Замена масла в МКПП. Вопрос о совместимости.

[godzilla9999 0]

Залил масло в КПП пассата б3,масло sae75-w90 вот только потом заметил что оно GL5 а в мануалах пишут что надо GL4.а GL5 что не подойдёт?

[Быстрая Изба 262]

присадки, содержащиеся в GL5 разрушительно воздействуют на цветные металлы

короче говоря, зальёшь - умрут синхронизаторы

[godzilla9999 0]

А sae80-90 API GL4 подайдёт???

[Быстрая Изба 262]

А sae80-90 API GL4 подайдёт???

В коробку то влезет. Но положена синтетика 75W90

[godzilla9999 0]

Но заменить этим можно?

Изменено 17 Июля 2016 пользователем godzilla9999

[Быстрая Изба 262]

Я не считаю это аналогов или заменителем.

[AndreyPG 13]

присадки, содержащиеся в GL5 разрушительно воздействуют на цветные металлы

короче говоря, зальёшь - умрут синхронизаторы

Сейчас многие производители пишут GL 4/5, или GL 4+, или GL 4/GL 5

что скажеш по этому поводу? 

типа универсальное, лучше лить GL 4 ?

[Быстрая Изба 262]

я не считаю себя специалистом по маслам, и сам удивляюсь, как одно масло может соответствовать двум стандартам. Думаю, что GL5 нельзя использовать вместо GL4, а наоборот - можно.

[AndreyPG 13]

Нашол вроде "развёрнутый" ответ:

Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 - до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные мосты), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 : до 10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, - масла API GL-5. Что касается переднеприводных автомобилей, то здесь налицо компромисс между возможной коррозией синхронизаторов и возможными задирами главной передачи, поскольку они объединены в одном блоке. И здесь каждый производитель трансмиссий дает свои рекомендации. Так, во всех французских механических переднеприводных трансмиссиях применяются масла API GL-5, многие другие производители рекомендуют API GL-4. Для примера: масло ARECA CARTER HD 80 (API GL-5) содержит 0,13% фосфора и 1,26% серы, а масло ARECA CARTER EP 80 (API GL-4) содержит 0,07% фосфора и 0,64% серы, то есть практически в два раза меньше. Таким образом, оба они обладают противозадирными свойствами и какой-то агрессивностью к медьсодержащим сплавам, но в разной степени. В любом случае, правильный подход – использовать масло с той спецификацией, которая указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако, многие потребители (особенно владельцы отечественных автомобилей) предпочитают пожертвовать возможной коррозией синхронизаторов (а такие случаи крайне редки) в пользу больших противозадирных свойств масла (API GL-5), что особенно важно в условиях суровой эксплуатации. В заключение надо сказать, что многие синтетические масла (например, ARECA HD SYNTHETIC 75W90) обладают двойной спецификацией API GL-4/GL-5, поэтому могут быть использованы в обоих случаях.

[godzilla9999 0]

Я так понимаю что из выше сказонного можно сделать вывод что API GL5 можно использовать в переднепреводных автомобилях или всё таки нельзя?

И ещё такой вопрос,можно ли смешать GL4 и GL5 одного производителя?

[Быстрая Изба 262]

можно, если коробка без синхронизаторов. Можно даже с ними. Если запасная есть

[godzilla9999 0]

Залил масло в МКПП влезло примерно 1.5 литра дальше стало вытекать через заливную пробку но где-то на форумах читал что надо заливать чуть выше заливного отверстия,как это сделать?

[100 31]

 где-то на форумах читал что надо заливать чуть выше заливного отверстия,как это сделать?

Заваливаешь машину на правый бок, и заливаешь ещё сколько угодно.

[loud222 23]

Залил масло в МКПП влезло примерно 1.5 литра дальше стало вытекать через заливную пробку но где-то на форумах читал что надо заливать чуть выше заливного отверстия,как это сделать?

 Нужно открутить тросик спидометра и "ту фиговину", куда он вкручивается, и долить сколько надо.

[serg088 9]

Залил масло в МКПП влезло примерно 1.5 литра дальше стало вытекать через заливную пробку но где-то на форумах читал что надо заливать чуть выше заливного отверстия,как это сделать?

надо мордой на горочку заехать,и доливай.у меня для этого две шпалы положены.ну что-то типа полуэстакада.

[Nessus 241]

Я всегда заливал 2 литра как советует autodata сливное отверстия сбоку даже не трогал.

[Gleb 428]

Я всегда заливал 2 литра как советует autodata сливное отверстия сбоку даже не трогал.

Оно заливное...