быстрый ответ

[1g0g 121]

 

 

Нет там хвостовика гранаты. Фланец есть .

 

вот, и думаю где ж хвост 

[Nessus 241]

@1g0g, Ждёт тебя что-то типа этого, если обломило...

https://www.drive2.com/l/466796288256508006/

Изменено 8 Июля 2017 пользователем Nessus

[dj-kapitan 1 193]

Нет там хвостовика гранаты. Фланец есть . 

Трудности перевода... Хвостовик фланца - так будет точнее?

 

Это целый:

 

А это ломанный:

Изменено 8 Июля 2017 пользователем dj-kapitan

[1g0g 121]

@Nessus, ооо только не это! 

 

@dj-kapitan,   спасибо!

 

переношу тему в шрусы, так как скорая помощь сработала, и теперь помощь не скорая предстоит 

 

спасибо большое за отзывчивость!

[dj-kapitan 1 193]

@1g0g,   

[edwardas 2]

 

можно ли так ездить ? Нужна помощь уважаемые форумчане ,заметил под капотом клемму на 4 провода из которых один оборван . для чего он и чем грозит  ?  Пассат 2 E Digifant 1991  год .Фотки прилагаю .внизу моторного отсека показано стрелкой сама клемма и оторванный прод . а на верху моторного отсека то куда этот провод идёт . Извините в электрике я полный ноль . Может он и должен быть оторван ю по крайней мере я как минимум неделю так ездил и проблем особых не заметил . Коробка МКПП .

[seven-82 43]

@edwardas,разъем датчика кислорода(лямбда зонд) ,ездить можно,если датчик нерабочий-отключают,возможен жор бензина без него.восстанови провод если дк живой,или замени оный,если труп

Изменено 12 Июля 2017 пользователем seven-82

[Дядя Леша 1 112]

Это же вроде заглушка  . Похожая на обломанный провод, но это резиновый хвостик заглушки.  Первая фотка

[vaso 30]

Всё верно говорит дядя Лёша,это заглушка а с другой стороны выходит проволок и прикручивается на массу,только что смотрел на своём движке.

[edwardas 2]

ох спасибо товарищи сохранили мне чуть нервов ) .

[1g0g 121]

Антон тут на серпантине встал за Рыбачем, говорит тормозуха вылилась вся из под заднего правого колеса, что бы это может быть?

какие варианты? будем смотреть, еду на помощь, тормозухи куплю, ключи возьму, чего-бы полезного не забыть?

 

если цилиндр накрылся, так понимаю надо один контур заглушить, а вот как уже забыл, давно это было

Изменено 18 Июля 2017 пользователем 1g0g

[BigHarry 1 135]

что бы это может быть? какие варианты?

Да все что угодно - шланг порвался, трубка треснула, тормозной цилиндр сломался.

надо один контур заглушить, а вот как уже забыл

Вот тут, со второго сообщения методы дают: http://passatb3piter.ru/forum/topic/15110-заглушка-на-гтц/ Изменено 18 Июля 2017 пользователем BigHarry

[1g0g 121]

Спасибо, Трубка металл пока выяснили ) течет примерно из цилиндра

[vaso 30]

Значит манжеты выдавило из цилиндра, придётся вам его глушить и ехать до ремонта аккуратно.

[1g0g 121]

Резинка цилиндра порванная. Думаем снять трубку и ее заплющить молотком, вопрос - надо перед расплющиванием залить жидкость и чуть прокачать до выхода ее из трубки, и сразу плющить?

[Nessus 241]

Не будет держать...

[Антонович 298]

Только не кидайтесь помидорами - я буду излагать, как можно заглушить любой тормозной штуцер с резьбой.

Система конечно дико-колхозная, но порой выручает 

откручиваем штуцер на поломанном тормозном цилиндре и втсавляем в нее заклепку от заклепочного пистолета - они продаются азного диаметра и длинны, так что подобрать очень легко. Потом вместе с заклепкой закручиваем штуцер на место. Аллюминиевая заклепка прекрасно обжимается в гнезде и закупоривает пробитый контур. 

Тоже самое можно в экстренных случаях делать на ГТЦ - открутил штуцер, заглушил, зажал - до места ремонта доехать хватит

Правда некоторые так годами ездят - но это от царя в голове

[1g0g 121]

Заплющили но воздух есть, по педали чуйствуется. Антонович уже все магазы закрыты ) а идея хорошая

 

Не понятно откуда воздух, надо ли прокачать?

[BigHarry 1 135]

надо ли прокачать?

Если ехать собираетесь недалеко - то не вижу особого смысла прокачивать, главное доехать до места ремонта - а там уже заменить то, что сломалось и после замены прокачать...

[1g0g 121]

Сделали, все норм, держит прилично. Спасибо мужики, еще один урок по машине 

ремонт будет в Питере, по равнинам до дома думаю без проблем доедет, Глеб готовься )

Изменено 18 Июля 2017 пользователем 1g0g

[Антонович 298]

На другом иномарочном форуме вылез вопрос, который актуален и для Пассата. Ничего криминального нет, но спор вокруг отверстия в нижней части воздуховода. 

Я высказал мысль, что назначение этого отверстия для уменьшения возможности гидроудара при езде по большой воде и для стекания конденсата и капель засосавшейся влаги. Может кто-то сможет подсказать истинное назначение этой дырки ( в рамках самопобразования)

 

[vaso 30]

Ещё одно отверстие подобного рода можно встретить в самом воздушном коробе и эти отверстия для слива конденсата.

[dj-kapitan 1 193]

У меня нет ни в воздуховоде, ни в коробе...

[Антонович 298]

 

 

Может у тебя всю дырчатость заклеили. У меня (оказывается) на коробе воздухана имеется отверстие ф3мм

Пока я крутился возле коробки воздушного фильтра у меня вылез еще один вопрос 

Это патрубок соединяющий крышку моника/карбюратора с воздушным фильтром - на него одевается резиновый воздуховод. Как я понял - у всех нормальных людей сечение не заужается, а у меня стоит какая-то дросселирующая шайба явно заводской конструкции, которая на треть/четверть заужает проток воздуха к системе питания.

По идее недостаток воздуха должен давать переобогащение смеси и добавлять расход топлива. В моем случае на расход я не жалуюсь, но если снять эту узину могу ли получить дополнительные бонусы в расходе/динамике!? Или наоборот получу тупой двигатель с проблемами по открытию второй камеры от нехватки разряжения перед карбюраторм

ПыСы Езжу на штатном карбюраторе Пиебург

[dj-kapitan 1 193]

 

 

если снять эту узину могу ли получить дополнительные бонусы в расходе/динамике!? Или наоборот получу тупой двигатель с проблемами по открытию второй камеры от нехватки разряжения перед карбюраторм

Что мешает снять и проверить методом научного тыка?