BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 13 нога совсем не в тему. ЭБУ на 25 контактов.Блин, откуда на пассате 92 года эти мозги, их в 90 перестали ставить. В 25 ножном ЭБУ с 13 идет на форсунку. 3 провод с фишки идет на 19 местоБлин, еще какая-то хрень - 19 нога в 25 контактном ЭБУ вааще не задействована, ты по номерам смотришь эти ноги или как-то отсчитываешь? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 зачем лезть к эбу, если на втором контакте когда крутишь стартер нету плюса, в эту сторону нужно копать Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 если на втором контакте когда крутишь стартер нету плюсаНу он вроде как писал на фишке на 1, 2, 4 разъеме показывает что ток естьхрен его поймешь... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 Ещё вопрос к ТС центральный замок это сигналка? Или просто ключем Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passb3 0 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 13 нога совсем не в тему. ЭБУ на 25 контактов.Блин, откуда на пассате 92 года эти мозги, их в 90 перестали ставить. В 25 ножном ЭБУ с 13 идет на форсунку.3 провод с фишки идет на 19 местоБлин, еще какая-то хрень - 19 нога в 25 контактном ЭБУ вааще не задействована, ты по номерам смотришь эти ноги или как-то отсчитываешь? Наверное правильно было написать что колодка на 35 разъемов, из которых 25 запитываются. В колодке номеров по гнездам нет, смотрел и считал как показанно на картинке - сторона жгута Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 Вряд-ли, у него 92-го года машинаЭто почему? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passb3 0 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 зачем лезть к эбу, если на втором контакте когда крутишь стартер нету плюса, в эту сторону нужно копать Если можно поподробнее, где надо посмотреть? Ещё вопрос к ТС центральный замок это сигналка? Или просто ключем Просто центральный замок, сигнализации нет Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 Это почему?У него в подписи написано. Наверное правильно было написать что колодка на 35 разъемовНу ваще-то да, если хочешь получить адекватные ответы - писать надо как есть, а не ребусы загадывать Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passb3 0 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 Это почему? По тех. паспорту авто 1992 года выпуска Это почему?У него в подписи написано.Наверное правильно было написать что колодка на 35 разъемовНу ваще-то да, если хочешь получить адекватные ответы - писать надо как есть, а не ребусы загадывать Простите, исправлюсь Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 В твоем ЭБУ форсуночный контакт выходит на контакт 35. И еще раз проверь - появляется-ли +12В на форсуночном разъеме при попытке завести мотор. НЕ НАДО щупать на всех ногах, надо только на том, который на второй контакт присоединяется. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passb3 0 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 В твоем ЭБУ форсуночный контакт выходит на контакт 35. И еще раз проверь - появляется-ли +12В на форсуночном разъеме при попытке завести мотор. НЕ НАДО щупать на всех ногах, надо только на том, который на второй контакт присоединяется. Спасибо, понял, завтра с утра займусь Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dj-kapitan 1 193 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 У него в подписи написано.И никогда не попадалось конструкторов? Я видел Б3 с карбюратором на 1,6л - а по докам он был 93г Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 17 Июня 2015 не попадалось конструкторов?Промелькнула такая мысль когда автор написал что у него ЭБУ на 25 контактов, но слава богу в итоге оказалось что там все в порядке. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passb3 0 Жалоба Опубликовано 18 Июня 2015 Спасибо, понял, завтра с утра займусь В твоем ЭБУ форсуночный контакт выходит на контакт 35. И еще раз проверь - появляется-ли +12В на форсуночном разъеме при попытке завести мотор. НЕ НАДО щупать на всех ногах, надо только на том, который на второй контакт присоединяется. На ЭБУ колодку поставил на место. Проверял второй контакт плюсовой клемой от тестера при прокрутке стартером. Показывал что есть 12, а потом 10 вольт. Думаю что из-за аккумулятора, подсел немного. Перед тем как поставить на зарядку проверил еще раз напрямую. От плюсовой клемы подсоединил провод на второй контакт от минусовой на третий и сразу сработала форсунка. Такое впечатление что не хватает тока который идет через фишку на форсунку. