Бензонасос PF подскажите!

[portvein-32 0]

Подскажите по бензонасосу. Словил клина.

 

Вопрос в том какой насос?

 

Мотор у меня PF. Но как выяснилось колба стоит от 6 цилиндрового.

Вот такая

http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFIQGaDIfspfWjaNMAcCQ9XNJzz%2f0Lw6R%2bwymBB8UfFvX&Width=450

Внутри есть резинки такие кольцо и т.д.

1H0 919 651 Q

 

Его аналог stellox 

 

10-02004-SX

 Выглядит так:

http://www.autopiter.ru/DetalPhoto/P456/22889.jpg

 

У него уже поплавок не на колбе, а у крышки.

 

 

 

Затем есть насос для PF

 

357 906 091 A

 и его аналог stellox 

 

10-02007-SX

 

 

Уже ставил подходит только насос без корпуса и то кое как!

 

 

Итак вопрос подойдет ли первый на мою машину? Если да, то куда должна упереться нога с пружинкой на которой стоит датчик?

зачем на корпусе резинки ?

[Арсений 2]

На своем PF полностью разбирал насос такой же как 357 906 091 A. Из двух таких собирал один.Все работало очень хорошо, только датчик пришлось калибровать путем подгибания металлической лапки, на которой поплавок. Нога этого датчика никуда не должна упираться, и не понятно зачем она с пружиной... По-скольку корпус разборный, резинками скрепляются колбы между собой. Еще насос можно попробовать оживить, подав на него ток обратной полярности. И если словили клина, то придется почистить бак. В общем, если хочется, чтоб машинка хорошо заводилась, то геморроя предстоит куча.

Изменено 24 Октября 2015 пользователем Арсений

[portvein-32 0]

На своем PF полностью разбирал насос такой же как 357 906 091 A. Из двух таких собирал один.Все работало очень хорошо, только датчик пришлось калибровать путем подгибания металлической лапки, на которой поплавок. Нога этого датчика никуда не должна упираться, и не понятно зачем она с пружиной... По-скольку корпус разборный, резинками скрепляются колбы между собой. Еще насос можно попробовать оживить, подав на него ток обратной полярности. И если словили клина, то придется почистить бак. В общем, если хочется, чтоб машинка хорошо заводилась, то геморроя предстоит куча.

 

А у меня стоит первый вариант от 6 цил мотора. В него ставится мотор от 2го, но резинки не подходят, т.е. колба не наполняется отдельно.

 

Вроде разобрался с первым резинки там потому что конструкция немного по другому сделана. А поплавок снмается с ножки и ставится на корпус (запас провода предусмотрительно оставлен). Вечером сравню со своим и поставлю если похожи)

[portvein-32 0]

Встал первый вариант)

[Mamont 20]

Нога с пружинкой в дно бака упирается, для "калибровки" нуля.

[portvein-32 0]

@Mamont, тут она явно не достает до дна бака 

[SWF 11]

@Mamont, тут она явно не достает до дна бака 

Нога с пружинкой на которой стоит датчик - это для седанов

Датчик на колбе если - это для универсалов

[portvein-32 0]

@SWF, у меня седан. Но мотор у меня PF, а данный насос от 6 цил. И датчик у меня на колбе. Но написано типа если датчик на колбе, то доработайте согласно мануалу.) Ладно главное стоит работает) 

[SWF 11]

@SWF, у меня седан. Но мотор у меня PF, а данный насос от 6 цил. И датчик у меня на колбе. Но написано типа если датчик на колбе, то доработайте согласно мануалу.) Ладно главное стоит работает) 

 

@SWF, у меня седан. Но мотор у меня PF, а данный насос от 6 цил. И датчик у меня на колбе. Но написано типа если датчик на колбе, то доработайте согласно мануалу.) Ладно главное стоит работает) 

Мне вот на днях пришлось себе на универсал с седана ставить(нового образца).Машина срочно нужна была.Вчера "воевал" с поплавком т.к. указатель уровня топлива врал.Шланг с грушей для слива бензина ещё прикупил.Сливал весь бензин - заодно и бак почистил внутри.Теперь хоть руки сухие при замене бензонасоса.Летом в 2014 году брал б/у бензонасос - хватило меньше чем на год.При его замене бензин не сливал - сомнительное удовольствие когда бак почти полный менять бензонасос.А ещё удобно если весь бензин слить и потом залить но уже точно зная его количество показание уровня топлива корректировать(поплавком)Да,сливал я бензин через отверстие в баке куда бензонасос вставляется.