Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

болты гайки протягивал в руливой-ходовой???

:bz6: причем здесь рулевая и ходовая?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну как бы тебе по простому сказать то??? плохо прикрученое оно ведь вибрирует на ходу как здрасте. да и не истери)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


плохо прикрученое оно ведь вибрирует на ходу как здрасте. да и не истери)))
я не истерю-во первых,а во вторых все прикручено!вибрация даже на месте при повышении оборотов от 2000,все чувствуется на гене,он просто входит в резонанс от чего то!короче говоря когда поднимаешь обороты до 2000-2200(примерно)гена так вибрирует что готов взлететь!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ага,а если ещё добавить копоти то он успокаевается????

да вроде!сталкивался?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на иже такое было. но как выличили уже и не помню((((

на чём? :bn:вспомни! :ch1:

Изменено пользователем Rebell

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гена так вибрирует что готов взлететь!

Ну смотри, движуха с колена на гену ремнем через шкив передается, может быть какой-то из шкивов разбалансировался по каким-то причинам и вызывает расколбас?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я про замену мозгов и отстройке мотора по паказанию датчиков, но это слишком сложно, скажу что у себя где то 80% вибрации победил заменой косы, ну по крайней мере точно не как дизель работает, думаю что скоро оставшуюся вибрацию победить удастся

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

шкив как возможно реальный вариант. при замене подушек мог и погнуть слегка.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если шкив при увеличении оборотов вибрация бы возрастала, а она исчезает

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шкивы при вращении двигла вроде ровные!смущает только крыльчатка на гене она стоит со старого гены!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а она исчезает

Вроде как раз у него вибрация с увеличением оборотов возрастает, ну а во вторых - как ни странно - с увеличением оборотов вибрация может запросто быть меньше или даже совсем пропадать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет парни!шкивы вроде в порядке(визуально ровные)а вот крыльчатка гены меня смущает(она со старого гены стоит)!может она такое творить?хотя наверное нет!при появлении этого резонанса на ходу,чувство что движок даже тормозит,а потом при возрастании оборотов опять набирает скорость!

Изменено пользователем Rebell

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот крыльчатка гены меня смущает(

Ну попробуй с гены скинуть ремень и посмотреть что будет с вибрацией...

И вобще подергай вал генератора - может там люфт уже, подшипники при смерти...

Изменено пользователем BigHarry

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гена перебранный лично мною!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отключи гену - без него нормально или нет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

снял ремень с гены!при повышении оборотов появляется вибрация( сильнее всего чувствуется если руку положить на гену),при дальнейшем повышении оборотов вибрация усиливается,появляется резонанас и в какой то момент резко пропадает,при  плавном понижении оборотов опять резко появляется резонанс плавно переходящий в вибрацию!такое чувство что промвал вибрирует,хотя давление на холостых 1.5 а на 2000 - 3.5!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот, генадий, получается, не виноват. А зажигание правильно выставлено? У тебя вакуумная корекция УОЗ или электронная? Хотя в случае с ранним зажиганием наверно бы стучало, а не вибрировало, но проверить на всякий случай все равно не помешает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот, генадий, получается, не виноват. А зажигание правильно выставлено? У тебя вакуумная корекция УОЗ или электронная? Хотя в случае с ранним зажиганием наверно бы стучало, а не вибрировало, но проверить на всякий случай все равно не помешает.

грешу на промвал,т.е. на переднюю втулку промвала(я их менял не так давно)когда ставил переднюю,она не внатяг налазила на промвал,а свободно!тем более на первом цилиндре гидрики заляпали!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

она не внатяг налазила

Описывали где-то на vwts такой метод по дефектовке промвала: снимается трамблер, и через отверстие пальцами надо шевелить промвал на предмет люфтов. Но раз ты сам видел, что вал не внатяг входил во втулку - имхо тут уже все очевидно...

 

Кстати это и объясняет, почему на горячую у тебя эта вибра появляется - масло после разогрева становится менее вязким...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


вибра появляется - масло после разогрева становится менее вязким...
уже на холодную появляется!звонил Якову он говорит что не сталкивался с такой вибрацией от промвала!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...