aka NRG 3]

Да незачто. А как понял что это именно сигнализация дурканула.

А меня оттащили к мужику умному, он измерил напряжение на катушке и почти сразу сказал, что скорей всего сигналка, а потом начал искать провод и напрямую зафигачил как то...

[пассатчик с 98г 179]

Ну вот а мы голову ломали.

[Dr.On aka NRG 3]

Ну вот а мы голову ломали.

На самом деле это самое лучшее,что могло быть...ЕЩЁ РАЗ ВСЕМ СПАСИБО!!!

[Creeping Shadow 60]

кстати не первый случай когда в бедах с незаводом виновата сигнализация...

[dimakr 2]

раз речь зашла о заводке машины, подскажите 12.85 В от геника при включеных варах, печке и обогреве заднего стекла это нормально ?

[пассатчик с 98г 179]

раз речь зашла о заводке машины, подскажите 12.85 В от геника при включеных варах, печке и обогреве заднего стекла это нормально ?

Маловато. Под нагрузкой не мение 13,8. Без нагрузки 14,2.

[dimakr 2]

Маловато. Под нагрузкой не мение 13,8. Без нагрузки 14,2.

а из-за чего это может быть ?

[пассатчик с 98г 179]

Так сразу не сказать.

[Shark 10]

Такая еще тема, вчера сел аккум, тк не выключил плафон средний (освещения салона), сутки простоял акк разрядился совсем, хотя в теплые времена заводился и после такого "хамства" - это нормально, что сейчас не завелся, тк зима???

[пассатчик с 98г 179]

Такая еще тема, вчера сел аккум, тк не выключил плафон средний (освещения салона), сутки простоял акк разрядился совсем, хотя в теплые времена заводился и после такого "хамства" - это нормально, что сейчас не завелся, тк зима???

Да нормально. Поскольку при отрицательной температуре АКБ теряют свою емкость.

Существует стандарт, при -18 новый АКБ теряет 30% своей емкости.

Т.е. если стоит 60а/ч то на морозе это 42а/ч.

[Shark 10]

Да нормально. Поскольку при отрицательной температуре АКБ теряют свою емкость.

Существует стандарт, при -18 новый АКБ теряет 30% своей емкости.

Т.е. если стоит 60а/ч то на морозе это 42а/ч.

Теперь понимаю, почему люди сабчики и всякие прочие веселья на зиму отключают...

[MakPol 3]

У меня что-то похожее было. Короче вышел с утра к машине. На улице было примерно -7 градусов. Замерял напряжение на аккумуляторе, было 12.20 В.

Завелся. Замерял на работающем без включения дополнительных нагрузок, было 13,30 В при 1070 оборотах.

Включил нагрузку из ближнего света, печки на 4 скорости и подогрева заднего стекла. Замерял и напряжение было 12,40 В - 12,45 В при оборотах 1020.

Двигатель поработал минут 10 и я замерив все что хотел заглушил его. На последок померел еще раз напряжение на аккумуляторе. Оно было 12,9 В.

Вот такие вот дела.

P.S. Вот ТУТ я подобное обсуждал совсем недавно.

[Smash 12]

Теперь понимаю, почему люди сабчики и всякие прочие веселья на зиму отключают...

А смысл их отключать. При стоячей машине они ничего не хавают. А при заведенной всё компенсируется генератором. Но всё же лучше поставить конденсатор хоть на 1 Фарад :rolleyes: , не такие нагрузки на аккум на бассах будут. Стоит удовольствие от 1500 руб.

[Shark 10]

А смысл их отключать. При стоячей машине они ничего не хавают. А при заведенной всё компенсируется генератором. Но всё же лучше поставить конденсатор хоть на 1 Фарад :rolleyes: , не такие нагрузки на аккум на бассах будут. Стоит удовольствие от 1500 руб.

Поставлю, но офицерская зарплата не позволяет сделать все разом, потом все будет, но попозже, да и хочется получше поставить...