Варит ли кто-нибудь еще стаканы кроме RPShita?)))))))

[DEL ORO 171]

 

 

стакан нагрузку от кочек принимает

Верно= нельзя там сплошняком варить....

и нельзя стакан к моторному щиту приваривать= там играть должно...=конструкция такая....

[IGGI 24]

@Zanevskiy,  Спасибо! Очень достойно выглядит после ремонта!

[Дядя Леша 1 112]

@IGGI,нет в машине швов, ну что касается заводских. А что там литовец или ещё хуже наш Кулибин накулибничал........

[-=Царя=- 165]

Собственно, тоже заморочился с переваркой. А че мустанга себе сварили, а какой то сраный Пассат не сможем.

Было

Ввариваем донорский орган. К лонжерону в отличие от некоторых, привариваем точками, соответственно в верху тоже.

Швы только там где были надрезы, нагрузки на них никакой. Единсвенеый шов пришлось делать на подкрылке у моторного шита, поскольку хозяин салон разбирать и мотор снимать не захотел. Видно на второй фотке, вертикальный шов.

Далее обработано кислотным грунтом и кузовным герметиком тоже с эффектом чего то антикороззийного.

Далее антикор

Ну и покрасили

Ушло 2 дня неторопливой работы.

[RPshit 211]

а внутри гниль оставили... И это, после "некоторых" еще ни у кого стакан не отвалился, так что все эти сказки что в машине не должно быть швов оставьте при себе. Таким методом, каким делаю я, без швов не обойтись, но я за прочность этих швов отвечаю. А за то что показано выше я бы вообще не взялся, страшно представить в каком состоянии остальная машина.

[-=Царя=- 165]

Саш, я не про тебя))))

Остальная машина в норм состоянии) Синхра на коже Роже и прочим... Кузов живой, этот стакан уже латали заплатками поэтому ему и пришла звезда...

Варили и расшивали метал по заводским точкам, как должно быть, считаю завод есть завод.

С чего ты взял что внутри гниль????

[Sparkfire 131]

Чисто поржать)

 

[RPshit 211]

 

С чего ты взял что внутри гниль????

Опыт, даже самые идеальные стаканы какие я видел были ржавые под накладкой. Я несколько раз вваривал донорские стаканы и всегда проводил туже процедуру что и обычно, расшивал удалял гниль и сваривал обратно. Лишь один раз удалось оставить внутри родной металл, но песочить все равно пришлось.