Serzh.t 0 Жалоба Опубликовано 4 Сентября 2015 У меня машина прошла 430 тыщ. Интересная история произошла. Ехал на машине на 2 передаче на малых оборотах выжал сцепления заплавали обороты и заглох пока катился еще раз попробовал завести вроде схватился еще больше заплавали обороты но 2 секунды были звуки как будто на класике ехав 40 км на 4 резко дать газу как пальцы цакатят похожий звук был. машина заглохла пошел дым из под капота при чем запах горелого масла. Я думал блок пробило поршень прогорел. мучал машину пытался завести вроде 1 сек схватит и маслаешь. Перепробовал все разьемы бензонасос ничего.пол часа пробовал разные варианты ничего. думал все сдох. последняя попытка завелся как не в чем не бывало не дыма не гари не порери мощности. машина как обычно. не успел я сделать диагностику в тот день. На следующий день все ничего не предвещало приехал на место заглушил как обычно. через 15 минут не заводится та же история. все уже тянуть до гаража. пока рянули я пару раз пробовал завести с пихача. ничего. Почти до гаража дотянули попробовал завести завелся но так сильно тарахтел мотор со стороны 1 и4 цилиндра. Разобрал 4 компенсатора мертвые пока еще не менял. в стадии раздумья может сразу в мотор уже залезть и сделать небольшой ремонт. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 4 Сентября 2015 Ничего не понял, но с таким подходом мотору хана имхо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serzh.t 0 Жалоба Опубликовано 5 Сентября 2015 Ничего не понял, но с таким подходом мотору хана имхо. Так машина то заводится и работает ровно просто молотит как будто кувалдой 4 компенсатора сдохли а так все ровно работает. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 5 Сентября 2015 Так я про то, что если мотор молотит, нельзя его заводить и мучать, надо проблему решать, а не на веревке ее таскать) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Scrat 55 Жалоба Опубликовано 5 Сентября 2015 эм...а масло то в моторе есть?, они просто так не ломаются. И мотору походу хана.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serzh.t 0 Жалоба Опубликовано 5 Сентября 2015 эм...а масло то в моторе есть?, они просто так не ломаются. И мотору походу хана.... Масло поменял 800 км назад Так я про то, что если мотор молотит, нельзя его заводить и мучать, надо проблему решать, а не на веревке ее таскать) просто машина приехала своим ходом все было хорошо. Ну когда тащили я пару раз пробовал завести пока тянули. Ничего. И потом с ключа она завелась но со звуком тарахтящих компенсаторов Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Scrat 55 Жалоба Опубликовано 6 Сентября 2015 (изменено) Заводится\не завод - это может глючить Датчик положения коленвала.... А вот звук...это не хорошо, может это цепь стучала? а потом размолотила себе спокойно успокоитель и все.. дальше только вскрытие. Для начала нужно подключить компьютер... Проверить датчики. Изменено 6 Сентября 2015 пользователем Scrat Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serzh.t 0 Жалоба Опубликовано 12 Сентября 2015 Заводится\не завод - это может глючить Датчик положения коленвала.... А вот звук...это не хорошо, может это цепь стучала? а потом размолотила себе спокойно успокоитель и все.. дальше только вскрытие. Для начала нужно подключить компьютер... Проверить датчики. Спасибо но сначало со звуком разобраться да и цепи пора менять. около 200 тышь прошли Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serzh.t 0 Жалоба Опубликовано 13 Сентября 2015 Вскрытие не показало не каких видимых повреждений что могло грохотать. Только как я и думал что компенсаторы при чем 6 штук сразу какое бывает? только вот как это обычно и бывает при вскрытии пока делать капиталку выработка на поршнях. Расточка однозначно. замена цепе грм. уже 200 тыщ прошли. вкладыши не понравились. В общем подскажите люди добрые есть ли смысл капиталить мотор во сколько это выльется или может кто знает что про кантрактные моторы. Голову пока не разбирали но 3 клапана текут. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Wolk 24 Жалоба Опубликовано 13 Сентября 2015 При капиталке мотора есть хотя бы гарантия что мотор будет жить, а "контрактник" кот в мешке. Если только вскрывать его сразу же и дефектовать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serzh.t 0 Жалоба Опубликовано 13 Сентября 2015 При капиталке мотора есть хотя бы гарантия что мотор будет жить, а "контрактник" кот в мешке. Если только вскрывать его сразу же и дефектовать. Пару минут назад вскрыли голову там направляющие мертвые клапана вроде еще походят притирка и все. Щас самое дорогое где взять ремонтные поршня в магазине vag 20-40 тыщ за штуку Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 13 Сентября 2015 vag 20-40 тыщ У меня по этой причине и гильзовали блок... