быстрый ответ

[dj-kapitan 1 193]

 

 

от впускного торчит кусочек шланга заткнутого - это куда?

Не заставляй нас гадать и придумывать, сделай фото.

[Джекс 145]

Не заставляй нас гадать и придумывать, сделай фото.

фото завтра,а у вас на RP нет таких шланчиков чё ли? он слева(по ходу) на впускном коллекторе

[seven-82 43]

@Джекс,на впускном вроде один штуцер только ,и он на вакуум тормозов уходит 

ой нет,второй штуцер системы охлаждения

Изменено 10 Января 2014 пользователем seven-82

[Джекс 145]

второй штуцер системы охлаждения

во во ,я про него и чё такое в кружках

Изменено 10 Января 2014 пользователем Джекс

[seven-82 43]

@Джекс, ближе к тебе который на вакуум,средний на трубку системы охлаждения,а дальний я х.з,у мну нет такого

Изменено 10 Января 2014 пользователем seven-82

[Джекс 145]

@Джекс, 

вота,чё это?

[seven-82 43]

@Джекс,

левее который это на вакуум патрубок(с обратным клапаном который,самый косячный по моему патрубок,чаще всего он лопается или протирается=подсос воздуха,от клапана шланг тонкий-на его месте у меня стоят заглушки ,там их 2 штуки)нижнийна трубку охлаждения

@Джекс,

а самый дальний к моторному щиту вроде как для замеров CO\CH (пост №129)

Изменено 10 Января 2014 пользователем seven-82

[Джекс 145]

а самый дальний к моторному щиту вроде как для замеров CO\CH (пост №129)

про это понял,

вот тут у меня заглушка

[seven-82 43]

на вакуум этот(фото есть,как у тебя вакуум подключен,интересно бы глянуть)

Изменено 10 Января 2014 пользователем seven-82

[Джекс 145]

на вакуум этот(фото есть,как у тебя вакуум подключен,интересно бы глянуть)

у меня с АБС, фотку только завтра

[maxximum 36]

 

 

а самый дальний к моторному щиту вроде как для замеров CO\CH (пост №129)

стопроцентно именно для этого

[dj-kapitan 1 193]

 

 

а у вас на RP нет таких шланчиков чё ли?

на РП их с десяток, поди, пойми про что ты...

 

 

стопроцентно именно для этого

... ну да, особенно то что он красным пометил...

[DonAndron76 20]

@Джекс,седан!движек по ходу rp(судя по проводке и мозгам) с дизельным блоком))) 

[Джекс 145]

седан!движек по ходу rp(судя по проводке и мозгам) с дизельным блоком))) 

вот ето смесь,не,по седану пока ни чё ненадо

[DonAndron76 20]

@Джекс, смесь непонятная)при чем блок-1.6,расточенный под бензин...на форуме не все верили в возможность такого...пока фото не увидили) 

чего то сегодня не смог вытащить топливную трубку обратки,тянул со стороны фильтра от насоса...подача снялась достаточно легко...

 

бак снимать надо что ли!?или дернуть посильнее!?)

[Джекс 145]

... ну да, особенно то что он красным пометил... 

ща менял радиатор и патрубки на печку(кастрировал клапана),обратил внимание на заглушенный шланчик ,в посте №133 на фотке он красным выделен,чё это такое?

[BigHarry 1 135]

чё это такое?

Это вроде на вакуумный усилитель тормозов выход, если у тебя ABS-ка то он может быть и заглушен. Еще один выход из впускного коллектора - это на циркуляцию охлаждайки, в принципе его тоже можно в аварийных ситуациях заглушить, но потом лучше все таки восстановить, охлаждайка подогревает коллектор и топливо лучше испаряется...

[Джекс 145]

Это вроде на вакуумный усилитель тормозов выход, если у тебя ABS-ка то он может быть и заглушен. 

вот теперь всё ясненько,все остальные шланги при деле

Изменено 12 Января 2014 пользователем Джекс

[Kvazighaboid 0]

, В выходные было потепление до минус 2. Тачка завелась сама) Видать оттаяла.

Всем спасибо) Машина не перестаёт удивлять)

Изменено 12 Января 2014 пользователем Kvazighaboid

[TeSla 0]

Господа поделетись соображениями вот по какому вопросу:
Совершенно не греет печка (+1-2 гр.цельсия), а бюджет и время не позволяют разбежатся. Патрубки горячие, антифриз на месте, стекла не потеют, салонного фильтра нет. 
Вот метаюсь от помпы к радиатору салона, а лезть к ним без уверенности в результате желания нет, особенно к радиатору( хотя взглянуть на него не помешало бы, правда погода не подходящая). 
Помогите советом, а то уж больно хочется избежать лишнего 

[ruslan53 1]

Господа поделетись соображениями вот по какому вопросу:

Совершенно не греет печка (+1-2 гр.цельсия), а бюджет и время не позволяют разбежатся. Патрубки горячие, антифриз на месте, стекла не потеют, салонного фильтра нет. 

Вот метаюсь от помпы к радиатору салона, а лезть к ним без уверенности в результате желания нет, особенно к радиатору( хотя взглянуть на него не помешало бы, правда погода не подходящая). 

Помогите советом, а то уж больно хочется избежать лишнего 

 

Скорей всего заслонке хана

[мэдвэд 93]

 Может заслонки осыпались...проклеивать надо.

[DonAndron76 20]

парни,такая проблема-ни с того ни с чего стали плохо срабатывать поворотники с левой стороны...направо все срабатывает отлично!что б замигали нужно подрулевой нужно или сильнее нажать или чуть не дотянуть или оттянуть/притянуть когда как,и держать при этом рукой(поменял левую половину-вроде все ок,но не на долго...фишки все нормально сидят!с чего начать поиски причины,подскажите!?

[maximum2019 5]

там внутри контакты стираются и перестают замыкать цепь,еще треск из реле должен быть....я тупо купил новый(500 рупий кажись) подрулевой,как то реанимировать их не пробовал

[DonAndron76 20]

@maximum2019,да как то странно,что у трех подрулевых одни и те же проблемы...и он ведь работает...временами...если пошевелить/подергать) а реле трещит в такт лампе...