Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Вентилятор срабатывает исправно

Вентилятор срабатывает, датчик новый - значит дело в показометре приборки. Вместо датчика можно на время резистор воткнуть и посмотреть, какую температуру покажет стрелка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Вентилятор срабатывает исправно

Вентилятор срабатывает, датчик новый - значит дело в показометре приборки. Вместо датчика можно на время резистор воткнуть и посмотреть, какую температуру покажет стрелка.

 

а можно поподробнее, как сделать это, какой резистор? И простите за глупый вопрос, зачем два датчика стоят? друг за другом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

какой резистор?

Я втыкал на 82омма, в принципе можно и на сто поставить - разница будет лишь в показаниях приборки. Но резюк надо минимум двухваттный ставить, иначе может сгореть и не успеешь ничего продиагностировать.

 

зачем два датчика стоят?

Один на мозг, второй на приборку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интерестно девки пляшут... Да поставте от газели-волги  =односкоростной  на  87(Один в один встает) = и забудете проблему= ВАМ шашечки или ехать..? И еще промойте главный радиатор= путем снимания и пускания воды в обратный ход.. ( прямо дома в ванне) потом жена точно =пришибет...

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да поставте от газели-волги  =односкоростной

Кто тебе сказал что в вентиляторе проблема? Зачем менять рабочий вентилятор на какое-то гавно, и при этом терять дополнительную скорость?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

какой резистор?

Я втыкал на 82омма, в принципе можно и на сто поставить - разница будет лишь в показаниях приборки. Но резюк надо минимум двухваттный ставить, иначе может сгореть и не успеешь ничего продиагностировать.

 

зачем два датчика стоят?

Один на мозг, второй на приборку.

 

спасибо за помощь, в понедельник куплю, поставлю, протестирую, отпишу о результате.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

значения примерные

post-10040-0-43290500-1444510620_thumb.png

Изменено пользователем DIMOSS

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пол года назад начала температура рости. Поменял термостат(бехр), антифриз, промыл стстему, всё было хорошо, правда температура плавала, то 87 то чуть выше, а терь упала до 78. Поменял чёрный датчик, пару дней нормализовалось, а потом опять всё встало снова на 78. Замерил сопротивление на датчике на горячую(по приборке 78) показывает 160 по графику где-то:73. Походу термостат говно, чё ставить? Или что ещё смотреть?

Да ещё: вставлял 100ом в фишку, температура на приборке уползала ввысь до 110. Т.е приборка врёт в плюс.

Изменено пользователем alfadog

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ещё: вставлял 100ом в фишку, температура на приборке уползала ввысь до 110. Т.е приборка врёт в плюс.

Раньше на резисторах ставили допуск отклонения от номинала в процентах  ( 100 ом +\- 5 %) . Попробуй мультиметром проверить свой резистор на фактическое сопротивление и по этому значению сверится с таблицей .

post-4782-0-20465600-1447315927.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Вагоновожатый,у меня цепь из резюков, фактическое 103 Ома.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


цепь из резюков, фактическое 103 Ома.

А напряжение на черной фишке какое!?Если пробит стабилизатор,то показания завысятся на 30-40%.Напряжение по "Мурзилкам" должно быть 9.8-10.1 вольт на снятой фишке ДТОЖ показометра

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Антонович,не знаю, не мерил, завтра померю, а напруга там всегда или только когда ключ повернут? 

 

Возник такой вопрос по ходу: сегодня ехал с работы и заметил, что температура в одном месте как-бы застывает(на 73)минут на 10, а потом отдупляется и до 78 встает и потом чуть верх или чуть вниз гуляет, приборка не иначе пошаливает. 

Изменено пользователем alfadog

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто повернуть ключь и включить зажигание(чтоб приборка засветилась).Заводить необязательно

Немного из "Мурзилки"

post-20964-0-64117700-1447354916_thumb.jpg

post-20964-0-56640700-1447354868_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

цепь из резюков, фактическое 103 Ома.

 

А напряжение на черной фишке какое!?Если пробит стабилизатор,то показания завысятся на 30-40%.Напряжение по "Мурзилкам" должно быть 9.8-10.1 вольт на снятой фишке ДТОЖ показометра
Проверил напругу, показало 10,22 вольта, допустимо? Меня смущает то, что после замены чёрного датчика(бу правда)пару дней всё показывало правильно, а потом опустилось до показателей старого датчика, как уже писал. Может ли стаб или ещё что в приборке угробить датчик? Просто чудеса какие-то...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот стоит у меня на столе 8 датчиков-старые и новые...Разные!Парочку недавно покупал,чтото осталось от старого хозяина Пассата.Нет ни одного полноценно рабочего.У каждого своя "Хандра".То моментальный уход в гарячую зону после 2 минут работы,то гуляющая стрелка...Выбрал один с завышенным показание(но стабильно завышенным) и поставил резистор на 10 ом.Но самым правильноработающим оказался альтернативный датчик от Опеля(правда корпус другой)

Во всем виноваты именно датчики.Неисправность приборки в очень маленькой верочтности.

Тяжело объяснить физику процеса в самом датчике,но при проверке обычным тестером, по температурному графику,датчик дает правильные показания.Как только он начинает работать в 10 вольтовом включении приборки,он начинает врать.Наверно разница в опорном напряжении тестера(1вольт) и приборки(10вольт) пробивают рабочий элемент датчика.

Рассказы о том,что "Я поставил фирменный датчик" с правильным логотипом,не уменьшают процент брака.Фирма-фирмой,но отчетливо проявляется "Китайское" веяние в автопроме.Настоящий датчик должен стоить около 20 уев,а китайцы придумали альтернативу за 0.5

Изменено пользователем Антонович

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот стоит у меня на столе 8 датчиков-старые и новые...Разные!Парочку недавно покупал,чтото осталось от старого хозяина Пассата.Нет ни одного полноценно рабочего.У каждого своя "Хандра".То моментальный уход в гарячую зону после 2 минут работы,то гуляющая стрелка...Выбрал один с завышенным показание(но стабильно завышенным) и поставил резистор на 10 ом.Но самым правильноработающим оказался альтернативный датчик от Опеля(правда корпус другой)

Во всем виноваты именно датчики.Неисправность приборки в очень маленькой верочтности.

Тяжело объяснить физику процеса в самом датчике,но при проверке обычным тестером, по температурному графику,датчик дает правильные показания.Как только он начинает работать в 10 вольтовом включении приборки,он начинает врать.Наверно разница в опорном напряжении тестера(1вольт) и приборки(10вольт) пробивают рабочий элемент датчика.

Рассказы о том,что "Я поставил фирменный датчик" с правильным логотипом,не уменьшают процент брака.Фирма-фирмой,но отчетливо проявляется "Китайское" веяние в автопроме.Настоящий датчик должен стоить около 20 уев,а китайцы придумали альтернативу за 0.5

Спасибо за комментарий! Поставить бы что-то альтернативное, чтобы можно независимо от приборки и датчика снимать показания температуры ОЖ. А то напрягает эти глюки, да и с термостатом бы всё ясно стало, а то лезть туда не хочется, тем более я его проверял перед установкой, открывался как надо...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×