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serzh.t 0 Жалоба Опубликовано 13 Сентября 2015 vag 20-40 тыщ У меня по этой причине и гильзовали блок... А под какие поршня Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Wolk 24 Жалоба Опубликовано 13 Сентября 2015 Тады проще ещё один пасс приобрести с такими ценами, Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 13 Сентября 2015 @Serzh.t, Под номинал. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
avk69 0 Жалоба Опубликовано 14 Сентября 2015 Вскрытие не показало не каких видимых повреждений что могло грохотать. Только как я и думал что компенсаторы при чем 6 штук сразу какое бывает? только вот как это обычно и бывает при вскрытии пока делать капиталку выработка на поршнях. Расточка однозначно. замена цепе грм. уже 200 тыщ прошли. вкладыши не понравились. В общем подскажите люди добрые есть ли смысл капиталить мотор во сколько это выльется или может кто знает что про кантрактные моторы. Голову пока не разбирали но 3 клапана текут. Если после замены масла проехал 800 км, то претензии по компенсаторам связаны с маслом. Случайно промывкой не пользовался? По ремонту двигла, хлопотно это ( делал голову, менял кольца, вкладыши, цепи) если блок под расточку, а есть возможность пригнать под заказ по моему лучше донор, предварительно обговорив состояние движка. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nessus 241 Жалоба Опубликовано 14 Сентября 2015 А счего донор будет лудше? На этих моторах бабульки в магазин за хлебом не ездили. Если делать для себя то надо делать нормалтно или вообще не делать продавать как есть... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimka291281 119 Жалоба Опубликовано 14 Сентября 2015 Еще как ездили! И в аптеку и в булошную, но с ветерком... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 14 Сентября 2015 Поршня колбеншмит от vr5 82мм обойдутся меньше 4000 за штуку с кольцами. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serzh.t 0 Жалоба Опубликовано 18 Сентября 2015 Вскрытие не показало не каких видимых повреждений что могло грохотать. Только как я и думал что компенсаторы при чем 6 штук сразу какое бывает? только вот как это обычно и бывает при вскрытии пока делать капиталку выработка на поршнях. Расточка однозначно. замена цепе грм. уже 200 тыщ прошли. вкладыши не понравились. В общем подскажите люди добрые есть ли смысл капиталить мотор во сколько это выльется или может кто знает что про кантрактные моторы. Голову пока не разбирали но 3 клапана текут. Если после замены масла проехал 800 км, то претензии по компенсаторам связаны с маслом. Случайно промывкой не пользовался? По ремонту двигла, хлопотно это ( делал голову, менял кольца, вкладыши, цепи) если блок под расточку, а есть возможность пригнать под заказ по моему лучше донор, предварительно обговорив состояние движка. Нет промывками некогда. Тоже масло что и всегда я им уже наверное раз 5 пользовался каждые 10 тыщ меняю. беру в том же магазине Поршня колбеншмит от vr5 82мм обойдутся меньше 4000 за штуку с кольцами. колбеншмит это фирма хорошая? есть и на VRа поршня цена 3500 щас в экзисте смортел. что если капиталить то можно этой фирмы брать. Или гильзовать блок под эти же старые поршня что стояли они вроде сильно не потерты Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 18 Сентября 2015 Колбеншмит это оригинал. Точи под 82 и не парься Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Scrat 55 Жалоба Опубликовано 18 Сентября 2015 Kolbenschmidt VR6 стоит от 7500 Mahle Kolben от 3500 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 18 Сентября 2015 Kolbenschmidt VR6 стоит от 7500 Mahle Kolben от 3500 Да, ты прав, мале 3500 стоят, перепутал. Один фиг мале не хуже колбеншмита, оба серьезные производители. Я эти поршня людям ставил, хорошие, качество на уровне. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serzh.t 0 Жалоба Опубликовано 19 Сентября 2015 Ребят с поршнями понятно а вкладыши коренные и шатунные? ну и направляющие на головке какой фирмы. Че то померли за 150 тыщ Или это их ресурс и есть такой Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hawk 555 Жалоба Опубликовано 19 Сентября 2015 Колбеншмит это оригинал. Точи под 82 и не парься На пг мале-колбен в оригинале) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах