Перейти к контенту
Wolk

Необходимо мнение общественности пассатоводов.

Рекомендуемые сообщения

Примерял сегодня диск на переднюю ступицу своего пассика "диск фондометал" как это будет выглядеть по вашему ,сильно убого или так себе?Резину то я свою оставлю высокую. Незнаю в какой раздел поместить вроде и про колёса ,вроде и помощь в оценке нужна ,потому если что Звиняйте.post-17472-0-92766000-1429367304_thumb.jpgpost-17472-0-58305700-1429367318_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диски норм... Вот только я бы с вылетом побольше взял бы... Слижком уж утоплены - убогонько))) Бери ET28 или ET25. Грязью закидываться не будешь,а смотрятся уже более-менее. (Правда надо смотреть насколько у тебя высокая резина). Если R15, то 195/60 - предел при таком вылете, иначе цеплять будет в поворотах... Вообщем подитожу - диски норм, но вылет убогий. (И мерь лучше сразу и задние, так как у пассата задняя ступица утоплена по отношению к передней примерно на 3см с каждой стороны, и если эти на переде так смотрятся, то сзади будет вообще жесть).

Изменено пользователем IGGI

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

BBS который сзади стоит на фото ет45 а эти диски ет 40 резина своя которая если будет одета 185*65*15

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все что меньше r15 полнейшее гумно и не выглядит вообще

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще это r15 *4*100 6,5 J H2 единственное цо 57

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


помощь в оценке нужна
Не понимаю в чём суть темы... 
Не всему-же клубу ездить на этом папеллаце, а тебе лично. Значит ты и есть последняя инстанция в выборе. 
Мы сейчас насоветуем, а ты через год скажешь нафига послушался...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто интересно что человеки скажут,а то потом "заклюют" :-) :-) :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вообще кто нибудь катался на дисках "фондометал" как они по прочности.?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а то потом "заклюют"

Плюй на всех клюющих! Я себе самое дешманское литье поставил на зиму - тоже клевали, но машина от этого хуже ездить не стала :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все что меньше r15 полнейшее гумно и не выглядит вообще

Полностью согласен

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ставь штатный размер дисков на 14 и резину 185-65 и забудешь притирания и всякие шняги по выправлению крыльев и прочей мутни. Покрыхи 195-55 на 15 врят ли удивят тебя низкой стоимостью.А что гумно ниже r15,катай при поездки в повинцию,иначе с пробитыми покрыхами в провинции на 15,хрен кто тебе поможет.Учти на будущее.

Изменено пользователем геннадий

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ставь штатный размер дисков на 14 и резину 185-65 и забудешь притирания и всякие шняги по выправлению крыльев и прочей мутни. Покрыхи 195-55 на 15 врят ли удивят тебя низкой стоимостью.А что гумно ниже r15,катай при поездки в повинцию,иначе с пробитыми покрыхами в провинции на 15,хрен кто тебе поможет.Учти на будущее.

Согласен....Было,всю карелию прошёл без запаски на 205 (ВОЛГА)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


с пробитыми покрыхами в провинции на 15,хрен кто тебе поможет
можно спросить...А почему? или дальше городов миллиоников только на R14 выезжать. а как быть у кого 16, 17, 18 по штату стоит?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Геннадий землячок не соглашусь по поводу резины, к Маме ездил в Старую Руссу, ничего вернулся на всех 4 своих 15*185*65 дороги конечно не ахти,зависит как ехать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

можно спросить...А почему? или дальше городов миллиоников только на R14 выезжать. а как быть у кого 16, 17, 18 по штату стоит?

 

Вози с собой запасок немного,так как по Новгородской обл, идет строительство М 11,все дороги кроме М10 угроблены,идут тоннары со щебнем  грузоподъёмностью более 40 т,по дорогам которые  проложены в Советское время.

 

Геннадий землячок не соглашусь по поводу резины, к Маме ездил в Старую Руссу, ничего вернулся на всех 4 своих 15*185*65 дороги конечно не ахти,зависит как ехать

Сверни со Спасской Полести в сторону М Вишеры-Боровичи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Big Harri : А как же Эстетика сочетание колёс с авто?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


А как же Эстетика сочетание колёс с авто?
А у каждого она своя! 
Кому-то джип на высоченной подвеске, а кто-то пилит пружины чтоб глушаком по асфальту бряцать... вот и вся эстетика.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

BBS рулит фондметалл-не о чём.

