Нужна помощь с обозначениями на схеме

[Женя12 0]

Всем доброго времени  суток. Машина VW PASSAT B3 двигатель 2E, 1991 г.в. Сегодня лазил в проводке и нашел пару косяков с которыми хочется разобраться.  Напишу свои мысли по этой картинке что-бы всем было понятно о чем речь идет) G39 это лямбда зонд.  Т4/4 означает: контакт №4 в 4-х контактном разъеме (разъем подключения лямбды). Т38/8 это это контакт №8 в 38-ми штырьковом разъеме (это разьем подключения ЭБУ). Так вот мне не понятны некоторые обозначения на схеме из инструкции по эксплуатации. Желтым кружочком обведена точка №20 это масса, что означает число 20? это просто по счету 20-я точка заземления ( то есть провод может быть просто посажен на массу) или эта точка сидит в нужном месте и на этом месте написано мелким шрифтом 20? Еще не понятно место где поставил синим цветом цифру 1, там в рамочке стоит число 15 и в книжке написано что эта число обозначает трассу по которой проложен провод. Мне не понятно где искать эту трассу №15, ну или хотя бы куда подключается тот конец провода (это провод обогрева лямбды). Еще не понятно что обозначено в красном кружочке. Это соединение или что это? Не понятен провод вдоль которого провел синюю линию. Этот провод идет от точки №19(масса) к сигнальному проводу лямбды, который идет к ЭБУ, если в красном кружочке соединение то это бред какой-то)  И последнее: провод вдоль которого идет розовая линия это провод к массе? Заранее спасибо всем)  

Изменено 17 Ноября 2016 пользователем Женя12

[Poltos 75]

Цифра 1) прямоугольник с цифрой на конце провода- показывает где искать продолжение (в данном случае на схеме бензонасоса и акб)

3) чёрный пунктирный кружок-провод в двойной оплётке(с экраном, типа антенного)

4) номер строки схемы, связан с пунктом 1

2)цифра в черном сплошном кружке на массовом проводе указывает на место соединения в монтаже (описание в схемах надо смотреть)

[Женя12 0]

Цифра 1) прямоугольник с цифрой на конце провода- показывает где искать продолжение (в данном случае на схеме бензонасоса и акб)

3) чёрный пунктирный кружок-провод в двойной оплётке(с экраном, типа антенного)

4) номер строки схемы, связан с пунктом 1

2)цифра в черном сплошном кружке на массовом проводе указывает на место соединения в монтаже (описание в схемах надо смотреть)

с третьим  пунктом согласен, там провод экранированный, но все также непонятно с проводом вдоль которого синяя линия.  

с цифрой 1 не понятно почему в схеме бензонасоса и акб?

со вторым и четвертым ясней не стало. И что значит "место соединения в монтаже"?

Описание к схеме я почитал а вопросы остались) прикреплю и его на всякий случай)

[Poltos 75]

с третьим пунктом согласен, там провод экранированный, но все также непонятно с проводом вдоль которого синяя линия.

с цифрой 1 не понятно почему в схеме бензонасоса и акб?

со вторым и четвертым ясней не стало. И что значит "место соединения в монтаже"?

Описание к схеме я почитал а вопросы остались) прикреплю и его на всякий случай)

то что ты обвёл синим это и есть экранная жила в сигнальном проводе, которая подключается к массе в нутри корпуса разъёма ЭБУД. Чёрный кружок с номером внизу провода указывает на монтажное место подключения (т.е. в корпусе разъёма ЭБУД, то что под цифрами 1 и 4 одна и та же цифра (тоесть берём к примеру 15 (которая обведена как 1) и находим внизу 15 строчку пойдя по ней вверх найдём там красный с белым провод начинающийся с прямоугольника в котором будет цифра 21. Вот соединил с два провода зелёным цветом. Про бензонасос извини спутал с форсунками, те от туда питаются.

Изменено 18 Ноября 2016 пользователем Poltos

[Женя12 0]

 

с третьим пунктом согласен, там провод экранированный, но все также непонятно с проводом вдоль которого синяя линия.

с цифрой 1 не понятно почему в схеме бензонасоса и акб?

со вторым и четвертым ясней не стало. И что значит "место соединения в монтаже"?

Описание к схеме я почитал а вопросы остались) прикреплю и его на всякий случай)

то что ты обвёл синим это и есть экранная жила в сигнальном проводе, которая подключается к массе в нутри корпуса разъёма ЭБУД. Чёрный кружок с номером внизу провода указывает на монтажное место подключения (т.е. в корпусе разъёма ЭБУД, то что под цифрами 1 и 4 одна и та же цифра (тоесть берём к примеру 15 (которая обведена как 1) и находим внизу 15 строчку пойдя по ней вверх найдём там красный с белым провод начинающийся с прямоугольника в котором будет цифра 21. Вот соединил с два провода зелёным цветом. Про бензонасос извини спутал с форсунками, те от туда пит

Теперь понял) Спасибо)

[dj-kapitan 1 193]

В красном кружке обозначено соединение с экраном провода.
Для снятия показаний с лямбды в оригинале использовался экранированный провод с посеребрёнными жилами и оплёткой. Так вот земля приходит именно на экран, чтобы исключить влияние помех от катушки зажигания, распределителя и свечей. Причём соединение производится только в одной точке, на корпус головы. Дублировать не рекомендуется из-за возможного возникновения наводки.

Изменено 18 Ноября 2016 пользователем dj-kapitan

[BigHarry 1 135]

Причём соединение производится только в одной точке, на корпус головы.

Второе соединения экрана - на корпусе лямбды, который вкручен в коллектор, разве не так?

[dj-kapitan 1 193]

@BigHarry,  на корпусе лямбды нет соединения с экраном. В 4х контактном конечно не уверен, но в простом без подогрева выходит лишь один проводок без экрана вовсе. Экран только от головы до ЭБУ

[Антонович 298]

На сколько я помню свою музыкальную молодость и практику с медицинской техникой, то там везде использовались экранированные провода. Причем подключение экранов входило в отдельную науку, где существовали специальные зоны свободные от наводок трансформаторов питания и других источников помех, куда в одной точке подключались экраны проводов и больше нигде не дублировались.

В двух словах "Экран провода должен подключаться в одном определенном месте"

[Ivan-master 4]

2-3 года назад ковырялся там-же (жгут лямбды), всё просто, с ЭБУ идут 3 провода, один с экраном(сигнальный) и два простых(подогрев). Фишка соединения с лямбдой крепится на задней правой опоре двигателя, там же заземляется экран! Фишка 4-х контактная. С лямбды идут 3 провода, чёрный(цветной) - сигнальный, два белых подогрев (полярность не имеет значения) 4-й провод выходит из фишки и крепится на кронштейн опоры. И ещё, насколько я помню, в ЭБУ экран не заходит!