RP чудит.

[AlexDAK 62]

       Доброе время суток! Владею уже полтора года своим RP. Отношения у нас непростые были в первый год. Я бы даже сказал очень непростые. Двигатель очень любил раз в месяц встать во время движения в самый неподходящий момент. А дальше как у него настроение будет. Может сразу завестись, а может и не завестись совсем.

       Много что сделано за это время. Замены подверглись: свечи (поставил BOSCH еще в декабре), высоковольтные провода, датчик Холла ( то работал, то нет), потенциометр ДПДЗ, бендикс, лямбда (поставил оригинал BOSCH), убраны все секретки, бензонасос ( старый был в плохом состоянии. Гудел громче двигателя), подушка моновпрыска, бегунок в трамблере ( сам трамблер BERU), регулятор температуры на черепахе, помпа, новая АКБ BOSCH, ликвидированы 2 подсоса воздуха, провода массы от РХХ.  Вход адсорбера я через шланг вывел в моторный отсек. Топливный фильтр менял 2 раза. Бак чистил 1 раз. Добавлял присадки связывающие воду при заправке. На 15 последних заправок залил 6-7 баночек. Последней жертвой пала сигнализация.

        С тех пор прошло 6 месяцев. Все это время немец воплощал в себе саму надежность. Даже ТГМ пропал. На что я даже не надеялся. Я сам немного расслабился и стал ездить на работу в парадной одежде, т.к. забыл про то что авто может встать. Тестер из бардачка в дом перебрался. И вот буквально вчера возвращаюсь ночью с работы по шоссе. Сворачиваю к дому и чувствую что тяга начинает пропадать. Через 4 км после этого мотор встал. Встал как он любил это делать раньше. Во время движения. Резко. Без троения. Просто зажглись лампочки на приборке, тахометр в 0. Нога еще на акселераторе, скорость 70 км/ч. Сам двигатель подключенный к трансмиссии еще гудит. Останавливаюсь. Пробую завести. RP завелся, только холостые держать не хочет. Пару раз погазовал и обороты в норме. Доехал как ни в чем не бывало. Сегодня проверил под капотом все что смог. Искра есть, топливо качается. Провода массы на местах.

         Что это могло быть? Плохой бензин? Заправился недавно 95-м не очень хорошим. Машина вялая была. Правда после этого прошел  310 км и еще 24 литра 92-го на киришах залил. Расход у меня стабильный в смешанном цикле (8-9 литров) Топливный фильтр отработал 20 т.км на данный момент. Не помню какой покупал. Вроде SWAG (FEBI). Сигналка? Её я сам поставил после демонтажа. К двигателю ее не подключал. Только к замку зажигания. Датчик Холла? Было такое. То работал, то нет.

         На диагностику я принципиально не поеду. За первый год что авто вставал и я на галстуке катался до сервисов услышал много чего. Да все оказалось мимо проблемы и денег. Заранее спасибо за ваши мнения и советы. 

Изменено 3 Мая 2016 пользователем AlexDAK

[Sparkfire 131]

Судя по симптомам- посмотри в сторону контактов разъема ДХ. Либо сам ДХ. Только из-за него можно вот так на скорости встать.

[dj-kapitan 1 193]

Датчик Холла? Было такое. То работал, то нет.

С этим датчиком бывает гемор, на твой похож. Вот только ДХ на холостой ход не оказывает никакого влияния, а у тебя есть. Что-то тут не так...

 

@AlexDAK, город в профиле укажи...

 

 

Только из-за него можно вот так на скорости встать.

Так-же как и от бензонасоса например, или катушки зажигания...

 

Изменено 4 Мая 2016 пользователем dj-kapitan

[AlexDAK 62]

Указал. Разьем ДХ в порядке. Приходят 11,22 В в крайних контактах. И если замкнуть центральный, то есть искра. Но это ничего не значит. Сейчас авто работает. Надо дождаться когда это снова произойдет. В последний раз проверить не удалось, т.к. завелся сразу. Нежелание держать холостые мне тоже непонятно. 

 

Изменено 4 Мая 2016 пользователем AlexDAK

[AlexDAK 62]

Сегодня снова повторился этот глюк. Удалось отследить более внимательно. При сбросе газа и передачи на нейтраль заметил что обороты проваливаются до 500-300. А вот иногда до 150-200. Даже на этих оборотах мотор работает ровно. Загораются лампочки давления масла и заряда АКБ. Ксенон не гаснет и двигатель работает. С трудом поднимает обороты холостые до рабочих. А если погазовать, то отзыв на педаль вялый. Если попробовать разогнаться, то набирает скорость рывками. Думаю это забит топливный фильтр или бензонасос умирает...

[BigHarry 1 135]

Думаю это забит топливный фильтр или бензонасос умирает

Фильтр, конечно, имеет смысл поменять если он давно не меняный. Скажи, а эти глюки происходят в любой момент, или может только когда двигатель уже горячий? От температуры двигла нет никакой зависимости?

[AlexDAK 62]

У меня температура на трассе максимум до 75-80 доходит. Думаете ДТОЖ? Если я в городе, то даже при срабатывании вентилятора в пробке все нормально. Это происходит где-то в конце поездки по трассе. Когда прошел километров 50-60

[novo4ek 1]

проверь катушку зажигания провода. у друга был РП движок там был прикол сначала в 3х контактах средний по-моему толи там окислился толи на мамке под изоляцией а потом катушка пробила. 

[AlexDAK 62]

проверь катушку зажигания провода. у друга был РП движок там был прикол сначала в 3х контактах средний по-моему толи там окислился толи на мамке под изоляцией а потом катушка пробила. 

Спасибо. Проверю. Но за полтора года владения авто не встречал еще убитых соединений. Эти контакты я смотрел когда менял катушку. Стояла китайская Ханс Прайс. Поставил Бош. Не помню там никакого криминала. Но все-равно посмотрю.

Сегодня поменял фильтр топливный. Машина перестала быть вялой. Посмотрим что будет дальше.

[dj-kapitan 1 193]

 

 

это забит топливный фильтр или бензонасос умирает...

Маловероятно, поменяй для успокоения души, но в результате тебя ждёт разочарование. Причина в другом.

 

 

за полтора года владения авто не встречал еще убитых соединений.

Плохо искал!

 

 

поменял фильтр топливный. Машина перестала быть вялой.

Эффект плацебо!

[AlexDAK 62]

После замены фильтра за два дня намотал 500 км. Полет нормальный.