Перейти к контенту
стрелок

Не греет печка

Рекомендуемые сообщения

В общем, друзья, дела обстоят следующим образом:

Решил сегодня глянуть на уровни омывателя и охлаждайки (антифриз). В бачке омывателя было 2/3 (нормально), а вот в расширительном мне показалось сухо (ненормально). Влил туда где-то 0,5 литра антифриза (не надо обзываться, до этого у меня были вполне приличные иномарки, на которых уровень в расширительном). Закипел конечно же, я это сразу понял. Дал ему выбросить всё, что он (мотор) хотел и поехал дальше. 

А вот тронувшись дальше понял, что печка моя НЕ ГРЕЕТ, т.е. ВООБЩЕ. Перестала! Какие мысли, парни, делитесь - буду очень благодарен. 

 

Кстати, ещё один момент: вот этот тонкий шланг, идущий от верхнего патрубка ОЖ к расширительному бачку вообще не работает, а по логике из него должны вытекать излишки жидкости. Неужто ПОМПА?

 

post-19993-0-28509500-1420467762_thumb.jpgpost-19993-0-33266900-1420467767_thumb.jpg

Изменено пользователем стрелок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дал ему выбросить всё

В каком смысле дал? Открутил пробку? Или он из под закрученной пробки выливался?

 

Неужто ПОМПА?

Шланг обратки может быть забитый, там в некоторых вариантах встречаются клапана, которые переклинивают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry,

 

 Да, приоткручивал немного пробку расширительного.И давило только снизу, через верх слива не было. Этот верхний патрубок, он ведь на малом кругу по схеме стоит? Термостат куда дорогу открывает?

 

А главный вопрос это конечно печка: почему радиатор стал холодным после долива и "закипания"? В салоне сухо.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На твой заданный вопрос находиться в описание ответ, походу в помпе крыльчатка не до конца развалилось. Только не спеши покупать с начало надо разобрать!  

Изменено пользователем corozia

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И давило только снизу

Откуда снизу? Может сбоку бачка - там где отверстие аварийного дренажа, прикрытое пластиковым козырьком?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

И давило только снизу

Откуда снизу? Может сбоку бачка - там где отверстие аварийного дренажа, прикрытое пластиковым козырьком?

 

В том-то и дело, что нет, давило с нижнего (отводящего) патрубка расширительного бачка, а не с аварийного сброса. Сейчас смотрел, походу помпа под замену или ревизия, как минимум, может и ремкомплектом каким обойдёмся. Циркуляции нет. Не вкурсе, там крыльчатка на шпонку посажена или напрессована на вал?

 

Затем придётся уже с аварийным дренажом разбираться + систему промывать по-любому.

Изменено пользователем стрелок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

там крыльчатка на шпонку посажена или напрессована на вал?

Шпонок там не было, были запресовки и приклейки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

там крыльчатка на шпонку посажена или напрессована на вал?

Шпонок там не было, были запресовки и приклейки.

 

Тогда я наверное так сделаю: скину ремень генератора и посмотрю как шкив водяного насоса крутится, должно быть какое-то кинетическое сопротивление, если всё Ок. Если влёгкую крутится, то крыльчатка и вал ушли друг от друга.

Изменено пользователем стрелок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего ты в помпу-то полез, у тебя же вроде обратка забита?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже бы давно вскрыл бы помпу и посмотрел -ЧЕГО ТАМ, за пол часа можно снять..Самый важный инструмент , большой тазик из бани , тосол- воду -антифриз  собирать...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего ты в помпу-то полез, у тебя же вроде обратка забита?

Дык водичку гонять перестала по системе, вот на неё и грешу. А "обратка" это аварийный слив, с проблемой которого тоже надо будет работать, но потом, не сейчас (там наверное замена всего верхнего патрубка предстоит: термостат-радиатор).

 

Уже бы давно вскрыл бы помпу и посмотрел -ЧЕГО ТАМ, за пол часа можно снять..Самый важный инструмент , большой тазик из бани , тосол- воду -антифриз  собирать...

Если было бы всё так просто, то не было бы всё так сложно. (с)

Во-первых: защиту двигателя у дома мне не снять.

Во-вторых: надо ехать на эстакаду, а туда уже надо с насосом, прокладкой и резинками. 

