Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

почему скидывает кнопки закрытия дверей через несколько секунд? А сигнала работает нормально...IMG_20210704_204038.thumb.jpg.143c428819864781fa20ec427a4662aa.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, alex50 сказал:

скидывает кнопки закрытия дверей

Скидывает в смысле выдавливает вверх? ЦЗ пневмо?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С пневмо я х/з, надо смотреть схему что бы понять, чего ему там может не нравится, чаще всего жалуются на контактную группу концевика в водительской двери, может и у тебя она не так как надо срабатывает...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток… Устал уже искать и гадать на кофейной гуще… 

Может кто сталкивался или знает, может поможет кто добрым словом.

В общем, когда трогаешься( на первой и немного второй передаче) слышно скрип. Причём когда двигатель машины холодный скрипа нет, только на горячую… 

Сначала думал скобы крепления глушителя (двигатель RP), поменял их уже 2 раза(брал JPgroup и Basol) эффекта нет, залез под машину приемная труба как вкопанная стоит, не люфтит не двигается(по началу думал что от вибрации двигателя скрипит приемная труба)… Сейчас уже не знаю на что думать… 

Скрип только в начале… когда трогаешься, на 3,4,5 нет скрипа,  и окна открывал слушал, НЕТУ и всё… подушки двигателя могут так скрипеть? типа когда трогаюсь двигатель чтобы сдвинуть 1,5 т. веса сильно нагружается и смещается, а во время движения ему полегче….

Если нет, то уже не знаю… где искать, жутко раздражает, и ездить так стремно…

Изменено пользователем Slavik270

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Одна из вероятных причин скрипа - подрамник. Он может быть плохо обтянут(бывает, что срывается резьба в закладных болтах), бывает скрип от трещин в подрамнике.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Антонович сказал:

Одна из вероятных причин скрипа - подрамник. Он может быть плохо обтянут(бывает, что срывается резьба в закладных болтах), бывает скрип от трещин в подрамнике.

Если так, то почему когда трогаешься скрип есть(прерывистый, как старая телега) а когда скорость больше 15-20 км/я пропадает?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени суток, господа!

Может кто знает, решил немножко сделать ГБЦ, есть втулки клапанов и сами клапана, клапана заходят так что их надо забивать... втулки надо пройти разверткой. Померил клапана получилось:

Впуск : ~7,97 мм

Выпуск: ~ 7,94 мм (один почему-то 7,95 мм)

Читал на форуме, что делают тепловой зазор на впуск 3 мм, на выпуск 4 мм

Если так то развертка на впуск должна быть 8,00 мм, на выпуск 7,98 мм (или 7,99 мм из-за одного клапана)

В нашей умной книжке написано, что предельный зазор между втулкой и клапаном впуск 0,1 мм, выпуск 0,13

Итого вопрос...: Нужно брать две развертки 8,00 и 7,98?

                               Или производитель клапанов уже заложил тепловой зазор в размер клапана? Просто втулку пройти разверткой 8,00...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если пройти втулки разверткой 8,00 мм то будет зазор между выпускным клапаном и втулкой 0,06 мм... а ВАГ говорит что предел 0,13

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...