Изменено пользователем SeR

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Моё мнение: задние диски смотрятся овер9000 круче!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все что меньше r15 полнейшее гумно и не выглядит вообще

а 15 прям красота? На толстенных профилях то))))

 

А вообще кто нибудь катался на дисках "фондометал" как они по прочности.?

китай или италия? Если италия,то литьё как литьё, не оз и не энкей, но и не китайский пластилин

 

ставь штатный размер дисков на 14 и резину 185-65 и забудешь притирания и всякие шняги по выправлению крыльев и прочей мутни. Покрыхи 195-55 на 15 врят ли удивят тебя низкой стоимостью.А что гумно ниже r15,катай при поездки в повинцию,иначе с пробитыми покрыхами в провинции на 15,хрен кто тебе поможет.Учти на будущее.

ахреенеть, а я то смотрел себе 215/35 r18, пойду застрелюсь нафик, как так жить

 

 

А как же Эстетика сочетание колёс с авто?

 

А у каждого она своя!

Кому-то джип на высоченной подвеске, а кто-то пилит пружины чтоб глушаком по асфальту бряцать... вот и вся эстетика.

ток Пассат джипом никогда не был и не станет, поэтому пилим эстетически)))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диски made in itali по меньшей мере так отлито на диске и с внешней стороны диска есть маленькая надпись фондометал,согласен что BBS выглядит лучше ,только вот нужен ещё комплект дисков.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Диски норм... Вот только я бы с вылетом побольше взял бы... Слижком уж утоплены - убогонько))) Бери ET28 или ET25. Грязью закидываться не будешь,а смотрятся уже более-менее.

Штатный вылет 35-38. Я бы не стал так далеко отходить от этого параметра.

http://avtoshyna.info/diski/index.php

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Штатный вылет 35-38. Я бы не стал так далеко отходить от этого параметра. http://avtoshyna.info/diski/index.php

 

Ездил с 25 вылетом на прошлом пассате... Никакого дискомфорта не ощущал, подвеска раздалбливалась не более обычного. Сейчас на перед 28 буду ставить , на зад 20.  Статья полезная, спасибо. Но это уже сто раз на профильных форумах обсуждалось. Нагрузка настолько незначительно увеличивается, так что это не криминал. Скажите лучше, зачем у пассата сделали заднюю колею на 6!!!!!! см меньше передней???? (Ну понятно, сзади должна быть чуть меньше колея на переднем приводе, чтобы задние колеса не утаскивали никуда, но зачем аж на 6 см. (то есть по 3см с каждой стороны). Достаточно было бы на 1см или на 0,5см сделать меньше и было бы не так убого.
Штатный вылет 35-38. Я бы не стал так далеко отходить от этого параметра. http://avtoshyna.info/diski/index.php



И вот, кстати, в этой статье написано: "И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности."  Понятно что машинам уже 20 лет, но если подвеска ухоженная, то запас прочности приличный. Да и конструкция подвески у пассата простая как топор. (не считая синхры с многорычажкой). Так что вряд ли стОит переживать по поводу усилий на подвеску. Тем более на моем 1.8 ABS нагрузки на подвеску при всем желании небольшие.  С VR6 я бы, наверное, так не экспериментировал (тяжелая и быстрая) и с синхрой (из-за муфты и многорычажки).



И вот еще там же :

"P.S. Часто прочитав эту статью, автолюбители со стажем пишут на форумах, что все не так страшно и на практике изменение вылета диска, если и становится причиной преждевременного износа подшипников, то разница с нормальным (обычным) износом несущественна. Отчасти это правда - но это ни в коей мере не может применяться ко всем без исключения автомобилям, особенно последних годов выпуска. "

Изменено пользователем IGGI

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
конструкция подвески у пассата простая как топор. (не считая синхры с многорычажкой).

 

Да ну какая там многорычажка. По 1 рычагу сзади стоит. Считай что тоже простая. )

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...