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 18 Июня 2015 Показывал что есть 12Снимай опять колодку с ЭБУ, тестер в режим измерения сопротивления, и прозванивай 35 контакт ЭБУ на 3 контакт форсуночной клеммы - там должно прозваниваться. От плюсовой клемы подсоединил провод на второй контакт от минусовой на третий и сразу сработала форсункаХватит дрочить несчастную форсунку, ей вредно когда 12 вольт долго на нее подают, может перегреться. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passb3 0 Жалоба Опубликовано 18 Июня 2015 Показывал что есть 12Снимай опять колодку с ЭБУ, тестер в режим измерения сопротивления, и прозванивай 35 контакт ЭБУ на 3 контакт форсуночной клеммы - там должно прозваниваться. От плюсовой клемы подсоединил провод на второй контакт от минусовой на третий и сразу сработала форсункаХватит дрочить несчастную форсунку, ей вредно когда 12 вольт долго на нее подают, может перегреться. Колодку снял, тестер в режим сопротивления это имеется ввиду что если провод целый то звенит, если нет то тишина. Если так, то сделав как сказано - ничего не звенит. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 18 Июня 2015 а ты уверен что 19 и 35 контакт не путаешь местами? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passb3 0 Жалоба Опубликовано 18 Июня 2015 а ты уверен что 19 и 35 контакт не путаешь местами? В 25 сообщение в этой ветке писал, что 3 провод с фишки идет на 19 место в колодке, и обрыва нет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 18 Июня 2015 ничего не звенит.Значит обрыв проводника где-то по пути от ЭБУ до форсунки. Возможно что обрыв искусственный - какой-нить размыкатель на этом проводнике стоит в качестве противоугонки, но ты вроде писал что противоугонки нет, но вдруг. Но бывает что рвется провод тупо от старости, чаще всего эти обрывы происходят в местах клемм. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
firstlik 51 Жалоба Опубликовано 18 Июня 2015 @BigHarry, он писал что от 3 к 19 идет , просто я думаю не путает он 35 с 19 и тогда получается что обрыва нету Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passb3 0 Жалоба Опубликовано 18 Июня 2015 ничего не звенит.Значит обрыв проводника где-то по пути от ЭБУ до форсунки. Возможно что обрыв искусственный - какой-нить размыкатель на этом проводнике стоит в качестве противоугонки, но ты вроде писал что противоугонки нет, но вдруг. Но бывает что рвется провод тупо от старости, чаще всего эти обрывы происходят в местах клемм. Что то другое есть, в смысле болячка., т.к. 3 провод с фишки идет на 19 место в колодке и он прозванивается Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 18 Июня 2015 3 провод с фишки идет на 19 местоОно не 19, оно 35-ое, ты просто не с той стороны отсчет делаешь Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passb3 0 Жалоба Опубликовано 19 Июня 2015 3 провод с фишки идет на 19 местоОно не 19, оно 35-ое, ты просто не с той стороны отсчет делаешь Смотрел по проводу, куда он заведен в колодку с 3 контакта форсуночной клеммы и его прозванивал - обрыва нет. Скорее всего проблема в проводе от 2 разъема фишки папа, который уходит в другую сторону, имею ввиду что не проведен к ЭБУ. Подскажите где смотреть куда он заведен? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 19 Июня 2015 Скорее всего проблема в проводе от 2 разъема фишки папаНет там проблем никаких, ты его уже проверял: Проверял второй контакт плюсовой клемой от тестера при прокрутке стартером. Показывал что есть 12Если ты все правильно замерил то тут, имхо - косяк в ЭБУ, не работает ключ управления форсункой, скорей всего сгорел транзистор, который за это отвечает. Можно еще дополнительно проверить все точки запитывания ЭБУ (куда подается плюс и куда подается минус) - но скорей всего это ничего не даст. Попробуй найти где-нить такое же ЭБУ, хотя бы только для проверки, на время... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
passb3 0 Жалоба Опубликовано 19 Июня 2015 Может быть. Найти ЭБУ на время это проблема, проще (но не дешевле) купить на разборке. Знаю хорошего электронщика который сможет заменить транзистор. Буду очень признателен если подскажите какой транзистор сгорел, что бы не терять время на поиск неисправности, да и смог бы позвонить и спросить есть ли у него такой транзистор. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах