вадимыч 2 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 Доброго времени суток! Уважаемые подскажите, машина подводить стала( б4 1995 1.8 adz) когда завожу утром, первые минуты 2 работает отлично, держит свои 1100 прогревочных, но плосле начинает бредить,обороты падают где-то до 400 и машину колбасить начинает, нажимаю на газ , чювствую провал секундный,обороты поднимаются, отпускаю педаль, опять 400 об. И расколбас, при езде все отлично , проходит когда покатаюсь км 5.Я думаю может из за влаги(у нас дожди)рхх или дпдз глючить??( дтож взял вчера новый не китай, не помню фирму , стоил 1900р)лямбда отключена. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 Первым делом поменять если не рабочая и подключить лямбду. 1 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадимыч 2 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 Первым делом поменять если не рабочая и подключить лямбду.лямбду отключил когда расход стал 18 л. Решил без нее покататься, впринципе расход не изменился, электрику машину отдал , он сказал лямбду не проверить Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
IGGI 24 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 Что значит лямбду не проверить? Когда на машине стояла, подключаешь комп и тут либо ошибка, либо нет.(Точнее он тебе будет писать что-то типа "некорректные показатели лямбды" или "потеря сигнала". Просто у меня были точь в точь симптомы. Лямбда сдохла - поменя на новую и все в порядке стало. В твоем случае фиг знает, но от лямбды избавляться не стал бы в любом случае (без нее мозг по среднему считает что не есть хорошо для оптимальной работы системы питания да и расход будет больше). Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадимыч 2 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 Что значит лямбду не проверить? Когда на машине стояла, подключаешь комп и тут либо ошибка, либо нет.(Точнее он тебе будет писать что-то типа. "некорректные показатели лямбды" или "потеря сигнала". Просто у меня были точь в точь симптомы. Лямбда сдохла - поменя на новую и все в порядке стало. В твоем случае фиг знает, но от лямбды избавляться не стал бы в любом случае (без нее мозг по среднему считает что не есть хорошо для оптимальной работы системы питания да и расход будет больше). в том-то и дело, что диагностику не сделать, был у трех человек и не один сканер не читает, думали что проводка от разъема оборвана, но все провода от разъема диагностики приходят куда нужно Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 Лямбла проверяется просто. Берешь тестер, переводишь в режим измерения постоянки, + провод на сигнальный пробод лямбды, - на массу, заводишь двигатель. Показания должны колкофейся грубо говоря по синусу от 0 до 1 вольта. Если лямбда не работает, то напряжение будет стоять на месте практически. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадимыч 2 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 Лямбла проверяется просто. Берешь тестер, переводишь в режим измерения постоянки, + провод на сигнальный пробод лямбды, - на массу, заводишь двигатель. Показания должны колкофейся грубо говоря по синусу от 0 до 1 вольта. Если лямбда не работает, то напряжение будет стоять на месте практически.спасибо, этого не знал, недавно тестил лз, но мне сказали что проверить можно только греется она или нет, так вот подогрев на нее идет Лямбла проверяется просто. Берешь тестер, переводишь в режим измерения постоянки, + провод на сигнальный пробод лямбды, - на массу, заводишь двигатель. Показания должны колкофейся грубо говоря по синусу от 0 до 1 вольта. Если лямбда не работает, то напряжение будет стоять на месте практически.спасибо, этого не знал, недавно тестил лз, но мне сказали что проверить можно только греется она или нет, так вот подогрев на нее идета проверять нужно на прогретом жвигателе??? А она может работать, но показания давать некорректные???? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 грубо говоря по синусуВот именно, смотреть надо синусоиду, которую обычные тестеры-мультиметры не кажут. Только осциллом можно убедится, что лямбда нормально фунциклирует, а современные цифровые тестеры с их инертностью - тут бесполезны. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадимыч 2 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 грубо говоря по синусуВот именно, смотреть надо синусоиду, которую обычные тестеры-мультиметры не кажут. Только осциллом можно убедится, что лямбда нормально фунциклирует, а современные цифровые тестеры с их инертностью - тут бесполезны.не дашь ссылочку как проверить осцилом, у меня он есть, а как проверять им незнаю Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 не дашь ссылочкуНа vwts выкладывали осциллограмы живой и мертвой лямбды, ищи там. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 грубо говоря по синусуВот именно, смотреть надо синусоиду, которую обычные тестеры-мультиметры не кажут. Только осциллом можно убедится, что лямбда нормально фунциклирует, а современные цифровые тестеры с их инертностью - тут бесполезны. Все прекрасно кажет, даже самым простым мультиметром дохлый кислородник виден как показывает практика. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 (изменено) Все прекрасно кажет, даже самым простым мультиметромОсциллограмма живого датчика: Осциллограмма плохого датчика: Как это можно увидеть на самом простом мультиметре? Изменено 11 Ноября 2015 пользователем BigHarry Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадимыч 2 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 не дашь ссылочкуНа vwts выкладывали осциллограмы живой и мертвой лямбды, ищи там.уже нашел, спасибо Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 БигГари, легко, если способен отличить постоянное изменение от 0.1 до 0.9 от подвисания около 0.5v. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 от подвисания около 0.5v.В том-то и дело, что глючный датчик запросто может подвисать и на 0.9.... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 11 Ноября 2015 Ну у меня не китайский тестер, все видно, не подвисает, может у кого-то и подвисает. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадимыч 2 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2015 от подвисания около 0.5v.В том-то и дело, что глючный датчик запросто может подвисать и на 0.9....подскажешь?... вчера проверяли лямбду по осцелографу,судя по графику который ты скинул она рабочая, да и электрик сказал что все гуд,нашел он другую неисправность:отсутствовал патрубок из коллектора в воздухан который воздух подогревает,я его поставил(бумажный,а посередине из фольги) но в воздухане заслонка не открывается ежом, если самому через трубку воздух так сказать втянуть, то заслонка открыаается,а когда к монику ее подключаю, то ничего не тянется, можно ли самому эту заслонку слегка приоткрыть что бы теплый воздух дул в короб воздушный??? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2015 заслонка не открывается ежомА еж и не должен ее открывать. когда к монику ее подключаю, то ничего не тянетсяТам трубка не просто к монику подключается, а через клапан в крышке моника, т.е. трубка от заслонки идет на клапан, а там уже вторая трубка (короткая) уже втыкается в моник. можно ли самому эту заслонку слегка приоткрытьМожно, конечно, но как-то это неправильно... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадимыч 2 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2015 заслонка не открывается ежомА еж и не должен ее открывать.когда к монику ее подключаю, то ничего не тянетсяТам трубка не просто к монику подключается, а через клапан в крышке моника, т.е. трубка от заслонки идет на клапан, а там уже вторая трубка (короткая) уже втыкается в моник.можно ли самому эту заслонку слегка приоткрытьМожно, конечно, но как-то это неправильно...а у меня из ежа трубка в крышку моника,в крышке 2 дырка, одна воздух только забирает,а другая только выпускает , но проверил я это сам когда в трубку эту дул, а когда все подключил, завел , заслонка не открывается((и на монике если трубку эту снять, то ничего не происходит, ни всасывается воздух, не выпускается Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2015 у меня из ежа трубка в крышку моникаДаже не представляю как это выглядит. Что бы добраться до ежа и воткнуть куда-то там трубку - надо рассверлить коллектор... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадимыч 2 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2015 у меня из ежа трубка в крышку моникаДаже не представляю как это выглядит. Что бы добраться до ежа и воткнуть куда-то там трубку - надо рассверлить коллектор...слушай,а может я путаюсь в терминах, может и не ёж это называется, на коробе воздушном, со стороны гены, выходит трубочка маленькаяя,а на нее уже шланчик одевается и шланчик этот идет уже к монику Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2015 на коробе воздушном, со стороны геныНе, это не еж, это диафрагма заслонки. Должно быть как-то так: Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадимыч 2 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2015 на коробе воздушном, со стороны геныНе, это не еж, это диафрагма заслонки. Должно быть как-то так: оо,а у меня вот этого под номером 15 нету Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2015 (изменено) у меня вот этого под номером 15 нетуСкорей всего именно поэтому у тебя оно и не работает, по этому короткому шлангу вакуум и подается на клапан под номером 10 Еж, кстати, на картинке под номером 36... Изменено 15 Ноября 2015 пользователем BigHarry Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
вадимыч 2 Жалоба Опубликовано 15 Ноября 2015 у меня вот этого под номером 15 нетуСкорей всего именно поэтому у тебя оно и не работает, по этому короткому шлангу вакуум и подается на клапан под номером 10Еж, кстати, на картинке под номером 36... точно так и есть скорей всего, а сам то как думаешь из за того что не было подогрева может расход вырости?? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
