РХХ после промывки. Прошу помощи.

[Vetas 2]

Друзья!

Прошу помощи, может кто сталкивался.

Имеется: Passat B3 PF (1,8 Digifant)

Дернуло меня промыть РХХ. Ну как, промыть: пропшикал карбклинером в оба отверстия, вылил черную жижу и так несколько раз. Высушил. Поставил.

Получил проблему: на холодную все нормуль, нареканий нет, а на прогретую до рабочей температуры происходит следующее:

- при заводе обороты ХХ медленно поднимаются до 2500, затем в течении минуты медленно опускаются до нормальных 900.

- при езде на оборотах 2000-2500, они "зависают" при переходе на ХХ (выжав сцепление, газулька отпущена), опустить можно только вернув сцепление или заглушив двигатель.

 

Из наблюдений:

1. При отключенном ДТОЖ можно с подгазовкой завестись и нормально ездить. Правда, ХХ завышены (1100-1500). Как на холодную, так и на горячую. ДТОЖ практически новый (полгода), сопротивление согласно таблице выдает.

2. Если завестись и отключить РХХ, двигатель глохнет. То есть, он работает?

3. Регулировочный винт ХХ вкручен до упора прошлым владельцем. Если его открутить на 1,5-2 оборота - обороты увеличиваются еще больше (ну это и понятно). Но странно таки, что он в упор закручен.

4. Микрики (2 шт.) на ДЗ и провода от них к ЭБУ - в порядке.

5. Лямбда ничего не решает.

 

Куда копать? Завтра думаю заняться разборкой и проверкой регулятора воздуха (не помню, как точно называется, на воздушном фильтре установлен). Но может еще что-то нужно проверить?

 

P.S. Такое впечатление, что прошлый владелец где-то что-то накрутил из-за загрязненного РХХ. имхо.

[Nessus 241]

КСХХ продувается после промывки?

[Vetas 2]

Нет, ни туды-ни-сюды. При включенном зажигании - без проблем, правда, с какой-то "хрипотцой".

[alex50 136]

@Vetas,я бы не накручивал, а проверил с другим КСХХ........ 

[Poltos 75]

Варианта 4:

1)зависает клапан-попробуй туда масло немного капнуть и дать ему пожужжать

2) что то с датчиком температуры или эбуд

3) не плотно закрепил.

4) помер клапан, а точней пружинка в нём, при старте он сильно открывается и пружинка не может его сразу вернуть на место.

Больше думаю нечего не может быть.

 

Если нет кондея то можешь просто снять с него разъём и выкрутив болт ХХ добиться нормальных оборотов без подобных глюков

[Vetas 2]

Привет, народ!

В итоге, вчера заменил КСХХ на новый. Не родной, правда (Ika), но в результате все нормализовалось. Так что, промывка карблинером КСХХ может оказаться смертельной, имейте это в виду!

До сих пор сам не понимаю, что там могло испортиться, поэтому на днях разберу промытый, дабы глянуть воочию, что могло испортиться.

[Джексон 5]

Ребят, а ксхх, когда выключен, не должен продуваться совсем?

[Vetas 2]

Ребят, а ксхх, когда выключен, не должен продуваться совсем?

Новый с усилием можно было продуть.

[Джексон 5]

Вообще не понятно оно работает у меня. Когда он выключен мне кажется дрыгатель ровнее работает. Прогревочных нет нифига. Скажите, какие обороты должны быть. Ну примерно, по вашим наблюдениям. Имею ввиду при какой температуре какие обороты и как долго держатся? У меня например хоть -10 хоть  +5 одинаково. Подержит около 1000 секунд 10 и начинает сбавлять потихонечку, в течении минуты до 800. ДТОЖ проверял омметром, вроде все ок. 

[Vetas 2]

Вообще не понятно оно работает у меня. Когда он выключен мне кажется дрыгатель ровнее работает. Прогревочных нет нифига. Скажите, какие обороты должны быть. Ну примерно, по вашим наблюдениям. Имею ввиду при какой температуре какие обороты и как долго держатся? У меня например хоть -10 хоть  +5 одинаково. Подержит около 1000 секунд 10 и начинает сбавлять потихонечку, в течении минуты до 800. ДТОЖ проверял омметром, вроде все ок. 