 

ЗЫ: крутанул сегодня шкив насоса - оборот или полтора по инерции сделал, имхо, быть такого не должно. 

 

Подскажите лучше какую помпу брать: с пластиковой крыльчаткой или алюминиевой?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

водичку гонять перестала по системе, вот на неё и грешу. А "обратка" это аварийный слив

Это не аварийный слив, а рабочий, служащий в том числе для автоматического выгона воздушной пробки в самую верхнюю часть системы (в расширительный бачок), а из-за воздушной пробки которой, кстати, циркуляция может прекратиться. Изменено пользователем BigHarry

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

водичку гонять перестала по системе, вот на неё и грешу. А "обратка" это аварийный слив

Это не аварийный слив, а рабочий, служащий в том числе для автоматического выгона воздушной пробки в самую верхнюю часть системы (в расширительный бачок), а из-за воздушной пробки которой, кстати, циркуляция может прекратиться.

 

Понятно)

Но завоздушить зону помпы никак нельзя (даже в теории), а шкив крутится, как будто воздух гоняет. Это получается вал сам по себе, крыльчатка сама по себе)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а шкив крутится, как будто воздух гоняет.

А малый круг прогревается? Толстый шланг от фланца к помпе горячий?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помпа меняется за час и не надо никакой ямы, достаточно найти тёплый гараж.

Изменено пользователем lavash

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

а шкив крутится, как будто воздух гоняет.

А малый круг прогревается? Толстый шланг от фланца к помпе горячий?

 

После 3 минут работы движка потепление на патрубках не наблюдалось. Но вот именно этот не трогал.

 

Помпа меняется за час и не надо никакой ямы, достаточно найти тёплый гараж.

Да и на улице поменяю. Лучше с радиатора скидывать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3 минут работы движка потепление на патрубках не наблюдалось

3 минуты, имхо, очень мало для прогрева патрубков основного радиатора.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Лучше с радиатора скидывать?

Ога, с нижнего патрубка

gallery_706_101_89166.jpg



 

 


Во-первых: защиту двигателя у дома мне не снять.

Её и не надо снимать полностью, если канистру тебе запихнуть нужно, с передка её откручиваешь и всё

gallery_706_101_200830.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снял верхний резиновый патрубок вчера (блок-радиатор-расширительный) и обследовал на предмет наличия клапана в шланге сброса (расширительный).

Клапан не обнаружен, но кое-что вылетело и это кое-что, представляющее из себя нерегулируемый дроссель с проходным отверстием ~3мм, было забито куском герметика.

Естественно, с такой запарой развоздушить систему непросто.  :ap:

 

ЗЫ: Последнее фото - это то, что выплыло из расширительного бачка после его прочистки))) что было в тазу, когда сливал систему, при снятии помпы, можете себе представить)

 

post-19993-0-88810300-1420879470_thumb.jpg

post-19993-0-67097000-1420879482_thumb.jpg

post-19993-0-70163100-1420879486_thumb.jpg

post-19993-0-09486200-1420879491_thumb.jpg

post-19993-0-21836400-1420879495_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нерегулируемый дроссель с проходным отверстием ~3мм

Интересно, зачем его туда устанавливают?

что было в тазу

Герметик - зло, это уже давно известно.

Печка-то теперь греет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Герметик - зло, это уже давно известно.

Печка-то теперь греет?

 

На завтра жду прокладки от экзиста, помпу соберу, всё поставлю и будем посмотреть, как говорится) А пластиковый дроссель обратно ставить не буду.

 

ЗЫ: Парни, проверено опытом, не ставьте сомнительно-мягкие, не понятно какие резиновые рукава/патрубки в систему охлаждения, у такого го..на со временем разрушается внутренняя площадь резины и поручаются разного размера ошмётки. Резину лучше ставьте оригинал или хороший (проверенный) заменитель. 

Изменено пользователем стрелок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Резину лучше ставьте оригинал

Оригинальный шланг из которого ты выковырял затычку - сча пять тысяч уже стоит! O_O

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

входной патрубок горячий а выход тёплый  печка греет слабо в чём причина?

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в чём причина?

Похоже на воздушную пробку, обратку проверял?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...