Обороты

[Евгений666 0]

Доброго времени суток!Я имею Пассат б3 1.8 РП 1990г.(или он меня)Пытался завести машину вечером она прогрелась и заглохла!Я немного полазив вокруг движка и обнаружил что когда я ее завожу она сразу глохнет но как только скидываю клему с синего датчика ДТОЖ (вроде)машина заводится но не ровно работает не ровно и обороты при этом 1050 где то!При норм работе 850-900!В чем может быть причина?Может у кого то была такая фигня!

 

[cold 12]

Меряй сопротивление на датчиках ДТВВ И ДТОЖ, сравнивай с таблицами.

А да еще лямбду  проверь. 

Изменено 18 Декабря 2016 пользователем cold

[Евгений666 0]

Лямбу проверял работает с не большим отклонением (да и без нее ездят же)ДТОЖ это синии?То я его меня на другой и без изменений

[cold 12]

ДТВВ еще есть, если сигнал от лямбды оборвется обороты подпрыгнут и кто его знает какая смесь , ДТВВ- ДАтчик температуры впускного воздуха его сравни с таблицами, ты говоришь у тебя отклонения в лямбде может стоит начать с нее?

[Евгений666 0]

Сейчас машину прогрел до раб температуры и машина и с татчиком норм (обороты)заработала!По ходу меня машина имеет))

Изменено 18 Декабря 2016 пользователем Евгений666

[cold 12]

Сейчас машину прогрел до раб температуры и машина и с татчиком норм (обороты)заработала!По ходу меня машина имеет))

Ну ничего, скоро вновь повторится, чудес не бывает само не починится))

[Евгений666 0]

а у меня есть монник стоял на вольве 440 он подойтет или запчасти от него?ну еще не знай как на холодную себя поведет?!

2. Сопротивление ДТВВ, такое-же как и у ДТОЖ.
0С – 4,8-6,2 кОм
20С – 2-3 кОм
30С – 1,6-2 кОм
50С – 700-900 Ом
80С – 300-400 Ом
100С – 175-225 Ом

Это градусы машины или улицы?

[cold 12]

это при какой температуре должно быть сопротивление. 

В случает с ДТВВ сравнивать надо на холодную, температуру на градуснике смотришь и сравниваешь)

[Евгений666 0]

это при какой температуре должно быть сопротивление. 

В случает с ДТВВ сравнивать надо на холодную, температуру на градуснике смотришь и сравниваешь)

а у меня есть монник стоял на вольве 440 он подойтет или запчасти от него?ну еще не знай как на холодную себя поведет?!

[cold 12]

Даже не знаю, ты посмотри по подушке если все аналогичное с твоим то думаю что да, попробуй )

Карбюраторы ставят, может и тут получится чего)

Изменено 18 Декабря 2016 пользователем cold

[Евгений666 0]

Спасибки

[cold 12]

Ты если будешь ставить от вольвы моник сделай описание, лично мне интерестно!

[Евгений666 0]

Ты если будешь ставить от вольвы моник сделай описание, лично мне интерестно!

Я сам монник ставить не буду там по моему фарсунка померла я хочу проверить датчик ДТВВ свой если он погиб или не верный хочу попробовать тот и если с ним все норм то его поставить!если поставлю отпишусь!ок?

[cold 12]

Если что по ДТВВ, у ДТОЖ (синий) и ДТВВ сопротивление одинаковое, так что если ДТВВ помер ДТОЖ покупаешь новый  и перпаиваешь, делов 10 минут пока паяльник нагревается))

Но я склоняюсь к тому что лямбда у тебя померает, сам сказал отлонения имеет.

Изменено 18 Декабря 2016 пользователем cold

[Евгений666 0]

Или так))

[cold 12]

Ну тогда хотя бы в патрубок воздушного фильтра его вреж... 

[Евгений666 0]

а у меня есть монник стоял на вольве 440 он подойтет или запчасти от него?ну еще не знай как на холодную себя поведет?!

 

2. Сопротивление ДТВВ, такое-же как и у ДТОЖ.

0С – 4,8-6,2 кОм

20С – 2-3 кОм

30С – 1,6-2 кОм

50С – 700-900 Ом

80С – 300-400 Ом

100С – 175-225 Ом

Это градусы машины или улицы?

При нуле ДТВВ показывает 5 кОм это норм?Проверял на холодную

Изменено 18 Декабря 2016 пользователем Евгений666