Да тоже так. Только не 10 сек, побольше, около 20-30. А что не так, почему на КСХХ грешите?

Изменено 28 Февраля 2017 пользователем Vetas

[Igorarz52 7]

По моему если отключить КСХХ  двигатель глохнет,ну или совсем уж плохо работает.

Прогревочные обороты,у меня,около 1100-1200,сбавляются по мере прогрева,но явно не за 10сек.

[Джексон 5]

У меня глохнет, если его вытащить из короткого патрубка. А если отключить питание, то кажется что лучше работает движок, но чисто на слух. Вообще машина досталась с отломанными проводами, на этот КСХХ. Что-то там намотано перемотано было с проводами с форсунки пятой. Разбирался 2 дня. Оказалось что у КСХХ и Форсунки  "+" общий, а минусы разные, 3 проводка на 2 эти штуковины! (Вдруг кто ищет инфу ) 

[Vetas 2]

В такой ситуации с проводами я бы проверил, те ли провода подключены. То есть, оба провода питания КСХХ идут напрямую с мозга, ни с чем общими быть не могут.

Изменено 28 Февраля 2017 пользователем Vetas

[Gleb 428]

В такой ситуации с проводами я бы проверил, те ли провода подключены. То есть, оба провода питания КСХХ идут напрямую с мозга, ни с чем общими быть не могут.

Ошибаешься

[Vetas 2]

 

В такой ситуации с проводами я бы проверил, те ли провода подключены. То есть, оба провода питания КСХХ идут напрямую с мозга, ни с чем общими быть не могут.

Ошибаешься

 

В чем? Сейчас специально схему посмотрел, все так как говорю.

[1g0g 121]

 тоже надо промывать, расход уже в два раза вырос, на холостых около 2тыщ, не дело,

сегодня глюкнул и аж 8000 тыщ дёрнулся

Изменено 28 Февраля 2017 пользователем 1g0g

[Джексон 5]

@Vetas, Где то вычитал что управляются КСХХ и Форсунка минусами от мозгов, а плюс общий. Откуда + идет не знаю   

[Vetas 2]

@Джексон, знать бы какие мозги стоят? 

[Джексон 5]

@Джексон, знать бы какие мозги стоят? 

38 пинов у штекера, лично пересчитал)) Больше ничего сказать не могу))

[1g0g 121]

блин, все пишут как разобрать РХХ, но никто не пишет как открутить пятак на нём )) вот блин подстава!

 

Изменено 28 Февраля 2017 пользователем 1g0g

[Vetas 2]

 

38 пинов у штекера, лично пересчитал)) Больше ничего сказать не могу))

@Джексон, знать бы какие мозги стоят? 

 

Судя по схеме, один провод КСХХ - на массу, второй - на 25 пин разъема. Проверь.

 

блин, все пишут как разобрать РХХ, но никто не пишет как открутить пятак на нём )) вот блин подстава!

 

 

У наших двигателей РХХ другого типа.

Изменено 28 Февраля 2017 пользователем Vetas

[1g0g 121]

понимаю

[Джексон 5]

@Vetas,Вот бы еще обозначения какие-нибудь. Я в этой схеме ничего не понимаю

[Vetas 2]

@Vetas,Вот бы еще обозначения какие-нибудь. Я в этой схеме ничего не понимаю

Серый блок в центре - мозг. Маленький серый ниже, N71 - КСХХ. 

Ты просто проверь прибором, чтобы один провод от КСХХ шел на землю, второй - на 25 пин разъема мозга.

 

P.S. Выяснилось в процессе обсуждения, что не на минус, а на плюс. Второй - таки на 25 пин.

Изменено 28 Февраля 2017 пользователем Vetas

[BigHarry 1 135]

Судя по схеме, один провод КСХХ - на массу,

Я на схеме вижу, что провод не на массу, а на 15 шину через предохранитель - то есть на плюс.